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江西交通"十五"發展藍圖展望
2011-08-02 15:41:49     華夏經緯網

  近日,記者從廳規劃辦了解到,經有關部門的反復研究論證,江西交通"十五"規劃已定稿完成。

  《江西交通"十五"規劃》由六部分組成:《綜述》《基礎設施規劃》《運輸規劃》《科技規劃》《教育培訓規劃》《精神文明規劃》。展卷通覽,江西交通"十五"發展的宏偉藍圖展示在我們面前。

  --交通基礎設施建設規劃:規劃目標,至2005年,全省公路、水路交通緊張和制約狀況得到全面改善,交通基礎設施結構更加合理、品質明顯提高、服務功能顯著改善。

  規劃佈局:公路網主骨架由"一斜、二縱、四橫"高速公路組成。一斜:武漢-黃石-瑞昌-永修-南昌(樂化-溫家圳)-撫州-黎川-福州;第一縱:九江-南昌-吉安-贛州-河源-深圳;第二縱:安慶-景德鎮-鷹潭-瑞金-河源-香港;第一橫:常山-婺源-景德鎮-九江-瑞昌-咸寧-樟木;第二橫:上海-上饒-鷹潭-南昌-新餘-宜春-萍鄉-株洲-瑞麗;第三橫:泉州-三明-吉安-蓮花-衡陽-邵陽;第四橫:廈門-龍岩-瑞金-贛州-郴州-昆明。

  水路規劃建設以贛江、信江1000噸級航道為水運主通道,以100-300噸級的其他內河航道為骨幹,形成以鄱陽湖水系航道為脈絡的干支直達、江海聯運的水運網路。

  港站:建設南昌公路主樞紐及規劃九江、吉安、贛州、景德鎮、宜春、上饒市等二級客運樞紐站;規劃建設南昌、九江港主樞紐和贛江、信江、鄱陽湖主通道的一批中、小港口。 

  "十五"期間,全省交通基礎設施建設估算總投資將超過400億元,將新建高速公路1000公里,改擴建國、省道6000公里,改造縣鄉公路9000公里。

  --運輸規劃:規劃目標至2005年,全省公路、水路運輸行業集團化程度和集約化、規範化經營管理水準顯著提高,安全、優質、高效的運輸服務體系起步運作,公平競爭、規範有序的市場機制基本建立。

  公路運輸:客運方面,進行運力結構調整,大、中車型保持在營運車輛的40%以上,高、中、普檔次車輛比例調整為10:35:55左右;完善與客運發展相適應的客運服務網路和站務運行機制。

  貨運方面,調整貨運車輛結構,擴大與其他運輸方式的聯運業務,促進單一的貨運向物流業發展,"十五"期基本建成1∼2個具有相當規模的物流中心;努力提高貨運配載交易能力和貨運經營管理水準。

  汽車維修方面,加快改革和調整步伐,要求至2005年一、二類汽修企業維修能力的總供給量與總需求量之比為1.2:1,一、二、三類汽修企業的比例達到1:5:20,發展特約維修站,形成應急求援網。

  水路運輸:適應全省水運市場變化,調整運輸船舶結構,以優選船型(機型)和提高船舶運輸效率為重點,研製和推廣技術經濟性能好的定型船舶,提高運輸船舶的標準化、系列化和現代化水準;建成南昌港1000噸級泊位集裝箱碼頭2個,新增吞吐能力5萬標箱;新建波陽港300噸級客運碼頭3個,新增年旅客發送量50萬人次;新改擴建中、小港口30個,新增年吞吐能力300萬噸。

  --科技規劃目標:建立與社會主義市場經濟相適應,符合交通發展規律的公路、水路交通行業創新體系;加快高新技術在交通行業中的應用,科技進步對交通增長的貢獻率在現有基礎上再提高10%以上,使全省交通行業的科技創新能力達到全國中等以上水準。重點發展高等級公路橋梁、路面、路基的新結構、新技術、新材料、新工藝,;公路智慧運輸系統(ITS)技術;交通環境保護等技術;加快科技成果轉化,促進GPS、CAD等高新技術在交通領域的產業化應用;

  --教育培訓規劃目標:"十五"期末,交通專門人才比例由2000年的14.2%提高到21%,其中廳直屬單位達35%,市、縣交通部門達12%;實施"一五二"人才工程,"十五"期內引進、選拔、培養10名交通工程和管理高級專家,50名科技創新帶頭人,200名以動手能力見長的科技骨幹;完成廳直屬學校結構調整,實現教育資源合理配置和專業建設優勢化,形成結構合理的職業技術教育格局;統一標準,建成以行業或地區為主的職教基地,形成省、市分級管理,規範、穩定、高效的交通成人教育體系;職業教育在校人數保持4500人左右,成人教育培訓應保持在15%左右;各級各類學校教師全部達到國家規定起點學歷,現任專職教師全部實行持證上崗。

  --精神文明建設規劃目標:培養一支與交通發展相適應的領導班子、科技隊伍、技工隊伍和管理隊伍;"十五"期間,交通廳機關和全省交通系統30%的單位建成省級文明單位,全省交通系統80%以上單位建成文明單位,五年內,交通行政執法單位80%以上創設區市以上文明單位;"十五"期間,將京福國道主幹線江西段、滬瑞國道主幹線江西段、贛粵高速公路江西段、九景四條高速公路,建成文明暢通路,每年建設本省內兩段國道、省道文明樣板路;80%以上汽車客運站、客運班車、收費站、養路道班、汽修站、港口客運站、客運班輪等窗口單位要達到文明規範服務標準,省級文明示範窗口要達到60個;80%以上的設計、施工、監理單位要達到省頒文明創建標準,國家、省重點交通基礎設施建設項目全部達到省部級優質工程;國、省道要全部實現無"三亂",縣鄉公路要達到基本無"三亂"。

  規劃辦副主任姜健政介紹說,在規劃的編制過程中,交通廳領導高度重視,各有關部門和參與人員進行了反復多次的研究、論證和修改,力求使規劃編制的科學、合理、切實可行,為江西在中部地區崛起作出更大的貢獻。我們期望並且相信,江西交通的明天一定會更美好。 

  來源:江西交通資訊網

江西省人民政府台灣事務辦公室
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