| 城市東擴、旅遊西進，沿江開發、跨江發展，這是杭州市加快城市化進程中實施的戰略。市區將形成“東動西靜、南新北秀中興”的新格局；同時將以“交通西進”為先導，工業化為動力，城鄉管理體制改革為突破，加快城鎮建設，努力形成以市區為中心，縣城為依託，中心鎮為基礎，功能互補、協調發展的市域網路化城市。為此杭州市將重點實施“十大工程”。
交通西進五小時到黃山
該工程是“旅遊西進”的基礎工程。計劃用5年時間，投資60億元，新建、改建道路620公里，基本建成以“一繞、三線、三連、四大介面”為框架的全市一小時半公路交通圈。“一繞”即杭州繞城公路。“三線”即杭州經建德至千島湖，杭州至昱嶺關高速公路，杭州經新登至淳安一級公路。“三連”即彭樟線（彭公——長樂——牧家橋——三門——中埠大橋——環山——樟樹下——浦江公路）、桐於線（桐廬——分水——於潛）、昌文線（昌化——臨岐——文昌——排嶺——洋溪公路）。“四大介面”即與安徽黃山相接的昱嶺關介面，與安徽歙縣相接的前山介面，與衢州龍遊相接的會澤裏介面，與金華蘭溪相接的檀村介面。
錢江新城
歌聲伴著濤聲江畔的藍寶石規劃總面積15平方公里，其中納入近、中期規劃的為8平方公里，東起三堡船閘，西至復興地塊，南臨錢塘江，北接秋濤路，2年打好基礎、5年基本成形、8年全面竣工。遠期規劃約7平方公里，向東延伸與錢江二橋相接。首期開工建設的是近中期工程的核心區。該區塊規劃面積3．29平方公里，基礎設施建設投入約70億元。今、明年開始實施的重大工程項目有杭州大劇院、市行政中心、國際會展中心及道路等基礎設施建設。
錢江新城平面圖
市區道路兩年大會戰
城市五官眉清目秀這是完善市區路網的重大工程，簡稱“33929”工程。包括33條路、9座橋梁、2個隧道和9大入城口建設，主要實施“一縱一橫兩輔”城市快速主幹道、十一項隧道橋梁、九大入城口建設及整治“三大戰役”。“一縱”指以中河高架路為軸向南延伸接繞城公路南線，向北接繞城公路北線杭寧高速公路入城口。“一橫”指以德勝路為軸向東延伸接下沙開發區後再延伸至江東工業區，向西延伸至余杭鎮。“兩輔”指石橋路——秋濤路——臨丁路南北向道路和天目山路——環城北路——艮山東路東西向道路兩條快速主幹道輔助道路。其中，2002年完成16路4橋1隧道4大入城口工程。
復興立交橋
運河綜合整治不再污染還不夠脫胎變成黃金河
這是繼續落實我市《關於加快運河綜合整治的決議》的重大舉措。堅持河、岸、綠、路、景、房“六位一體”，充分發揮運河的航運、水利、文化、生態、旅遊、居住“六大功能”，著重突出運河的文化和旅遊功能，通過截污、清淤、駁坎、配水、綠化、造景和沿線道路建設、房地產開發等措施相結合，對運河分段分期加以整治。拱墅段要充分反映清末民初的杭州風貌，下城段要體現90年代的杭州，江幹段要體現21世紀的杭州。力爭通過5年時間，把運河杭州段建成為旅遊與商貿、傳統與現代完美融合，與國際風景旅遊城市相稱的生態河、景觀河，成為城市的一條黃金景觀帶。爭取明年7月正式啟動此工程。
市區西部保護與發展
山外青山湖外邊西湖西邊好風光這是實施“旅遊西進”戰略、加快市區西部地區保護和發展的重大舉措。保護髮展的原則：在保護的前提下開發，在開發中實現更好的保護。保護髮展的區域：西湖區的留下鎮、蔣村鄉、轉塘鎮、龍塢鎮、袁浦鎮、周浦鄉6個鄉鎮，之江國家旅遊度假區及余杭區閒林鎮部分用地，區域總面積約226平方公里。保護髮展的重點：以旅遊業為主導，優化產業結構，重點發展休閒旅遊和生態農業，重點保護髮展西溪風景區、龍塢風景區、靈山風景區、長安沙風景區、浮山生態旅遊區、之江國家旅遊度假區6大景區，相當於再造一個西湖核心景區。
皋亭山旅遊景區已被列入杭州市第二批“旅遊西進”重點項目。
江東、江北工業區
兩大製造基地坐擁一江春水江東工業區指在蕭山區南陽、河莊、義蓬鎮一帶的圍墾區域規劃建設一個面積78平方公里的綜合性工業區。按照“20年不落後，50年也管用”的要求，制定一個高起點、高水準、可操作的園區規劃。其中一期30平方公里，基礎設施建設約需投入45億元。江北工業區是指在余杭區建設一個面積約30平方公里的綜合性工業區（正在規劃之中）。力爭把這兩大工業區建設成為全省乃至全國的重要製造業基地。
良渚遺址管理區的保護和開發
敬先人護文明根脈為後代留寶貴遺產良渚遺址管理區涉及範圍242平方公里，堅持“保護第一、環境優先”，進行統一保護、開發和建設，充分挖掘良渚遺址的歷史、文化、生態、旅遊資源。其中33．4平方公里的遺址核心區要進行絕對保護，週邊區域進行合理開發。目前啟動良渚文化村、良渚國家遺址公園兩大項目和工業開發區、商住區兩大區塊建設。通過適度開發“反哺”遺址保護，即開發一塊，保護一塊，為“申遺”打好基礎。
軌道交通工程
地鐵與輕軌送你去郊遊整個工程（含地鐵、輕軌）由5條線路組成，全長177公里，涵蓋8個城區，並預留到富陽、臨安等縣（市）介面。一期工程東起艮山東路興隆村，向西經火車東站、環城北路、武林廣場、延安路、西湖大道、城站、錢江路到錢江四橋，正線總長21．1公里（其中地下線9公里，地面線0．2公里，高架線11．9公里），總投資約76．8億元。同時啟動從興隆村到余杭臨平、從濱江到蕭山新街的兩段線路（具體分別由余杭區、蕭山區為主實施建設）。一期工程2003年動工，力爭2006年建成。
大學城
三座大學城鼎足東西南這是打響“學在杭州”品牌，力爭把杭州建成為高等教育大眾化、學習化城市的重大舉措。當前重點建設好下沙、濱江和小和山3個高教園區，支援浙大基礎部建設。下沙園區佔地1．5萬畝，建築面積481萬平方米，投資77億元；濱江園區佔地2000畝，建築面積82．6萬平方米，投資15．8億元；小和山園區佔地7000畝，建築面積210萬平方米，投資34億元。浙大基礎部佔地3100畝。這四部分總規劃面積20平方公里，總投資約150億元，建築面積達700萬平方米。全部建成後可容納在校大學生22萬人。
商業特色街區建設
七個商業街區各有性格脾氣堅持“與城市建設互動、與旅遊發展互動”發展思路和“市區結合、開放開明、文化優先、市場化運作”原則，建設湖濱商業旅遊特色街區、絲綢特色街、清河坊歷史街區、四季青服裝特色街、信義坊商業特色街、武林路女裝特色街和梅家塢茶文化特色村落共七條特色街區，使之成為集購物、休閒、娛樂、餐飲、旅遊觀光各具特色的商業特色街。市裏重點抓好湖濱路商業旅遊特色街區建設，其他六條特色街區由各區為主負責建設。
清河坊
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