澳門地區包括澳門半島與凼仔、路環兩個離島，行政事務均直接由澳門政府管轄，僅設澳門市政廳和海島市政廳分別管理半島和離島的市政事務。半島又分為5 個區，亦無區行政管理機關，只是地域上的劃分，各區以區內主要教堂命名（它們實際上是原來天主教會的堂區）。

【澳門半島】半島開發最早，分佈著澳門的市區，是澳門地區行政、經濟、交通、文化中心的所在，絕大部分人口和工商業均集中於此。半島形如一長靴，東北一西南走向，僅東北端以寬約2 4 0 米的陸地與珠海市相連。長軸線從東北的關閘至西南的半圓形地（媽閣嘴）長約4 公里，西北—東南走向的短軸線則從沙梨頭海邊至新口岸最新填海地區東南角長約2 ．5 公里。西側的狹窄河道是內港，沿岸有2 0 多個碼頭，主要是貨運及內河客運；東側面向球江口的是外港，主要是港澳碼頭。南面有兩座跨海大橋（通向凼仔），一長2 5 7 0 米，1 9 7 4 年通車；另一長約4 4 0 0 米，1 9 9 4 年通車。

半島內分5區：

花地瑪堂區位於半島北部，面積最大（2 ．7 平方公里，佔半島4 0 ．3 ％），人口最多（1 2 ．6 萬人，佔半島3 6 ．8 ％）。包括青洲、臺山、馬場、黑沙環、望廈、筷子基等地，大部分土地均為填海所得，目前仍在繼續進行大規模的填海拓地工程。南面以美副將大馬路與聖安多尼堂區和望德堂區相鄰，北面與珠海市的拱北接壤。本區過去一直是澳門未有怎麼開發的郊區，以農牧業為主，平民房屋也集中於此。六、七十年代以後，澳門經濟起飛，本區也迅速發展成為新興工業區，主要行業有紡織、製衣、塑膠、玩具、皮革、電子、電力等。據1 9 8 9 年編譯，全澳4 1 ％的工業場所均集中於此區。本區北按珠海，也成為來往澳門與內地陸路交通的主要通道。由於工業集中、交通繁忙、人口稠密、市政設施不配套，本區環境問題也相當嚴重。

　　聖安多尼堂區（花王堂區）在半島西部，北接花地瑪堂區，南連大堂區，東鄰望德堂區，西臨內港。面積1 ．1 平方公里（佔半島1 6 ．4 ％），人口僅次於花地瑪堂區（接近1 0 ．9 萬人，佔半島3 1 ．7 ％），人口密度則為全澳之冠，每平方公里高達9 8 7 7 6 人。包括沙崗、新橋、沙梨頭等地，著名的大三巴牌坊、大炮臺、白鴿巢公園均在此區內。本區是澳門主要商住區和傳統工業區，但工業場所混雜于商住區內。1 9 8 9 年本區工業場所佔全澳3 6 ％，僅次於花地瑪堂區，但是企業規模較小、工藝及設備比較落後。主要行業有造船、機器製造、食品加工、紡織、製衣等。

　　望德堂區位於半島中部偏東，被花地瑪堂區、聖安多尼堂區和大堂區包圍，包括荷蘭園、塔石和東望洋山。面積最小，只有0 ．6 平方公里（僅佔半島9 ％），而且約有1 ／3 面積為東望洋山所佔。人口約3 ．26萬，人口密度僅次於聖安多尼堂區，居全澳第二位，每平方公里達5 4 3 7 0 人。本區南部主要為商住區，中部為人般居住區，北部和東部是較高級住宅區，矗立著一些高層大廈。很少工業場所分佈在本區，1 9 8 9 年僅佔全澳3 ％。

　　大堂區主要位於半島東南部，但有一狹長地帶沿新馬路和草堆街之間延伸至半島西岸。面積僅次於花地瑪堂區，達1 ．4 平方公里（佔半島約2 1 ％）。人口則為各區中最少的，僅約2 ．9 萬人，所以人口密度也為5 個區中最小的，每平方公里只有2 0 8 8 1 人。大部分土地也為填海所得。本區是澳門地區的經濟中心。東部是澳門歷史最久、今天仍是最熱鬧繁榮的商業區，包括新馬路、營地大街、草堆街、十月初五街等。中南部是近一、二十年來迅速崛起的南灣中心商業區，澳門過去只是一個小城市，商業區不大而且分散，金融業也不發達，中心商業區沒有形成。隨著十多年來澳門經濟的持續發展，在新馬路東段、殷皇子大馬路及與它們相交的南灣街一帶，矗立起十多座高層商業大廳，全澳2 0 多家銀行大多數的總行或總辦事處都設在這裡。在商業大廳內辦公的有各種各樣的商業機構、外貿公司、保險公司、建築公司、律師樓、會計師樓等等。這個地區成了全澳金融、商業的心臟地帶，一個現代都市的中心商業區在此形成。本區東部是大片填海而成的土地，是發展中的新興高級商住區，潛力甚大。東端是港澳碼頭。高級酒店也多集中于本區。

　　風順堂區（聖老楞佐堂區）位於半島西南段，三面環水，北鄰大堂區。面積只有0 ．9 平方公里（佔半島1 3 ．4 ％），人口4 ．5 6 萬，人口密度每平方公里5 0 9 0 4 人。本區是澳門開發最早的地區之一。北面沿新馬路及其南側街道是與大堂區相連的繁榮商業區的一部分。東岸是貨運碼頭帶，南段有澳門最大的集裝箱碼頭。往內是作為舊海岸的河邊新街，過去一直是漁船主要停泊地，因此魚欄、海產品、船具和漁具供應店不少。再往內直至下環街之間是澳門第一批填海區之一，是個古老的工商業與居住混雜區。南部是西望洋山和媽閣山，風光優美，山坡建有不少風格各異的別墅，是澳門的高級住宅區。東岸瀕臨南灣和西灣，堤岸是榕蔭大道，向來是遊人的好去處。南灣正在進行大規模填海圍湖工程，建成後是個旅遊區和高級商住區。東北部是澳督府、政府合署、市政廳等政府首腦機構所在地，可以說是澳門的行政中心。

【離島】與半島相比，離島過去十分落後，人口稀少，只有一些農村和鄉鎮。以漁農業為主，工業只有幾家炮竹廠和石礦場，幾乎沒有什麼商業，只有供村民購買日常用品的小雜貨店。這種落後狀況之所以長期保持、主要原因之一是與市區交通聯繫十分不便，只靠小汽船來往，要花半小時到1 小時才能到達。1 9 6 9 年路凼連貫公路和1 9 7 4 年澳凼大橋相繼通車後，加上7 0 年代以後澳門經濟的迅速發展，離島的開發才進入一個新階段。

　　凼仔，位於澳門半島東南偏南方約2 ．5 公里處，西面與珠海市的小橫琴島隔漲相距8 0 0 至1 2 0 0 米左右。東西向狹長形，形如一鯨魚，東、西有大凼山、小凼山，中部為一大片淤積及填海而成的平地。面積4 ．1 平方公里（佔澳門地區總面積2 2 ．8 ％），人口7 0 0 0 稍多。近年來發展較快，澳門大學（原名東亞大學）以及凱悅酒店、新世紀酒店建於北部，北部的濠苑城和西北部的海洋花園等高級住宅區的高層大廈已拔地而起，島的西端填海修建的國際機場于1 9 9 5 年1 1 月已建成使用，第二澳凼大橋于1 9 9 4 年通車。所有這些都預示著凼仔即將成為澳門的一座衛星城鎮。

　　路環，位於凼仔之南約2 公里，有一條填海修築的路凼連貫公路相連。島西面是珠海市的大橫琴島，相距最窄處不到3 0 0 米。島上丘陵起伏，地勢為全澳最高，平地極少，發展比較緩慢。過去以漁業為主，有些船廠，近年在東北岸興建了發電廠和水泥廠、深水港，西北部填海拓地準備發展工業。黑沙和竹灣兩個優良海灘泳場分別位於島的東南和南岸，隨著全澳的發展，路環島的發展也在逐步加快。