曾在香港轉機的台灣旅客，對香港機場又愛又恨，因為航班延誤或取消，睡在機場是大家的噩夢。記者陳東旭／攝影

香港國際機場二十年來擔負台灣中轉大陸的重要功能；隨著明天兩岸週末包機與年底全麵包機通航，它的中轉功能將告一段落。

二十年來，老榮民、臺商、台灣遊客難以計數的旅客，對香港機場有著共同的回憶：轉機時的煎熬等待、東逛西逛誤了轉機時間、沒有航班時與地勤人員爭吵、甚至夜宿機場，香港機場的愛、恨，深烙在台灣民眾心中。

在機場轉機過程費時、費力，年輕力壯的臺商還可應付，上了年紀的老榮民就難以承受。操著滿口鄉音的林姓老榮民說：“當年我們一波波回鄉，到香港啟德機場看到全是英文廣告牌的機場指示牌，聽到的是粵語或英語廣播，茫然與無奈，點滴在心頭。”那時候，航班銜接不上，隔一天才有，大家只好睡機場。

當前只是單方向的台灣旅客進入大陸，將來人數愈來愈多的大陸旅客也走直航路線到台灣，對香港機場勢必影響更大。近兩年香港機場的旅客中，來自台灣和大陸的佔了三分之一，共約一千七百萬人次，其中至少有數百萬人經由香港轉機，到大陸或台灣。

兩岸直航後，香港機場的中轉功能是否出現位移？

專賣境外圖書的News Link店員劉先生樂觀地認為，香港政府有辦法面對這樣的局面，尤其航空公司應該會降價，吸引台灣遊客。機場精品店Bally的蜜雪兒也說：“我們這邊只要一打折，馬上就被搶光光，我想，兩岸直航後，香港機場的精品還是很有競爭力。”

不過，認為直航後旅客人數會下降的也不在少數。代理南方航空的香港機場地勤黃佩珊說，直航後，進來香港的台灣旅客肯定會變少，誰還願多花時間、體力多跑這一趟？

儘管香港機場面臨挑戰，但香港機場的根基穩固，不論服務設施、購物、轉機，仍獲得遊客的青睞。手拿對講機來回穿梭的機場保安麥先生樂觀地說，兩岸直航後，香港旅客不見得會減少，還是會有很多國際旅客造訪香港。

【2008/07/03 聯合報】