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廣州今日開通3條地鐵 120萬市民將直接受益
2010-09-25 08:36:00    華夏經緯網

    百條公交線路調整接駁地鐵 徵求市民意見採納52%建議

  本報訊 (記者葉平生、楊進 通訊員交通宣、曹雪、葉子川)為配合亞運會前6條地鐵線的開通,給120萬市民出行增添了新選擇,而交通部門將對經過新地鐵沿線各站點附近的公交線路進行大調整,以強化公交地鐵接駁,方便市民就近搭乘地鐵出行。圍繞著6條地鐵新線開通和調整的公交線路總數將從上月徵求意見之初提出的87條增加到100條!交通部門將根據地鐵新線開通情況,從即日起至11月7日,安排它們分批組織實施開通。這是記者昨天從廣州市交委獲得的消息。

  120萬人出行再添新選擇

  二/八號線東起萬勝圍,西至昌崗,南起廣州新客站,北至嘉禾。保守估計,二/八號線的開通至少將使沿線120萬(二號線75萬,八號線45萬)市民直接受益,再加上同日開通的四號線北延線,廣州地鐵線網日均客流將超過370萬人次。新線路的開通將拉動其他線的客流提升,更多其他市民將通過不斷擴展的地鐵線網享受到出行便捷的好處。

  新電視塔有了公交站

  據悉,為期1個月的公交地鐵接駁方案徵求意見已經完成。在活動中,交通部門共收到市民意見3351條,最終採納的意見有1762條,佔意見總數的52%。據市民意見,交通部門對原規劃接駁方案進行了修改完善,涉及的公交線路多達27條。

  據市交委採納市民意見修改完善後的公交地鐵接駁線路方案,圍繞著新二號線、八號線等6條即將開通的地鐵線路,交通部門將對它們沿線各站點附近的100條公交線路進行大調整,比原先徵求意見方案提出的87條有明顯增加。這100條地鐵接駁公交線路包括:規劃新開常規公交線路3條、規劃新開區域公交接駁線11條;優化現有常規公交線路36條、優化區域公交地鐵接駁線路50條。受此影響,即將開放的廣州新電視塔也將迎來2條公交線,分別為旅遊公交2線和204路公交車。

  增開7條區域公交小巴

  市交通部門介紹,本次公交地鐵接駁規劃方案制訂始終堅持以人為本,為市民提供更加便捷、高效的公交出行服務為出發點,方案規劃及優化完善主要體現了四大亮點。

  一是根據市民反饋意見,大幅增加區域公交地鐵接駁線路,強化完善地鐵站與周邊社區的接駁。比如,結合地鐵三號線人和站、嘉禾望崗站及二號線江泰路站等站點周邊村鎮、住宅小區分佈及道路通行條件,交通部門最終增設了7條區域接駁線路,主要服務於花都區的新華、兩龍、東鏡,白雲區的神山、平沙,海珠區的石溪、後滘、南洲北、江燕路等區域。

  市民反對調整的3條線不變

  二是盡可能多吸納市民意見,力求方案更符合市民出行需求。根據黃埔魚珠、羅衝圍及番禺洛溪等區域較多居民反映若將公共汽車261路、229路、305路等3條線路實施調整將對他們出行造成一定影響的實際情況,將上述3條線路予以保留。

  三是擴大重點區域公交線路優化力度,進一步提升公交服務水準。本次方案修改加大了對金沙洲等重點區域公交線路的優化力度,通過優化線路及站點設置等措施,完善區域公交線路服務。

  四是優化公交線網整體佈局,進一步提高週邊區域公交服務水準,例如,進出大學城5條公交線改走生物島隧道。

  市交委表示,這100條公交線路將從9月24日~11月7日分批次完成。針對地鐵二、八號線將於今日提前開通的情況,交通部門將對部分區域公交地鐵接駁線路(如新開線路)提前發文實施優化,確保地鐵二、八號線開通時配套公交接駁同步到位。在公交線路調整過程中,交通部門將通過張貼告示、現場諮詢等方式做好市民出行引導、解釋工作。 (來源:廣州日報)

    相關新聞:廣州地鐵線網日均客流將超過370萬人次 大洋網-資訊時報

    資訊時報訊 (記者 李慧燕 實習生 張松源 通訊員 葉子川) 今日上午6時,廣州地鐵新二號線第一列車緩緩駛出嘉禾望崗站。這條貫穿廣州南北交通大動脈的地鐵二/八號線(嘉禾望崗至廣州南站,萬勝圍至昌崗),今起正式開通試運營。新二八號線的開通,將使原來二號線的客流量從90萬人次一下子飆升至120人次,預計廣州地鐵線網日均客流將超過370萬人次。

  二/八號線東起萬勝圍,西至昌崗,南起廣州新客站,北至嘉禾,串起廣州市白雲、越秀、海珠、番禺4個行政區域。沿線34座車站,新增換乘站兩個,分別是嘉禾望崗站(與三號線換乘),昌崗站(二、八號線換乘),並預留沙園站與日後的廣佛線二期換乘,行經多個居住區和商業區。保守估計,二/八號線的開通至少將使沿線120萬(二號線75萬,八號線45萬)市民直接受益,再加上同日開通的四號線北延線,廣州地鐵線網日均客流將超過370萬人次。新線路的開通將拉動其他線的客流提升,線網運作效率和優勢進一步凸顯,更多市民將通過不斷擴展的地鐵線網享受到出行便捷的好處。

  營運時間

  二號線:6:00∼23:30

  八號線:6:00∼22:55

  行車間隔

  二號線:3分40秒~4分鐘

  八號線:4分30秒~5分鐘

     相關新聞:廣東地鐵二號線中秋停運三天 實施線路拆解 廣州日報

     本報訊 (記者葉平生 通訊員交通宣、曹雪)記者昨天從廣州市交委獲悉,中秋期間(從9月22日至24日),地鐵二號線將進行拆解停運。屆時,地鐵二號線承擔的平均每天60多萬客流將有很大一部分轉移到地面公交。為此,交通部門將在9月22日至24日期間,沿地鐵二號線走向,臨時開通2條地鐵公交專線,並對途經地鐵二號線沿線各站點的公交線路全部實行增加運力、加密班次的方式運營。

  交委呼籲:

  中秋儘量錯峰出行

  市交委表示,地鐵二號線拆解停運期間正值中秋假期,預計屆時全市地鐵、公交等公共交通出行量將大幅增加。為此,市交委呼籲廣大市民合理安排出行時間,儘量避開高峰出行。

    臨時專線

  二號線公交臨時專線1

  萬勝圍黃埔技工學校站-客村珠影站

  經停:

  琶洲村站、琶洲塔站、琶洲大橋南站、琶洲站、國際會展中心站、園藝站、磨碟沙站、赤崗站、赤崗東

  開行時間:

  黃埔技工學校站→

  6:00~23:00

  客村珠影站→

  6:30~23:30

  二號線公交臨時專線2

  赤崗-三元里

  經停:

  赤崗東、珠影站、客村站、中山大學站、省榮軍醫校站、怡樂村站、廣醫二院站、海珠購物中心站、南村站、江南大道中站、江南大道北站、海珠廣場站、起義路站、迎賓館站、越秀公園站、桂花崗站

  開行時間:

  6:10~23:00

  本報訊 (記者楊進 見習記者李大林 實習生藍志淩 通訊員葉子川)廣州地鐵運營總部副總經理蔡昌俊介紹,中秋節期間地鐵二號線將停運拆解,實施線路拆解後,與八號線聯合調試。目前,拆解、調試和開通試運營的籌備正在抓緊進行。

  9月25日上午6時起,地鐵新二號線(廣州南站至嘉禾望崗站)、八號線(萬勝圍站至昌崗站)正式“開門迎客”,四號線(車陂南站至黃村站)也于當日開通試運營。

  9月25日全新二、四、八號線齊開通

  蔡昌俊解釋,現在運營的地鐵二號線呈“L”形走向,2003年開通運行,從三元里站至萬勝圍站。經過拆解和聯合調試,新二號線和八號線將實現如下功能定位:新的二號線將成為縱貫城市南北的交通大動脈:八號線首期工程不僅替代了原來二號線東段的功能,還將成為一條橫貫中心城區的東西“客流走廊”,它分佈于舊城區的東西交通主幹道上,是加強海珠區東西部聯繫、促進地區平衡、解決居民出行的大運量骨幹交通。

  拆解時間已縮短到極限

  蔡昌俊介紹,對既有地鐵線路的拆解,在世界城市軌道交通發展上都是困難極大的工程,而廣州軌道交通二/八號線拆解工程,更是首次面臨三大難題:第一,它是在地鐵線路中段拆解,同時對兩條地鐵實施全局性的重大調整,技術難度成倍增加;第二,它是對已經運營的、客流量近百萬人次的地鐵進行拆解,對城市中心區交通會產生很大影響,必須盡力降低這種影響;第三,它必須確保短時間停運拆解後,能夠接近原來二號線的運營水準。

  據介紹,二/八線拆解涉及信號、軌道、接觸網、通信和車輛等8大系統58道工序,只能在地鐵停運的時間內實施,地鐵公司已反復優化了拆解方案,力爭把停運時間降到最低,從最初香港地鐵專家諮詢、國內專家審查確定的停運15天方案,到停運兩個對市民上下班影響不大的週末,第三次把停運時間壓縮至3天,具體拆解已細化到每小時,這已是能夠壓縮的極限。

  亞運地鐵日客流400萬

  二/八線拆解後,江南西站至曉港站原有軌道將作為備用,便於將八號線列車通過該軌道調往一號線西朗站大修。

  據統計,廣州地鐵現有的5條線路,目前每天運送乘客超過300萬人次。預測亞運會召開期間,整合成8條線路的地鐵線網,將迎接每天超過400萬人次、最高可達到540萬人次的客流量,比現在增加四成左右。

  如此密集開通

  世界罕見

  廣州地鐵建設總部黨委副書記馮國冠表示,在兩個月時間內密集開通3條新線、3條延長線共85公里的地鐵線路,並用3天時間在城區中心拆解1條大運量的地鐵線路,這在世界地鐵發展史上是罕見的。

    5年後規模再擴一倍

  據了解,亞運新線建成後,地鐵建設的力度不會減弱。根據廣州城市發展對軌道交通的要求,廣州市計劃至2015年,軌道交通規模將比現在擴大一倍,建成和開通總里程比今年翻一番,達到476公里。 (來源:廣州日報)

來源:大洋網-廣州日報

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