成都市民驅車去德陽，可以走成綿高速、川陜大件路、什新路等。而目前，這些道路路況並不理想。一兩年後，市民將不必再為挑選到德陽的道路而煩惱。記者近日獲悉，德陽將破土動工開建天星大道和旌江大道，工程計劃投資17.1億元，分別與成青快速通道和北新幹線對接，這兩條快速通道都將免費通行。預計今年10月即可破土動工。目前有關兩條快速通道的前期準備工作正在緊張進行之中，必備的相關手續將在3個月內辦理完畢。

　　1號路：旌江大道

　　起點：旌陽區

　　終點：青白江

　　對接線路：成青快速通道

　　據悉，被命名為1號路的旌江大道，對接成青快速通道德陽段，最初暫時被稱為1號路，後來設計院在項目可行性報告中，因道路起點站為旌陽區、終點站為青白江，因此暫定名旌江大道。根據該規劃設計院可行性報告，旌江大道在三水鎮三城村與成青快速通道對接，沿途可能經過的場鎮有廣漢的和興鎮、連山鎮以及旌陽區的八角井鎮，最後連通德陽市區的泰山南路。由此，旌江大道將成為直接連接我市與德陽經濟技術開發區的直通快車道。據參與此項工作的人士透露，建成後的旌江大道是不收費的開放式道路，設計時速為80km/h，兩側有綠化帶，道路總寬80米左右，全長25公里左右，與大件路基本平行。可能跨越石亭江、青白江、鴨子河三條水系。

　　2號路：天星大道

　　起點：天元鎮終點：廣漢三星堆

　　對接線路：北新大道北延線

　　入蓉線路：濛陽鎮—新都區—金牛區—市區

　　天星大道名字的得來，是因為道路起于天元鎮，終於廣漢三星堆，在此對接北新大道北延線，經彭州市濛陽鎮、新都區、金牛區後進入成都市區。與旌江大道一樣，這條路同樣是開放式的，不收費。設想中的天星大道，與成綿高速、川陜大件路平行，也將橫跨石亭江和鴨子河，設計時速為80km/h，工程預計新建路段20公里。據兩家參與設計的設計院的交通量預測，到2029年，兩條大道平均晝夜交通量都在46000輛左右。

　　影響

　　德陽主動對接成都

　　兩地、沿線路順物暢

　　影響一：融入成都經濟圈德陽提速

　　成都經濟圈包含成都、德陽、綿陽，是我省乃至西部最強大的經濟密集區和人口密集區。按照德陽交通建設“三橫八縱九支線”路網規劃，即將破土動工的天星大道和旌江大道，建成後將使德陽更好的融入成都經濟圈，推動區域經濟發展。

　　影響二：布網成、德、綿沿線受益

　　“除了將進一步縮短德陽與成都之間的時空距離，作為一條不收費快速通道，沿線可供開發利用空間很大，對於提升區域優勢、拉動經濟發展具有重要的作用。”參與此次工程設計的一位研究員告訴記者：“成、德、綿經濟圈是全省乃至西部最強大的經濟密集區和人口密集區，也是四川參與全國區域競爭的龍頭和主體。這兩條大道的修建，除了縮短成都與德陽的空間距離，更深層次的意義還在經濟圈更好的融合。

　　影響三：沿線物產直送成都市民受益

　　距離成都30余公里的三水鎮友誼村是遠近聞名的水產養殖村，養殖業產值佔農業產值的三分之二左右，以往這裡養殖戶的銷售模式大多是當坐地老闆，等人來收購。一位村民告訴記者：“路修好了，從這裡到成都龍潭立交，只有30多公里，我們村的水產，以後可以更快地進入成都市場，賣更好的價錢。”另一位村民說：“我的兒子在德陽打工，據說這條路修好後，從這裡到德陽不到一個小時就能抵達，以後去看兒子，方便快捷多了。”

來源:成都晚報