天津市是中央四大直轄市之一（北京、上海、天津、重慶），中國北方最大的沿海開　　放城市，素有"渤海明珠"之美稱。
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天津市地理位置優越，自然資源豐富，工業基礎雄厚，歷史文化傳統悠久。

 
    　　作為環渤海地區的經濟中心，天津市是一個擁有先進技術的綜合性工業基地，開放型、多功能的經濟中心和港口城市。
    未來，天津市將建設成為現代化港口城市和中國北方重要的經濟中心。

   　 自然環境

    　天津市介於北緯38°34ˊ至40°15ˊ，東經116°43ˊ至118°04ˊ之間。屬於國際時區的東八區。南北長189公里，東西寬117公里。總面積11919.7平方公里。

  　  天津位於中緯度歐亞大陸東岸。四季分明，景象多姿。介於大陸性與海洋性氣候的過渡帶上，屬暖溫帶半濕潤季風型氣候。氣候的主要特徵是季風顯著，氣溫差較大。冬季多為偏北風，寒冷、乾燥、降水少；夏季多東南風、偏南風，高溫、降水集中。天津年平均氣溫在攝氏11℃以上，平均無霜期為190天左右，年平均降水量在600毫米左右，年平均日照射2610∼3090小時。

    　天津市地處華北平原的東北部，海河流域下游，東臨渤海，北依燕山，西靠首都北京，是海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有"九河下梢"、"河海要衝"之稱。

　    社會經濟

    　天津市常住人口952.6萬人，其中市中心地區369.3萬人，轄13個區、5個縣。

    　天津距北京120公里，歷來是拱衛京畿的要地和門戶。天津區位優勢明顯，地處中國北方黃金海岸的中部，不僅毗鄰首都，還是華北、西北廣大地區的出海口，是中國北方對內外開放兩個扇面的軸心，是亞歐大陸橋中國境內距離最短的東部起點。天津港是中國北方最大的綜合性貿易港口，擁有全國最大的集裝箱碼頭，與世界上170多個國家和地區的300多個港口保持著貿易往來。天津濱海國際機場有多條國際國內航線，是華北地區最大貨運中心。天津鐵路樞紐是京山、京滬兩大鐵路幹線的交匯處。天津公路四通八達，交通基礎設施建設有了長足發展。1991年，亞歐大陸橋貫通，天津成為大陸橋東方起點之一。 目前，天津已形成以港口為中心的海陸空相結合、立體式的綜合性的現代化的運輸網路。

   　 天津的工業始於19世紀60年代。到20世紀初，天津已成為華北地區工業基地，全國第二大工業城市。建國後，經過40多年的建設，天津已成為全國重要的工業基地之一。天津工業門類齊全，具有比較強的綜合優勢，全國統一劃分的164個工業門類，天津有156個。機械、冶金、電子、輕紡、化工等傳統骨幹企業在經濟發展中發揮了重要作用。近十年來，又建起了一批新興產業，形成了以汽車和機械與電子、石油海洋化工、冶金為四大支柱產業，以新興建材、塑膠製品，耐用消費品、出口服裝紡織、精細化工、醫藥、食品飼料、包裝裝潢為骨幹行業和60種發展重點的工業結構。工業物質基礎和 技術力量不斷加強。

    　 天津市是中國北方對外貿易的重要港口城市，與160多個國家和地區建立對外貿易關係，其出口商品結構為工業支稱品佔80％，初級商品佔20％。改革開放以來，天津市批准的外商投資企業逐年增加，成為推動經濟發展的一個新的增長點。

 
    　環渤海地區17個城市和地區在中國經濟發展中佔有重要地位，其土地面積和人口在全國450個城市中分別佔5.7%和8.7%，但國民生產總值卻佔11.56%。天津市是環渤海地區的重要城市，其經濟實力居榜首。1986年5月，遼寧、河北、山東三省的16個城市與天津市共同組建了"環渤海經濟區"，17個城市市長聯席會議設于天津。

   　 歷史沿革
   　 天津地區的形成始於隋朝大運河的開通。唐中葉以後，天津成為南方糧、綢北運的水陸碼頭。宋金時稱"直沽寨"，元朝改稱"海津鎮"，是軍事重鎮和漕糧轉運中心。

   　  明永樂二年（1404年）築城設衛，稱"天津衛"。17世紀以來，天津地區經濟、社會有了進一步發展，城市規模不斷擴大。1860年被辟為通商口岸，工業生產和口岸貿易額僅次於上海，成為當時中國的第二大工商業城市和北方最大的金融商貿中心。

    　1931年，天津有商號17000多家，以現代機修工業為主的工業及手工業4000多家，外貿出口占全國總量的25%。1935年，天津有華資銀行10家，分行、支行93家，外資銀行16家。新中國成立時，天津建成區面積61平方公里，人口179萬，後經多次行政區劃變更，1973年後形成目前的轄區範圍和區縣建制。