近幾年來，美陸軍對轉型路線圖不斷進行修改，這說明其轉型計劃的實施並非一帆風順。

    實踐證明，陸軍轉型是一個極為艱難曲折的實踐歷程。這不僅僅是因為陸軍與其他軍種相比，兵種多樣，歷史包袱更沉重，所以轉型的難度更大；而且還因為陸軍肩負著繁重的軍事任務，尤其是全球反恐作戰任務，曠日持久的伊拉克戰爭使轉型和戰備的矛盾日益尖銳。如何合理分配有限的資源，做到轉型和戰備兩不誤，一直是美陸軍近年來苦苦尋求的平衡點。

    2002年6月發佈的第一版轉型路線圖，從“目標部隊”、“過渡部隊”和“傳統部隊”三方面闡述了陸軍轉型和裝備發展戰略。由於該路線圖制定於伊拉克戰爭爆發之前，轉型與戰備之間的矛盾並不十分突出，所以在部隊建設方面不惜冒著影響戰備的風險，採取了重心向“目標部隊”傾斜的方針。

    第二版《2003年美國陸軍轉型路線圖》于2003年11月頒發。2003年版路線圖不再沿用“目標部隊”、“過渡部隊”和“傳統部隊”的提法，而是將“目標部隊”改稱為“未來部隊”，並將“過渡部隊”和“傳統部隊”統稱為“當前部隊”。

    第三版《2004年美國陸軍轉型路線圖》于2004年8月31日批准頒發。當時伊拉克戰爭已經進行了一年多，戰備與轉型的矛盾開始突出。曠日持久的戰事迫切需要投入大量資金以維修、補充和研製前線急需的裝備，可供輪換部隊數量不足的問題也非常突出。

    為了降低轉型的風險，滿足當前的作戰需求，在2004年年中，美陸軍開始在部隊編制體制、部隊專業結構和裝備發展三個方面採取重大調整措施，以平衡未來部隊建設和當前部隊建設之間的關係。

    與此同時，美國陸軍現役部隊的模組化改造也已自2004年開始，當年有第3步兵師、第10山地師和第101空中突擊師接受整編。到目前已經完成現役36個旅的轉型，並增建新的旅戰鬥隊，使現役部隊的基本作戰單位達到43個。

    “當前部隊”實行模組化編制體制所積累的經驗，將為2014年開始向“裝備未來戰鬥系統的行動單位”逐步過渡創造條件。可以說，這是一項具有鮮明的創新性、前瞻性和現實性的計劃。

    與組建6支“斯特瑞克”旅同步進行的是，美軍還宣佈首批裝備部分“未來戰鬥系統”的試驗部隊也將於2008年建成。“未來戰鬥系統”被稱為美國二戰以來“最雄心勃勃”且最昂貴的武器更新項目，總計耗資2000億美元。

    美國陸軍未來戰鬥系統作為一個網路化的“系統之系統”，採用先進的通信和技術把士兵與有人／無人地面車輛、空中平臺和感測器聯繫起來，從而大大增強陸軍的作戰效能和機動性。同時它又是一個諸兵種合成的戰鬥集成系統，各系統之間密切協同作戰。

    如果說，“斯特瑞克”旅的建成標誌著美陸軍轉型第一階段能力的形成，那麼“未來作戰系統”試驗部隊的建成則標誌著美國陸軍已經一腳踏進“未來陸軍”的門檻。雖然未來的進程仍然充滿許多變數，但是可以肯定的是，新型裝甲車和輕型無人／有人車輛的問世，將是坦克發展史中的重大事件。

    同時，新型模組化戰鬥部隊的問世，也將引起陸軍武器和作戰方式的新的革命。它的出現，相當於“從乘馬騎兵向坦克的轉變，或者像引進直升機一樣的轉變”，具有深刻的、革命性的歷史意義。

    高速機動，精確打擊，立體打擊，遠程打擊，減少作戰士兵，這一切將使未來的陸軍兵器面目一新，也使未來的地面戰鬥具有全新的模式。（中國青年報）