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近日，常被偷油賊光顧的臺軍，又爆出軍油失竊的醜聞。據台灣《聯合報》披露，台灣警方打掉了一個偷盜軍油的犯罪集團，逮捕了柳諳生等８名犯罪嫌疑人。該集團偷軍油的時間之長、數量之多，堪稱島內歷年之最，但臺軍卻對此渾然不知，暴露了管理上的重大漏洞。台灣警方懷疑，該集團之所以能屢屢得手，皆因有軍官在內部接應。
十萬加侖軍油失竊 盜賊與警方鬥智鬥勇
今年７月至８月，柳諳生盜油集團在夜色的掩護下，先後在台中、台南、台東等地，竊取超過１０萬加侖的軍用油。他們先把油罐車停在軍用油管通過的橋梁或涵洞附近，破壞油管後，將軍油抽入油罐車，載到台南縣麻豆鎮某地稱重，然後把這些油轉買給雲林縣鬥南、大林等地的地下油行牟利。
當台灣警方開始跟蹤這個偷油集團的成員時，老練的偷油賊一度起了疑心，第二天就將油罐車開往汽車修理廠，請工人檢查車內是否裝上了衛星監視器。其謹慎程度讓警方驚訝，也讓警方格外小心，以免“打草驚蛇”。
經過１個多月的查訪，臺警方獲知，該集團成員在“雙十節”前夕，到台北市買了１０多瓶鐵管用的黏合劑。警方據此分析，該集團可能再次作案。果不其然，１０月１９日晚，該盜油集團兵分兩路，嫌犯柳諳生於翌日淩晨在台南機場附近偷盜軍油。另一組人馬以鄭琮耀、柳木龍、鄭景毅為主力，轉戰到中部偷軍油。
臺警方於是分頭跟蹤、監視，眼看柳諳生、柳金堂、黃國平等４人抽滿一整車油，再到台南縣麻豆鎮稱重，然後載往台南市安南區。當晚，當柳諳生到油行賣油時，警方一擁而上，將其逮捕，押往雲林縣鬥南鎮林子裏，搜查涉嫌“銷贓”的一家公司。另一組警員則在中部地區逮捕了鄭琮耀等３人。
警方查出，柳諳生等人不僅盜竊１０萬加侖的軍用油，今年８月間，他們還到台東志航基地，在鹿野鄉永安村涵洞處的輸油管上安裝簡易轉接頭，偷油逾萬加侖後逃逸。因接頭未安裝妥當，超過４６００加侖的飛機用油流入田野。
高油價催生盜油、收油“一條龍”
島內媒體分析認為，軍油頻繁失竊，跟油價居高不下不無關係。台北一名計程車行的負責人說：“油價愈高，地下油行愈猖獗。”地下油行的油價，每升較市面上的加油站低３至３．５元新台幣（１元人民幣約合４元新台幣），因汽油價高、柴油價低，部分司機用“汽油混柴油”來降低成本。
目前，台灣嘉義地方檢查署已向法院提請，羈押柳諳生、鄭琮耀、鄭雍琦、黃國平、黃天成等人，獲准後禁止這些嫌犯接受探視。警方進一步調查發現，今年７月以來，柳諳生竊油集團偷遍了台南縣仁德鄉、後壁鄉、台中縣烏日鄉、台東縣關山鎮等地的軍用航空燃油，估計超過１０萬加侖，然後以５０加侖（一桶）３５００元新台幣（約為８０５．６３元人民幣）的低價，賣給雲林縣鬥南鎮的海曼公司。
台灣警方稱，這個竊油集團偷油時，先將鑽油管的器具安裝在軍油管上，手動鑽洞，用抽油馬達將油抽送至油罐車。偷完油，把鑽油管的器具仍留在油管上，方便下次再來偷，毫無顧忌。而負責“收油”的海曼公司，位於雲林縣鬥南鎮郊區的林子裏，廠區後有６個大型儲油槽、幾個不銹鋼水塔和兩輛油罐車，其他油槽都在室內，相當隱蔽。
小小公司 儲油量驚人
日前，雲林縣警方會同台灣“中油”及雲林縣行政人員到海曼公司查看，打開廠房大門，放眼望去，全是一座座大大小小的儲油槽，以及整齊擺放在地上的油箱，還有堆起近兩層樓高的油桶，數量之多，讓人吃驚。
警方統計，現場共有３８個大型儲油槽，多數高約６米、直徑約３米。若裝滿油，一個大油槽可存放１４０００加侖。再加上數十個方型油箱和近千個油桶，海曼公司的儲油總量可達５０萬至６０萬加侖。
警方請隨行的“中油”人員取油品樣本送驗。根據抽取的油品樣本初步分析，這些油品十分接近柴油。雲林縣建設局表示，海曼公司雖有營利事業登記證，可批發、零售油品，但如果其儲油槽內的油品屬於違法經營的汽油、柴油，違反了石油管理法的規定，可處１００萬至５００萬元新台幣的罰款。
此外，調查人員還在現場發現了疑似加工廠及過濾器等設施。警方分析，海曼公司可能是軍油銷贓的臨時集中場所，油品經處理後再轉賣給地下油行。
管油軍官“監守自盜” 偷盜手法相當老道
此次軍油失竊案被披露後，島內輿論普遍把矛頭指向臺軍，痛批臺軍內部管理混亂，不僅油管沒有防竊的壓力裝置，管油的軍官還夥同盜賊“監守自盜”。
實際上，臺軍已不是第一次爆出這種醜聞了。去年爆出的油庫庫長監守自盜案，就曾在島內引起巨大轟動。
２００６年９月，台灣蘇澳海軍中正基地爆出軍民勾結盜賣紀德艦用油案。當時，承包商李志煌、吳洋明與臺軍花東油庫庫長楊昆城中校等人，涉嫌互相勾結、聯手竊取軍用柴油並販售牟取暴利，竊盜軍油約７０萬加侖，金額達２５００萬新台幣（約合５７５萬元人民幣）。
據報道，該案的主要犯罪嫌疑人吳洋明，開設“正侑”工程公司，專門承攬軍方工程。其同夥李志煌于２００５年開設“志洋”工程公司，跟吳洋明一起到處投標軍方的工程。
吳洋明本來經營正當生意，由於工程需要而與軍方人員打交道，混得相當熟。李志煌見有機可乘，便於２００５年底和吳洋明結盟，利用施工之便盜竊軍油，屢屢得逞。去年８月，台南縣警方查辦了持４支改造手槍的蔡某，懷疑他與倒賣軍油的不法集團有關，從而查出了吳洋明、李志煌這個驚人的盜賣軍油團夥。
當時，宜蘭縣警方和“憲兵隊”根據情報展開追查，發現李志煌利用承包蘇澳海軍中正基地聯勤油庫、清理油槽廢油及改建油槽工程等機會，涉嫌勾結管理油庫的現役軍人，將油槽內上層的好油當成槽底的廢污油抽出盜賣，竊取專供紀德艦等軍艦使用的上等柴油牟利。
去年９月８日，該集團成員又一次從蘇澳海軍基地運出所盜軍油，準備轉運時，宜蘭地檢署檢察官帶領警方，當場查獲６名嫌犯、兩輛油罐車，以及大量軍艦用柴油。嫌犯供認，臺軍花東地區油庫庫長楊昆城、士官長李坤源、上士張建國，和盜油集團勾結，獲分所得贓款的三分之一。
吳洋明、李志煌盜油集團的偷盜手法很老道。嫌犯將油罐車改裝為明桶、暗桶兩種，由於清洗油槽前必須將儲油抽幹，嫌犯先將油管接到暗桶內，明桶則裝載要上交的廢油。暗桶內的軍油轉賣黑市，廢油則交軍方回收。如果能中標油槽改建工程，則事先打通關節，收買相關軍方人員，直接以油罐車接上軍用油管，大肆盜竊。
據說，臺軍花東地區油庫庫長楊昆城曾帶隊直闖油庫盜油。遭盜竊、轉賣的油品，除軍用柴油外，還包括花蓮縣鳳林鎮泵站儲放的ＪＰ－４航空燃油（失竊兩次）、台東志航空軍基地儲放的ＪＰ－８航空燃油（失竊一次）。
臺三軍油庫機密全外泄
臺軍連續兩年發生兩起軍油失竊大案，犯罪嫌疑人雖屬兩個犯罪集團，但實際上，這兩個集團有很多聯繫，其中最主要的聯繫就是，這兩個犯罪集團“共用”一份有關臺軍油庫、運輸管路的機密資料。
不久前，據柳諳生交代，他看過臺軍油運輸管路分佈圖，並帶著這張圖到各處現地勘察，對島內軍方油管地點“瞭如指掌”。而這份軍油運輸管路分佈圖，正是吳洋明提供的。
去年底，臺檢察機關在調查吳洋明竊油案時，查出承包商李志煌從臺軍方弄到了臺軍油庫構造圖、運輸管路分佈圖，甚至還有臺“國防部”衡山指揮部的軍事密件。
據了解，２００５年底，李志煌等人開始與臺軍花東地區油庫庫長楊昆城接觸。在長達一年的交往過程中，李志煌覬覦軍方油庫的非法利潤，借承攬興建或清洗油槽的工程接近楊昆城等人，使盡花招，終於取得有關機密文件。
臺警方從李志煌家裏搜出的機密文件中，有一份台灣各地軍用油庫構造圖，包括台灣各個油庫的結構圖與平面圖，全方位地展示出油庫建築物的脆弱之處，以及油庫在營區的具體方位。還有一份軍油運輸管路分佈圖，詳細記載了臺“國防部”衡山指揮部、陸軍防空飛彈指揮部、花蓮空軍油彈基地、陸軍飛指部、天弓聯指部、飛指部飛一連、空軍第五修補大隊桃園基地等軍事要塞的油源管線配置圖。
臺軍油管線四通八達，沿著山區、城鎮、濱海配置，除了軍方相關人員外，所經路線鮮為人知。這些機密文件很不尋常地出現在承包商家中的櫥櫃裏，顯然是內外“串聯”的結果。
此泄密案曝光後，島內各界都很震驚。犯罪嫌疑人也意識到事態嚴重，對這些機密文件的來路三緘其口。檢警推測，嫌犯極可能在替洩露“國防機密”的軍方人員掩飾、脫罪，也可能另有圖謀。
臺軍方獲悉盜油扯出泄密“案外案”後，相關人員十分緊張，拼命打電話聯繫警方偵辦人員，希望壓下事態，防止未能守住“國防機密”的醜聞曝光。而協助此案偵辦的軍方檢調人員，竟表示不再與台南縣警方合作。
最終，在“權衡”各方利益之後，臺“國防部”只好“打掉牙往肚子裏咽”，認定油管分佈圖非軍事機密；軍油失竊暴露的是管理問題，而非“泄密”問題。
島內媒體分析認為，正是臺軍的“遮醜”心態，讓“肇事者”逍遙法外，也為軍油頻頻失竊埋下了禍根。分析人士指出，軍人講求紀律嚴明，即使與一般民眾接觸，心中也要有一條不得越界的紅線。而臺軍官頻頻捲入盜油弊案，幹起雞鳴狗盜之事，實在令臺軍蒙羞。臺軍軍紀如此廢弛，發生類似軍油失竊的案子，也就不足為奇了。（青年參考）
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