一、項目概況

豐都長江大橋集移民、交通、城建三大功能，是豐都縣全面貫徹開發性移民方針，自力更生，多渠道籌措資金建設的一座大橋。大橋總長620米，主跨450米，橋寬15米，橋型為鋼筋砼結合梁淺加勁懸索橋，橋面高程208米，引道長1.48千米，設計荷載汽—20，挂—100，人群荷載3.5千牛/平方米。

大橋于一九九四年十月十八日開工，一九九七年一月二十日建成通車，大橋直接投資8500萬元。

二、項目介紹

為保證三峽工程2003年蓄水發電，豐都縣舊縣城將遷往南岸，搬遷4萬多人，近100家企業，400多萬噸貨物，興建該橋對豐都未來經濟將產生積極影響。豐都縣城南遷後，將變為一城兩鎮，南岸三合鎮是豐都政治、經濟、文化中心，北岸名山鎮是工業及名山、雙桂山為主體的“鬼城”旅遊風景區，大橋將隔江相望的兩鎮連為一體，確保三峽移民安置，有利於發揮城市總體功能作用，有利於幹線公路聯網。豐都長江大橋南連國道“319線”，北接國道“318線”，另與三條省道公路連接，是省道S103和S203的必經之路。

三、市場預測

1、車流量測定：根據涪陵市建設銀行評估測定，1997年車流量為1338車次/天。

2、收費標準：重慶市財政局、物價局、交通局重財預外[1997]12號文件核定的收費標為，摩托車3元/車次，拖拉機及畜車5元/車次，轎車、吉普車、十座以下客車8元/車次，11座—20座客車10元/車次，21座以上客車（每10座折一噸）5元/噸次，10噸以下貨車5元/噸次，

四、項目效益分析

1、成本及費用估算：工資（收費及管理人員40人，按8000元/人年計） 32萬元，管理費（按人年2500元計）10萬元，維修費20萬元，其他 5萬元，稅金及附加：按5%計算。

2、財務分析：四川省交通廳、財政局、物價局以川交路[1993]559號文批准豐都縣長江大橋建成後為收費橋。按照收費標準，目前平均按2.5噸收費標準12.5元平均計算收費率90%，1997年收費549萬元，除成本90萬元外（未包括付利息，下同），為459萬元：2001年按每噸6元計，可收費781萬元；2005年可收費1171萬元；2010年按每噸收費10元計，可收費1994萬元。根據建行評估，除付息外，16年可收回全部投資。

五、合作方式

TOT、出讓南北橋頭景觀建築區土地150—300畝開發及其他

石雷路豐都段是涪陵至豐都至石柱的沿江公路，涪豐段長24公里，為混凝土二級公路，路面寬9米（為收費路），可轉讓經營權。

豐都長江大橋、石雷路涪豐段兩個項目可單獨洽談或一起商談TOT轉讓方案，出讓經營期限不超過25年。

聯繫單位：重慶市豐都縣交通委員會 豐都交通實業公司

豐都縣發展計劃委員會

聯 係 人：熊應林 譚建明 謝成立