| 華夏經緯網訊：陜西重視改善對外開放的經濟社會環境。成立了外商投訴中心，依心維護外商和外省投資者的合法權益。建立了開放的政務大廳，完善“一廳式”服務，簡化辦事手續，提高辦事效率和服務品質。抓緊組建高品質的涉外會計事務所、律師事務所，為外商提供符合國際慣例的一流服務。
通信
目前，全省通信業已基本形成了以光纜為主，數字微波、衛星通信為輔的大容量、高速率的數字傳輸網路。截止今年9月底，全省長途光纜總長達到8800多公里，本地網中繼光纜23600多公里，接入網光纜5600多公里，覆蓋了全省縣以上城鎮和90%的鄉鎮及部分行政村。全省電話用戶670多萬戶(其中移動用戶260多萬戶)，是“八五”末的1.37倍。數據用戶達到27萬戶。無線尋呼60家、200萬用戶。初步建成了一個覆蓋全省縣以上城市及大部分鄉鎮的固定電話和移動電話網路。聯接北京、上海、廣州的出口帶寬達到2.5G。目前，我省有中國電信、聯通、移動、網通、吉通、鐵通等六家運營企業。隨著電信業體制改革的深化和開放競爭的擴大，為用戶提供的資訊服務更加便捷和優良。
全省有1000多個單位的局域網接入因特網，並實現互聯互通，CN域名和通用頂級域名近1.5萬個，佔全國2.1%。157個黨政機關部門在因特網上設立了網站和主頁。
郵政方面，1999年，陜西郵政面對獨立運營後的新形勢，加快了郵政基礎設施建設步伐，通信能力和服務水準在調整中得到提高。全省郵政局、所達到1923處；郵路總長度達到9.02萬公里，其中一、二級郵路124條，長度達到6.94萬公里；郵政運輸車輛達到992輛；郵件分揀處理設備在大、中城市得到使用：根據分營初期66個縣級郵政局設有辦公場所，需要搬遷另建的實際狀況，全省共投資4.1億元．先後安排了48個郵政局建設項目，28個縣局生產樓開工建設，9個地、市郵區中心建設工程，有5個竣工投人運行；郵政綜合網完成了廣域網的建設，局域網的一、二級中心主機系統已初步建成，三級中心進人系統的初步設計階段；“綠卡”工程（郵政儲蒿電腦網）完成了網點側第一階段的改造工作，解決了全省郵儲電腦系統存在的200O年問題，實現了所有縣內網點的聯網運行；綠卡省中心的配套工程開工建設，新增ATM自動櫃員機41台，總數達到 48台；全省投資600余萬元，建成信報箱（群）87處4萬個格口，郵政通信的各項基礎設施建設得到進一步完善。
交通
陜西已形成以西安為中心的四通八達的交通運輸網路。
西安航空港咸陽機場，是西北最大的空中交通樞紐，年飛行量可達２４萬架次，年旅客週轉量為２３５０萬人次。西北民航已有５８條航線直通國內 ６０多個大中城市，並開退到名古屋、廣島、香港、澳門等出境航線。
西安火車站和其１２個編組站構成了西北最大的鐵路交通樞紐。寶成線、襄渝線、隴海線分別連接西北、西南和華東。東起我國連雲港，西至荷蘭鹿特 丹的“新亞歐大陸橋”橫貫陜西中部。全省通車里程２６７１公里，干支線１１條，在全國是通車里程較長的省份。今後五年，國家重點建設的十大鐵路 通道，其中有四條通過陜西。即，西北至華東通道（西安－南京），西北至西南的通道（西安－陽平關）、陜北神木至河北的通道（神木－山東－朔縣－河 北黃驊），寶雞至成都復線建設。
陜西境內有四條國道幹線，１２條省道幹線，公路總里程達到３９６２１公里，高等級公路４１２公里，西安至寶雞，西安至臨潼、渭南，西安至銅川 的公路已建成高等級公路。基本上形成了以西安為中心“米”字型公路格局。
渭南至憧關和西安至藍田高速公路。西安至灃峪口一級公路、絳法湯和藍田至小商源汽車專用公路、210國道延安至榆林二級公路、108國道土地嶺隧道等一批重點項目建成通車312國道陜西段二級路改建和文明樣板路建設完成並初驗。西安繞城北段、西安至閻良等高速公路，寶雞至牛背公路等重點建設項目較好的完成了年度計劃。榆林至靖邊沙漠高速公路、神木至盤塘公路等項目提前開工建設。
陜西是個內陸省，內河航運主要集中在漢江、黃河。漢江以中、短客貨運輸及安康庫區水上旅遊為主，黃河主要以短途運輸和渡運為主。目前斂全省共有船長5米以上的機動船舶742艘，凈載量5246噸，載客量8535客位，功率8729千瓦。通航里程998公里，港口48座，小型停靠點171處。
煤炭
2000年全省煤炭能源總生產量為3805.11萬噸(標準煤). 截止１９９９年底，全省已發現種類礦產１３７各（含亞礦種，下同，詳見表１），已探明有儲量的礦產９３種（其中能源礦產５種、黑色金屬礦產５種、有色金屬礦產１０種、貴金屬礦產２種、稀有及放射性礦產１０種、治金輔助原料非金屬礦產９種、化工原料非金屬礦產１３種、建材及其他非金屬礦產３５種、水氣礦產３種），礦產地９６４處（含共伴生礦產礦區１２１處）；已列入國家和陜西礦產儲量表的礦產有８６種（不含鈾），礦產地９１２處，其中大型１７５處，佔１９．１９％；中型２９３處，佔３２．１３％；小型４４４處，佔４８．６８％；中小型礦床佔８０．８１％。
服務設施
陜西地處內陸腹地，是溝通沿海與西北、西南的交通樞紐，地理位置優越，交通比較方便。
1.鐵路
咸陽、寶雞、銅川、渭南、漢中、安康等7個地市都通鐵路。正在修建中的西安一延安一榆林鐵路、神木一包頭鐵路、神木一山西塑縣鐵路等建成後，將形成以神府煤田為中心的陜北鐵路網。陜西將有鐵路與內蒙、山西等省區相連。
2.公路
以西安為中心，有8條國道，53條省道作骨架，縣、鄉公路為網路的幹、支相連的公路運輸網。公路通車里程3.7萬公里，陜西99％以上的縣、鄉通了公路。公路網密度陜西平均為每平方公里18.04公里。
3.空運
西安市是陜西民用航空的樞紐站，從通航里程、客貨運輸量等方面計算，已成為全國第四大航空港。目前，擁有圖154等飛機11架，省內有航線通往延安、榆林、安康、漢中等地區。國內幹線通往北京、上悔、瀋陽、太原、南京、青島、鄭州、洛陽、長沙、廣州、成都、重慶、蘭州、烏魯木齊等省區。 |
