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美國飛機發瘋狂，“鬼怪”翻新見閻王； 雄鷹淩空戰飛賊，萬里藍天凱歌揚。
自從１９６４年美國悍然空襲越南北方，中國西南邊境便蒙上了 戰爭的陰影。美軍除對越南北方連續轟炸外，還經常出動戰鬥機侵入
中國領空，進行挑釁。那時，我國駐邊境地區的部隊全部進入戰備狀 態。他們日日夜夜嚴密注視著美軍動向，以對付可能發生的突然襲擊 。
為了捍衛祖國領空不受侵犯，保衛西南、中南地區人民生命財產 的安全，支援越南人民的抗美救國戰爭，中國空軍對入侵的美機給予
堅決有力的打擊。同時，根據越南政府的要求，中國空軍派防空部隊 出國，重點參加保衛越南北方的交通幹線的戰鬥。
從１９６４年至１９６９年，美國空軍入侵中國領空的飛機主要 是無人駕駛偵察機和戰術戰鬥機。當時美國空軍使用的是ＢＱＭ－１
４７Ｇ型無人駕駛高空偵察機。這種飛機體積小，飛得高，速度慢， 電磁反射回波弱，雷達不易發現，生存力強。開始，由於對其性能和
活動特點不甚了解，中國空軍多次出動飛機攔截，都未獲戰果。對此 ，中國空軍負責人親赴前線，同指揮員、飛行員和戰勤人員分析敵機
性能、弱點和活動特點，制定相應對策。１９６４年１１月１５日， 航空兵一師作戰分隊首次擊落無人駕駛高空偵察機。１９６５年１月
２日，南寧作戰分隊又在廣西靈山擊落一架無人駕駛高空偵察機。這 兩次戰鬥的成功，為對付無人駕駛飛機的作戰打開了局面。空軍總結
推廣了他們的戰鬥經驗，隨後美軍無人駕駛飛機連連被擊落。
美國空軍在屢遭打擊後，１９６６年改用性能更好的無人駕駛高 空偵察機，但仍逃脫不了被中國空軍擊落的命運。１９６７年６月１
２日，美機以時速６５０公里，高度１．８萬米侵入廣西上空，航空 兵三師飛行員劉光才駕駛高空偵察機，冒著與敵機相撞的危險，勇敢
地接近敵機，相距１８０米時，用火炮攻擊，一舉擊落敵機。以後， 中國空軍相繼用機上火炮、火箭、地空導彈接二連三擊落敵機。從１
９６４年８月到１９６９年年底，美國無人駕駛高空偵察機入侵中國 南部領空９７架次，被人民空軍擊落１７架。 美國繼Ｕ－２高空偵察機之後，又拋出了一種新型的“火蜂”式
高空偵察機，騷擾我國領空，竊取軍事情報。這種飛機先由“大力式 ”--Ｃ－１３０運輸機挂載，飛至中國邊境南海上空投放，入海南
島，經南寧、興寧、廈門出境，在台灣、澎湖北回收。無人駕駛飛機 脫離母機後，按預定偵察航線自動攝影偵察。其照相容積直徑可達１
００公里，縱深數百公里，偵察航線長達１０００余公里。它的特點 是：體積小，雷達反射面小，地面、機上雷達都很難發現；它的飛行
高度達１．７６萬米，時速９２０公里。這種飛機顏色很暗，飛行時 發出一種淒厲的怪叫，中國空軍指戰員都叫它“討厭的黑烏鴉”。
“黑烏鴉”被美國吹噓為“世界上第一流的偵察機”。美國狂妄 地說：“中國沒有能對付它的飛機。”的確，中國人民空軍要想擊落
它，難度是很大的。１９６４年９月至１１月，“黑烏鴉”連續４次 入侵我國領空，我機４次截擊，４次失利。９月２９日，我一架殲－
７飛機在１．８萬米高空發現敵機，發射一枚空對空導彈，因距離過 遠，未能命中目標。１０月１３日，我一架殲－６飛機，在１．７６
萬米高空發現敵機，攻擊３次，炮彈打完也未擊中要害。“黑烏鴉” 的侵略行徑激起了中國空軍指戰員的憤怒。“我們到底能不能揍下‘
黑烏鴉’？難道就眼瞅著人家在頭頂上逞兇？不，絕不！”中國空軍 人員決心打下“黑烏鴉”，他們組織了“專打小分隊”，經過勤學苦
練，終於練出在殲擊機升限高度作戰中，快速瞄準射擊、近距離攻擊 的過硬本領。
１９６４年１１月１５日，殲“火蜂”小分隊的某部中隊長徐開 通駕駛殲－６機，在與“黑烏鴉”的交戰中，旗開得勝。他在距離美
機３００米的距離內，果斷機智地拉起機頭，對準敵機腹部的發動機 噴口，從２３０米一直打到１４０米，炮彈直穿發動機，終於將敵機 擊落。
在此後一段時間內，敵人停止使用這種飛機侵入中國大陸偵察。 但是，敵人並沒死心，不久他們對“火蜂”式高空偵察機進行了技術
改進，高度由１．７６萬米提高到１．８３萬米，而時速由９２０公 裏降到８００公里。飛行航線由長距離少轉彎的平直飛行，變成曲折
的、多轉彎的飛行。敵機性能的改進給中國空軍的攻擊又造成了新的 困難。一是我機升限到這個高度，速度就小于敵機，不能接近射擊；
二是我機在這個高度上速度小，飛機抖動厲害，飛行狀態不穩定，平 飛３－５秒就自動“掉高”。因此，要在這個高度上擊落敵機只有兩
三秒鐘可用。飛行航線曲折多變又造成了我機壓航跡和跟蹤上的困難 。比如，１９６５年元月２日，我出動３批飛機截擊侵入海南島榆林
港的“黑烏鴉”，都因在躍升的一瞬間，敵機突然轉彎，未能形成攻 擊或未擊中要害。
魔高一尺，道高一丈。我駐海南空軍某作戰分隊的張懷連奉命出 擊。張懷連苦練出空中２００米內開炮的硬功夫，判斷躍升拉起觀察
角，誤差最大２度；判斷４００米至２００米距離的誤差，也只有１ ０－２０米。當他到達戰區時，敵機已離國境線不遠了。稍有遲緩，
它就會溜掉。“快！”張懷連無聲地命令自己，迅速投掉副油箱，加 大馬力，一下子躍升到１．７４萬米，逼近了敵機。在２００米左右
，張懷連猛然按動了炮鈕，從距敵１７５米一直髮射到距敵機６５米 處，“火蜂”拖著一道濃烈的白煙向下栽去。在總結戰鬥經驗時，張
懷連深有感觸地說：“在有相撞感覺之時，正是有效殲敵之際（距敵 ２００米左右）。”這意味著飛行員首先要有不怕死的精神，同時還 要有精湛的技術。
在這次戰鬥後，１９６５年４月１８日，“黑烏鴉”又從１．８ ３萬米的高度入侵我領空，偷攝我導彈基地。張懷連又一次出征迎敵
。他顯得更加老練，信心十足。張懷連從１．６５萬米高度拉起，盯 住壓在頭頂上的敵機。他目不轉睛地瞅著高度表，在距敵機還有１０
０米高度差時，張懷連駕駛的飛機像萬頃波濤中的一葉小舟，強烈地 抖動起來，情況十分危急。他索性不顧這一切，一面謹慎地修正航向
，一面繼續拉桿上升瞄準。終於和敵機拉平了，就在飛機自動下掉的 一瞬間，張懷連按下了炮鈕，３條火龍直撲敵機準。“黑烏鴉”中彈
起火。張懷連的飛機也失速反扣下去，在萬米高空中翻滾。張懷連沒 有慌張，採用早就練就的一套動作，制服了下墜的飛機，在１．３５
萬米的高度上恢復了平飛狀態。張懷連駕駛著戰鷹勝利返航。這就是 中國英雄的空軍戰士。
在雲南邊防前線，中國空軍同樣取得了可喜的戰績。１９６６年 元月３日１４時２６分，我雷達在雲南蒙自以南２７０公里處，發現
美國無人駕駛偵察機１架，從河口侵入中國國境，直竄蒙自，爾後經 開遠、馬關地區回竄。中國空軍駐蒙自高空作戰分隊共起飛殲－７飛
機２架，殲－６飛機３架截擊。航空兵飛行員魯祥孝以時速１３００ 公里速度向敵機逼近，用活動光環瞄準，在距敵８８０米時，一次發
射火箭３２枚，擊中敵機。敵機殘骸墜落於越南境內。
１９６６年２月７日，殲－７飛機又用機上火炮創造了擊落無人 駕駛高空偵察機的戰績。２月７日１４時２０分，美國無人駕駛高空
偵察機１架，高度１．８３萬米，從寮國瑯勃拉邦向蒙自方向飛來。 １４時４５分，從雲南江城東南５０公里處侵入中國境內，後經江城
直竄元江地區。中國空軍駐蒙自作戰分隊起飛迎敵。飛行員馮全民駕 駛的殲－７飛機，以時速１４４０公里逼近敵機，一直跟蹤到相距１
０００米，已經到了火炮的有效射程，而且已經瞄準，可以開炮射擊 。馮全民為了打得準，打得狠，繼續穩桿瞄準。他想，即使打不中，
撞也把敵人撞下來！到５６分１５秒，當距離敵機３７２米時，馮全 民狠按炮鈕，只用２８發炮彈，當即將這架無人駕駛高空偵察機擊落
，創造了世界航空史上第一次在高空高速飛機上用機上火炮擊落敵機 的先例。在這以後，這支英雄的部隊，又用這樣的戰法，接連兩次擊
落了這種高性能的無人駕駛的高空偵察機。 人民空軍以殲－７型飛機接連數次擊落美國吹噓的“世界第一流 的偵察機”--無人駕駛高空飛機的事實再一次說明，中國空軍不但
有對抗“世界上第一流的偵察機”的飛機，而且能充分發揮人的因素 ，不怕犧牲，敢於近戰，採取先進的戰術動作，充分發揮殲－７飛機
的性能，依靠機上常規武器，將敵機擊落。
中國空軍使用殲－７飛機 擊落“世界上第一流偵察機”的事實，也為中國空軍在高空、超音速 、大速度差條件下作戰提供了寶貴的經驗。
美國空海軍入侵中國領空的戰術戰鬥機，機型達幾十種，而且使 用了當時世界上最先進的偵察、航行、電子對抗設備。而中國空軍裝
備的飛機主要是殲－５、殲－６型第一代噴氣式飛機，只有少量殲－ ７型飛機，高炮是三四十年代的老式火炮。中國空軍為了打擊美國戰
術戰鬥機的入侵活動，一方面在接近中越邊境地區的憑祥、蒙自等地 部署了一些高射炮兵部隊；另一方面，在部隊中開展了打擊入侵美軍
戰術戰鬥機的戰術研究和訓練。因此，中國空軍與美空海軍入侵飛機 的空中作戰，一般都經過一個先失利後成功的過程，每擊落一架敵機
都是在戰術上同敵人鬥智鬥勇，在技術上不斷改進創新的結果。
在１９６５年７月中旬以後，隨著侵越戰爭的進一步升級，美國 空軍在越南的轟炸地區不斷北移，同時，對中越邊境、海南島沿岸和
北部灣中國南部沿海的偵察、遊獵活動驟增，“擦邊”進行武裝挑釁 事件逐漸增多。對這種短暫擦邊越界的挑釁行動，空軍遵照中央軍委
指示精神：“堅決予以打擊！但反擦邊作戰，政策性強，不允許越出 國界。這既是打軍事仗，更是打政治仗。對於美機的擦邊竄擾，我們
既要從國威、軍威出發，高度發揚積極作戰精神，敵來則打，打則必 殲，決不猶豫；又要以政治外交鬥爭著眼，掌握有理、有利、有節的
原則，不能隨心所欲，隨便就打，造成政治上的不利。這就要求指揮 員通觀全局，善於捕捉戰機，決心正確、果斷；領航引導必須更加準
確，飛行員的動作要神速。我航空兵採取隱蔽出航，在指定空域待戰 或緊急起飛直奔戰區截擊的方法出動，以達到打則必殲的目地。”
在１９６１年５月至１９７３年３月，歷時１２年的美國侵越戰 爭中，美國空中力量是用Ｆ－４、Ｆ－１０５掩護攻擊機進行轟炸，
以此爭奪制空權和用之於空戰。其中Ｆ－４是第二代超音速殲擊機， 飛得快，爬得高，有導彈，機上設備先進，是當時美國性能最好的飛
機。美國軍方曾誇口說：Ｆ－４是世界上第一流的戰鬥機，誰也奈何 不了它。並給它起個別號“鬼怪式”。
１９６５年４月以後，美國侵略者在越南戰場上，進一步瘋狂擴 大侵略戰爭，同時，也不斷派遣飛機侵犯我國領空，進行軍事挑釁，
經常出動的飛機就是“鬼怪式”Ｆ－４。由於當時中國空軍裝備的主 要是殲－５、殲－６型飛機，在飛行速度、高度和武器裝備方面均較
Ｆ－４差得遠。為了制服Ｆ－４型“鬼怪式”飛機，中國參戰空軍首 先對Ｆ－４的性能、特點作了分析。這種飛機最高時速可達２３３６
公里，但不能超過５分鐘，最高高度為２．１６萬米，作戰半徑在１ ．２萬米高度可達１０００公里。機上雷達探測範圍為上下左右６０
度，最遠能在８０公里發現目標。攻擊武器一般帶有４枚雷達制導的 “麻雀Ⅲ”導彈，還可增帶４枚“響尾蛇”導彈。但是，Ｆ－４也存
有不少難以克服的弱點。它體大、身重（全重達２５噸），高速度飛 行時慣性大，操縱反應慢，編隊活動受到限制，轉彎半徑大，水準機
動性能差，當處於被動時，只能增速逃竄。由於飛行速度大，加之飛 行員防護頭盔的影響，搜索視角小，目視發現能力差，主要靠機上雷
達來搜索發現，實施攻擊。當雙方進入混戰狀態時，其雷達難以分辨 敵我，導彈不易獲得穩定發射條件，不利於格鬥。Ｆ－４機上無槍炮
，近距離沒有自衛能力，而導彈又受各種發射條件限制，“響尾蛇” 導彈只能從尾後攻擊，也不能面向太陽方向發射。“麻雀Ⅲ”導彈則
易受對方無線電干擾，而且發射後不能脫離，需跟蹤到導彈爆炸，因 此近距離難以發揮作用。Ｆ－４機上雷達的波長在中國空軍飛機護尾
器接受範圍內，在５－６公里即可聽到信號，我機可機動擺脫威脅。
與此同時，中國航空兵還分析了Ｆ－４入侵我國領空活動的規律 。它們多利用複雜的氣象條件入侵。入侵活動一般只４－５分鐘，速
進速出，使我機起飛不及。根據以上敵機的特點和情況，中國空軍參 戰部隊制定了靈活的戰略戰術。為了狠揍“鬼怪”，航空兵部隊在確
定設伏的有利截擊地段，用殲－５飛機進行“低空、奇襲、近戰”的 戰術演練，從思想上、戰術上做好升空作戰的充分準備。
空軍地勤人員不辭勞苦，不分晝夜，精心地維護著戰鷹；雷達兵 戰士面對繁多的固定回波，充分發揮集體智慧，把探測範圍內固定目
標的回波形狀，牢牢地記在腦子裏，練出一套能在敵機施放干擾的復 雜情況下，從固定回波中鑒別敵機的過硬本領。高炮兵指戰員們，頭
頂烈日，隨時做好戰鬥準備。中國駐南疆的空軍部隊，已佈下了捕捉 “鬼怪”的天羅地網。
１９６７年４月２４日，廣西憑祥地區，雨後初晴，陽光燦爛。 下午１７時左右，空軍雷達部隊發現轟炸越南諒山至剋夫一線後的兩
架Ｆ－４美機，先後間隔４０秒正向中國邊境方向竄來。這時設伏在 板興的高射炮兵早已做好戰鬥準備。當美機已進入中國國境，幾十門
火炮對準敵機猛打。一束集火射擊，只見一架“鬼怪”還沒有弄清怎 麼回事就被炮彈擊中，冒出濃濃的黑煙，一個跟頭栽了下來。另一架
“鬼怪”見勢不妙，趕快慌慌張張扔掉副油箱，竄出高炮火區。但它 哪能跑掉！剛跑出不遠，就遭４架殲－５的圍攻。帶隊隊長宋義民切
半徑，迅速逼近敵機，套進光環，以迅雷不及掩耳之勢，在４３０米 距離上，猛烈開炮射擊。敵機像斷了線的風箏，摔得粉身碎骨。
這一戰鬥由於空、炮密切協同動作，以空地整體火力，在美機入 侵我領空深度２０公里、寬度１５公里，時間只有４分鐘，戰機極短
的情況下，把兩架入侵的“鬼怪”全部擊落。這一勝利充分說明，只 要依靠群眾力量，採取先進的戰術，以劣勢裝備，也能夠戰勝具有優 勢裝備的敵人。
Ａ－６Ａ是美國海軍雙座全天候重型艦載攻擊機。機上裝備有先 進的自動化導航、火控系統和多功能截擊雷達，它具有很強的低空突
防能力。發明者出於其本性，恬不知恥地給它起了一個別名--“入 侵者”。
１９６７年８月２１日，美國的兩架“入侵者”被中國航空兵一 舉擊落。那是一次成功的殲滅戰。成功在於在短暫的時間內，只用了
３分５秒；成功在於全殲，進來的兩架敵機，全部落網，一架也沒有 逃脫。在８月２１日下午１３時左右，美海軍Ａ－６Ａ型攻擊機兩架
從隘店附近入侵我國境內，中國空軍飛機立即升空迎戰。邊境作戰， 首要的是要防止敵機“撈一把”後，越境逃跑。為此，指揮所下令：
配置在這一地帶的高射炮火不得對空射擊，使我機免除後顧之憂，從 而在１分半鐘後便迅速到達戰區，並大膽迂迴到敵機外側作戰，關門 “打狗”。
到達戰區後，我機在雲下，敵機在雲上，高度５０００米。帶隊 隊長果斷命令機群加力，穿雲上升。穿出雲層，他們發現敵機在右前
方６公里處。編隊立即來了個猛虎撲食，但狡猾的敵人卻鑽到雲層裏 去了。敵機穿雲，我機也穿雲！在兩層雲的夾縫中，我機再次發現了
目標。如果先打敵長機，僚機就有可能溜掉。為了爭取全勝，空軍戰 士韓瑞階決定捨近求遠，繞到敵機外側，來了個“關門打狗”。第一
次投入戰鬥的年輕飛行員韓瑞階，遇險不慌，機智果斷地做了個急躍 升反轉下滑的動作，竟然又轉到敵機尾後，緊緊地咬住了敵機。待逼
近距敵機２００米時，才按動炮鈕，從２００米一直打到１２０米， 一口氣打出８０發炮彈，敵機中彈起火爆炸，敵飛行員跳傘。
就在韓瑞階攻擊僚機的同時，三號機副中隊長陳豐霞，也緊緊咬 住了敵長機，用大速度差迅速抵近。敵機慌忙下滑，妄圖繞山溝逃跑
。這一帶峰巒峽谷，重重疊疊。陳豐霞知道，周圍大山的標高都大於 ８００米。雖然是第一次參加戰鬥，他卻毫不膽怯。黑壓壓的大山隔
斷了他與地面指揮所的聯繫，陳豐霞只有一個信念：“兩軍相遇勇者 勝。追！狗東西，今天你逃到哪，我就追到哪，非把你打下不可 ！”
敵機在峽谷中作機動飛行，陳豐霞緊追不捨。在追到５００米時 ，他摸準敵機左右蛇形規律，計算了提前量，待敵機再次從右向左轉
彎時，陳豐霞射出一排炮彈。敵機如飛蛾撲火，在群峰峽谷中發出一 陣震天的轟響，敵機開花！機上４名飛行人員跳傘逃命，其中３人摔
死，美海軍上尉領航員羅伯特·弗林當了俘虜。
中青網
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