■“黃金港灣”

■香港國際機場貨運量全球第一

“運輸和物流”是香港經濟的重要一環，約佔本地生產總值4.8%。香港是亞洲首要的國際運輸及物流樞紐，多年來一直保持全球最繁忙貨櫃港和主要國際空運貨物處理中心的地位。

世界一流的基礎設施和優越的地理位置，使香港成為亞洲地區的交通運輸及物流樞紐。她擁有全球最繁忙、最有效率的貨櫃港，２００１年貨櫃吞吐量達到１７８０萬個標準箱，為８０多家國際性航運公司提供服務。自１９９６年起，香港國際機場成為全球最大的空運貨站，國際貨運量一直排名全球第一。香港與內地４２個主要城市有航機連接;內河碼頭通達珠三角地區２２個內河港口;每天超過２５０００輛貨車往來于香港與珠三角;香港完善的鐵路貨運、多式聯運及相關服務覆蓋全國６０多個城市。

香港的港口和機場效率高、服務可靠，而且四通八達。空運貨物方面，香港機場每星期平均處理50 810公噸貨物。機場設有兩條跑道，有足夠能力應付預期中的需求增長。除了擁有較完善的國際網路外，整體運輸成本較低也是重要因素之一。根據機管局早前委託顧問公司GHK完成的研究指出，香港機場在物流商心目中，有更低成本的印象。

香港也擁有全球生產力和效率最高的貨櫃碼頭，全球規模最大的私營貨櫃碼頭營辦商亦來自香港。全備的貨櫃航線網路聯繫香港港口和全球逾500個目的地。 新的九號貨櫃碼頭已接近完工， 共有六個泊位， 首兩個泊位分別於七月和十月落成啟用。 九號碼頭在二零零四年年底全面投入服務後， 香港貨櫃碼頭的總處理量將超過1 700 萬個標準貨櫃單位。

前景

隨著CEPA實施，以及“九加二”泛珠三角協議框架制定，香港資深物流業界認為，自此香港國際機場的國際航空、物流樞紐及中國門戶城市的地位將更加清晰，對本港空運業發展抱十分樂觀的態度。(香港國際商務網)