台灣 聚焦台島
陸客來臺考驗台灣旅遊業
華夏經緯網   2008-07-02 14:54:55   
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 還有不到2天的時間,大陸游客首發團就要正式踏上台灣了。最近一段時間,台灣為了接待大陸旅客,宛如進入戰國時代,大家忙成一團,吵成了一堆。有島內媒體感嘆:大陸游客讓台灣發現了自己的缺點。

包機航班改了又改

擺不平地方反彈 兩岸週末包機航班表難產距離兩岸週末包機首航只剩一週,但兩岸週末包機班表卻還未敲定。由於地方政府抗議聲不斷,讓原本承諾27日公佈班表台灣“民航局”也跳票

南部縣市抗議包機太少 行政院長劉兆玄今天視察高雄國際機場,了解兩岸週末包機設施及動線整備情形。高雄民意代表抱怨小港機場只有一個航班,要求當局出面協助。

首周航班喬不攏 兩岸週末包機首周航班表改了又改,臺“民航局”也很頭大。昨天下午協調取消一班桃園飛廣州,改為從桃園飛南京,回程降落台東後,航班表才大致底定。不過這並不是“最後終極版”,若華信的申請作業來不及,仍有變數,預計週一定案。

包機班表又變 華信“半夜頭香班機”取消

配套設施仍待改善

陸客來臺考驗台灣旅遊業

  連勝文日前批評,松山機場不如平壤機場。“民航局長”表示,松山機場過去30年都沒有飛國際班機,現在突然要飛兩岸週末包機,“民航局”到目前為止也只有24天可以施工建置,松山機場現有的空間、場地太有限。>>>詳細

    迎陸客 松山機場漏夜趕工收尾

島內航線及國際航線指標不明睽違三十年再度成為國際航班起降,導遊黃先生表示,即使經過趕工,松山機場的導引依舊指標不足,過了X光檢驗,到了候機大廳卻不知道往左邊還是右邊走,旅客容易走錯。“入境”部分就更複雜了,風雨走廊沒有遮蔽物,指標指示更不清楚;“入境”大廳也不夠寬敞。

   迎陸客準備好了?劉兆玄坦承島內機場仍待改善

阿里山十五家可接待大陸客的旅館,只有三家有電梯 阿里山本身便具備豐富的生態旅遊資源,商店區的貨品也都有明確的標價,旅館業者也都有心提升品質,但是政府相關配套措施沒準備好,大陸觀光客到阿里山頂多是製造垃圾。

目前台灣開放的名額是每天三千人,一年應當可以容納一百萬人次的大陸游客。幾個大都市的設備與客量還算不錯,偏遠地區如阿里山、台東等地每日驟然多了三千遊客,情況免不了會緊張起來。

台灣是一個地域狹窄的島嶼,自然景色不如各大陸地區的雄偉壯麗,有地理特色的景觀也不算多,而且長年缺乏妥善維護管理,開闢為旅遊景點的地方,有的品味也不夠高雅,並不特別吸引人。歷史古跡如赤崁樓、安平古堡之類,在保管、導覽等方面有待加強>>>詳細

陸客來臺考驗台灣旅遊業

團進團出設限太多

台灣開放大陸觀光客入臺之初,堅持採用團進團出,主要是基於安全與管理,以兩岸人口的懸殊,以及超過半世紀來有限的接觸,台灣方面的考量也情有可原。不過,伴隨著團進團出所衍生的壟斷、市場扭曲,大陸觀光客尚未登臺,就已經鬧得沸沸颺颺。

大陸旅客團進團出遊寶島,行程是旅行社排定的,到哪用餐、到哪購物都被限制。

環島像逃難 陸客怎麼玩 一位帶陸客的資深導遊說,若以八天行程來看,去掉頭尾兩天,在台灣只有五、六天,不僅要忙著上山下海,又要購物,加上許多陸客對台灣很陌生,第一印象就是趕、趕、趕。

大陸客不過夜 阿里山商家沒賺頭 因為陸客幾乎都不住在阿里山上,且政府為迎接陸客,嚴格限制陸客團必須帶到加入品保購物標章商店購物,讓幾乎沒有商家加入品保購物標章的阿里山商店不僅無法因陸客赴臺觀光而受益,反而打亂既有利益而受害

臺媒稱大陸游客淪為觀光囚犯 每晚點名突擊抽查 台灣最新一期《新新聞週報》以百萬觀光囚犯為題,組織了系列文章,認為臺當局有關大陸客觀光的繁瑣規定,既不尊重觀光客的尊嚴,也未顧及旅行業者與商家的營業利益,這可能讓一項兩岸人民期盼已久的政策成為一場惡夢。

陸客赴臺曆史印記 應留下好印象

    臺媒:大陸游客來臺觀光初期只能是走馬看花

臺海不再單行線 人民需要自由行

7.4馬上到 台灣準備好了嗎

520之後,當局與民間都在期待陸客來臺觀光能帶來實質的效益,短期上來看,的確會造成一些話題,對於中國大陸的民眾來說,台灣是一個新奇、有趣的地方,可能在短期內吸引陸客來臺。但,觀光除了看與玩以外,更需要是深度累積,效益來自於口語傳播的散佈,如果來到台灣的陸客,都能感受到台灣的風土民情,才更具吸引力。否則若只是走馬看花,加上付錢買東西,台灣對陸客的吸引力,很快就會消失。

 

責任編輯:田天

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