天津市重大招商引資項目        項目編號：2008031

鋼制船舶舾裝產品製造及配送項目投資說明書

天津新港船舶重工有限責任公司

招商項目說明書

一、項目名稱及聯繫方式

項目名稱：鋼制船舶舾裝產品製造及配送項目

項目提交單位：天津新港船舶重工有限責任公司

項目聯繫人：王福慶，企管辦主任；聯繫電話02225793995轉2551；傳真02225795882；郵編300456；電子郵箱qgbzy1@163.com。

二、項目背景

在世界造船業東移規律的支配下，具有綜合比較優勢的中國造船業面臨著歷史性的發展機遇。2007年，中國造船廠接單9845萬載重噸，佔世界總量的42%；手持15889萬載重噸，佔世界總量的33%。2007年，造船產量1893萬載重噸，佔世界總量的23%。預計2010----2020年，國際造船市場將保持高位運行態勢。只要我們抓住機遇，充分利用有利條件，中國完全有希望成為世界第一造船大國。

在天津市、濱海新區政府及中國船舶重工集團的大力支援下，天津新港船廠搬遷改造方案正在啟動。“十二五”期間，天津新港船廠將形成300萬噸的造船生產能力。

按現代造船的理念，船舶製造企業將實現總裝造船的模式，船舶舾裝件的生產將實現社會化。

三、項目提交單位情況

1、註冊類型：製造業。

2、註冊資本:2.4億元人民幣。

3、經營範圍：船舶設計、製造、修理及相關技術服務；海洋工程、港口機械、機電成套機械設備、鋼結構工程設計、製造及相關技術服務；機械、運輸設備服務、租賃及修理；進出口貿易；危險化學品生產、經營、儲存；氣瓶檢驗等。

4、企業簡歷：

企業始建於1940年10月。2007年天津新港船廠改制為有限公司，更名為天津新港船舶重工有限責任公司，公司有兩個股東：天津船舶工業公司、渤海船舶重工有限責任公司，均為中船重工集團所屬的企業。現廠區面積56萬平方米，碼頭岸線1100米，擁有40000噸船臺、15000噸船臺各一座，30000噸船塢、5000噸船塢各一座，並配有200t、150t、70t等起重設備40余臺，具有年加工5萬噸鋼材能力。

從80年代開始，企業引進日本的現代造船模式，以中間產品為導向，按區域組織生產，殼舾涂作業在空間上分導、時間上有序，實現設計、生產、管理一體化，均衡、連續地總裝造船。目前其造船技術在全國處於領先水準。企業有一支經驗豐富、技術雄厚的設計、管理、生產員工隊伍，其船舶設計所在中國各大船廠中堪稱一流。

1984年獲得全國經濟效益先進單位和十大企業優秀管理獎；1985年建造的7000噸艉機型遠洋貨輪“綠雲”號獲得國家銀質獎； 1988年首次為埕北油田建造的U/A平臺生活模組工程榮獲國家科技 進步一等獎；80年代，在國內造船第一個成功應用主機整體下機艙、上層建築整體吊裝的新工藝；1995年，成為我國第一個向世界第一造船大國——日本出口2艘15000噸散貨船的企業；2005年7月18日， “集裝箱殼、舾、涂一體化——內底集裝箱底腳預裝技術”項目，獲2005年度中船重工集團公司科學技術將三等獎；煙大火車輪渡船獲得2007年中船重工科技進步一等獎和國防科工委科技進步二等獎。

四、合作意向

天津新港船廠以土地使用權、現金、技術及部分設備參與合資，控股或相對控股。

五、項目主要內容：

1、主營業務：水密門窗、係泊部件、人孔裝置、船桅、梯子等鋼制船舶舾裝產品製造及配送。

2、項目規模：船舶舾裝件廠是造修船基地的關聯企業，以年造船200萬噸預計，舾裝件預計6.5萬噸，年產值約0.98億美元。

3、投資規模：項目投資0.285億美元，佔地面積10萬平方米，主要設施：理料區、切割區、加工區及相關的設施設備。

4、項目選址要求：可對沿海河鋼構企業進行改造，吸引民營資本將船用舾裝件生產做大。

5、建設性質：新建。

四、經濟效益分析

1、年產值約0.98億美元，利潤率6%以上，年利潤0.0588億美元

2、投資回收期=投資資本金/年利潤 =0.285億美元/0.0588億美元=4.84年

3、社會效益：達產後預計綜合稅費0.147億美元；可解決1000人的就業。