標題:告別2018,“數”說民航新發展

  新華社北京1月7日電 題:告別2018,“數”說民航新發展

  新華社記者樊曦、齊中熙

  回顧2018,展望2019,過去的一年是民航快速發展的一年,未來民航還要昂首闊步前行。一起看看民航大數據,聽民航業“數”說一年間。

  ——航線總數4206條

  2018年,我國航線總數達到4206條,其中國內航線3420條、國際航線786條。去年一年,新辟國際航線167條, 其中涉及“一帶一路”國家航線105條。

  2018年,兩岸間定期航班每週共1414班。大陸52個航點與台灣桃園等4個航點間每週安排定期客運航班1290班;大陸10個航點與台灣桃園間每週安排定期貨運航班124班。

  每週,國外共有131家航空公司從59個國家的130個城市安排3824班飛往我國,其中客運3253班、貨運571班。

  ——6.1億人次“飛飛飛”

  截至2018年底, 我國航空運輸企業達到60家,通用航空企業共計423家,全行業持有現行有效駕駛執照的飛行員61621人。

  在這樣“雄厚”的實力下,我國民航去年完成運輸總週轉量1206.4億噸公里,同比增長11.4%;旅客運輸量6.1億人次,同比增長10.9%;貨郵運輸量738.5萬噸,同比增長4.6%,其中國際航線貨郵運輸量同比增長9.3%。

  截至去年底,全行業飛機達6053架。其中,運輸飛機3638架,通用飛機2415架。

  ——37個千萬級機場

  截至2018年底,全國頒證運輸機場達到235個。其中,旅客吞吐量千萬級機場共37個,同比增加5個,三千萬級機場10個。

  來看看三千萬級的機場,說不定就有你的家鄉。它們是:北京首都、上海浦東、廣州白雲、成都雙流、深圳寶安、昆明長水、西安咸陽、上海虹橋、重慶江北、杭州蕭山。

  其中,2018年上海兩機場旅客吞吐量達11768.2萬人次,北京首都機場達10098.3萬人次。

  ——6836萬小時安全新紀錄

  安全是民航工作的重中之重。2018年,民航業實現運輸航空安全飛行1153萬小時,同比增長8.9%,保障各類飛行562.4萬班,事故徵候萬時率同比下降8.3%。

  至此,我國運輸航空實現持續安全飛行100個月、6836萬小時的安全新紀錄,實現16年零8個月的空防安全零責任事故記錄。

  ——正點率80.13%

  2018年,民航航班正常率達到80.13%,同比提升8.46個百分點,是2010年以來的歷史新高。

  分析顯示,2018年,在構成航班延誤的各類因素中,影響航班正常主要因素及所佔比例依次為:天氣原因佔47.46%,軍事活動原因佔25.70%,航空公司原因佔21.14%,空管原因佔2.31%。

  民航局局長馮正霖表示,今年將進一步完善航班正常重點工作督查機制,採取更精準的考核和更有效的調控。2019年,國內客運航空公司航班正常率力爭保持80%,全國主要機場放行正常率和始發航班正常率力爭達到85%。

  ——810億元投資

  2018年,我國民航全年共完成固定資產投資810億元。全年新開工、遷建運輸機場9個,新增跑道6條、停機位305個、航站樓面積133.1萬平方米。

  說到機場建設,不得不提正在建設中的北京新機場——北京大興國際機場。馮正霖表示,截至2018年年底,累計完成投資554.9億元,飛行區四條跑道全面貫通,航站樓精裝和設備安裝進入收尾階段。

  “要全力推進北京大興國際機場建設及運營籌備,確保‘6.30’全面竣工、‘9.30’如期開航。”馮正霖說。