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鐵道旅遊怎麼玩?觀光、郵輪列車首選
華夏經緯網   2017-02-22 13:54:50   
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“環島之星”觀光列車在島內旅遊界相當風行。 

    台灣發展鐵道旅遊已有一段時日,最知名的是“環島之星觀光列車”與“臺鐵郵輪列車”,兩種都相當受歡迎,其中郵輪式列車是臺鐵品牌象徵,從2008年8月開始營運,如同郵輪般停靠在定點,讓乘客下車旅遊;另視不同市場需求,區分低、中、高價位,內容分為西部、花東、環島,甚至上高海拔阿里山,行程多元。

    臺鐵餐旅總所視察陳世雄表示,觀光列車可從台北、台中及高雄出發,每次出發以6輛車編組,滿載為278人,去年平均載客率約65%,2天1夜的行程分為往西部或花東路線,價格5000元(新台幣,下同)至7000元;3天2夜則是環島列車,價格1萬元至1萬3000元。整體而言價格並不算貴,也會視安排的住宿地點有所調整。

    臺鐵過去也推出各式一日遊行程,讓民眾搭乘莒光號到各站遊玩,不過接受度愈低,加上臺鐵去年鬧人力荒,已暫停所有一日遊遊程,臺鐵指未來人力足夠或許有機會恢復。

    觀光列車所到景點,多以文化景點為首選,也配合季節性、花季、話題性等遊程,如在櫻花季時,帶民眾搭阿里山森鐵賞櫻,陳世雄說,花東地區因地理特殊性,自駕或搭遊覽車都不方便,讓臺鐵佔有優勢,票也賣得較好。

    易遊網經理蕭冠群說,郵輪列車比較像旅行團,行程事先公佈,選擇性較少,但同樣很受民眾青睞。他說,環島之星屬於高價位專列,視天數與行程內容收費5000元至2萬餘元不等,且標榜一人成行、天天出發,每天向東、西各開出一列,除了司機員來自臺鐵,其他服務人員都外包。

    蕭冠群說,環島之星行駛已有15年之久,每年約有5萬人次搭乘,途中停靠地點會再安排旅遊行程,全部路線大約有200條,民眾可上網自由選擇。

    至於其他旅行社經營的鐵道旅遊,大都利用現有班次統一購票往返,比較平價,如果還想更深入鐵路末端支線小站,自己買票只要100元。

 

來源:《中國時報》 

 

責任編輯:左秋子

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