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蚌埠交通
2011-08-16 15:21:48     華夏經緯網

  蚌埠地處淮河中游,面向長三角,背靠中西部,是華東重要的組合交通樞紐,經濟腹地十分寬廣,蚌埠是全國重要的交通樞紐城市 ,蚌埠交通便捷,公路、鐵路、水運、航空四通八達。

  蚌埠港為千里淮河第一大港,蚌埠港為全國28個主要內河港口之一,新港年吞吐量達百餘萬噸,擁有數個千噸級泊位。蚌埠港可四季通航江蘇、上海、浙江、江西等省市,還可以借助已開放港口通達海外。京滬鐵路淮河橋。

  蚌埠是華東地區重要的鐵路樞紐。原上海鐵路局蚌埠鐵路分局、現上海鐵路局蚌埠鐵路辦事處仍駐蚌埠,管轄安徽省長江以北的鐵路。蚌埠是京滬線和水蚌線的交匯點。蚌埠火車站是縱貫我國東部地區南北大動脈——京滬鐵路的一等客站,並經水蚌線、淮南線與京九鐵路相連。蚌埠站現日接發圖定列車146列、其中動車組列車18列,且是安徽省唯一有進藏列車的車站。從蚌埠乘火車可直達國內20個省會城市、3個直轄市和10多個沿海城市。

  蚌埠東站現為一等貨運站,擁有華東地區大型的貨運列車編組站及大型的集裝箱貨場。

  蚌埠公路四通八達,高標準的城市出入口道路已與國道、省道相聯結。京福高速公路(合肥——徐州)、寧洛高速公路(洛陽——界首——阜陽——蚌埠、蚌埠——南京)已建成。蚌淮高速公路(蚌埠——淮南)、徐明高速公路(徐州——明光),蚌連高速公路(蚌埠——連雲港),蚌埠繞城高速公路等正在建設中。

  蚌埠距合肥機場130公里,距南京祿口國際機場170公里,4C級標準新機場已建成投入使用。

  現代化的交通區位優勢,營造了蚌埠經濟和社會發展的有利條件。

    未來前景

  國家建設中的京滬高速鐵路,京福高速鐵路,將設蚌埠南站。蚌埠高鐵客站是京滬高速鐵路的沿線七大客運站之一,站房規模20000平方米,道場共24股線路,設7處500米的長站臺,可同時停靠13對列車。正在籌備待建的京福高速鐵路也將從蚌埠南站引出。作為未來京滬高鐵與京福高鐵的聯結站和安徽省境內規模最大的高鐵樞紐,蚌埠高鐵客站定位為全國一流的標誌性建築。預計2015年停靠列車40對(其中4對始發),2020年停靠列車73對(其中8對始發),2030年停靠列車92對(其中11對始發)。屆時2小時可抵上海、3小時可達北京、半小時可達合肥。

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