台灣 島內社會
免稅品 台灣航空業3大收入之一
華夏經緯網   2019-08-05 16:30:28   
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    在免稅店販賣的知名品牌,常採“商品區隔”作為立基點吸引客群。(業者提供)圖片來源:台灣《中時電子報》

    華航私煙案意外讓機上免稅品成為新聞焦點,據航空業者分析,儘管機場免稅店的煙酒銷量上升,機上銷售額卻呈現衰退,但女性化菻~與保養品單價、利潤更高,才是機上歷久不衰的主力商品。

    熟悉飛機免稅品作業人士指出,“貨運、客運、免稅品”為航空公司3大收入來源,航空公司對免稅品早有詳盡的標準作業程式,機上免稅品販賣車可以裝多少東西、分配哪些產品,都經過精心計算,並視飛機機型與乘客數,決定要準備多少輛販賣車。

    免稅品採機上交貨,航空公司要提前備貨,等旅客回程時提前放上飛機。因提前預購便於作業,比起機上販賣,航空公司更愛預購,因此預購3件有8折優惠,機上購買則是2件打85折。

    化菻~與保養品單價高、體積小,是機上賣得最好的商品,有些產品更歷久不衰,一賣10幾年。該人士舉例,機上免稅品價格約是市面上的8至9折,若再加上預購3件打8折,幾乎是市面上的7折,甚至更低,且不可能買到假貨,送人又有面子;就算跟百貨公司週年慶優惠相比,免稅品還是划算。

    然航空業想爭取販賣名牌免稅品,也不是無往不利,例如香奈兒(CHANEL)、迪奧(Dior),在策略考慮下退出機上免稅市場,原因是不能好好把產品介紹給客人。愛馬仕(HERMES)、路易威登(LV)也不願將皮件放上飛機免稅品。

    煙酒曾是機上免稅品銷售大宗,看似是最熱門商品,但缺點是體積大、佔空間,對航空公司而言其實並不討喜,加上後來台灣地區“煙害防制法”限制,煙品不能出發前預購,客人乾脆到機場免稅店購買,致機上銷售呈衰退趨勢。

 

來源:台灣《中國時報》

 

責任編輯:邱夢穎

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