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成麗高速最後一段開工 2022年成都全高速自駕麗江
2017-10-12 10:38:01    華夏經緯網

  沿江高速新市至金陽段永善支線黃角堡金沙江特大橋效果圖。四川省交通運輸廳供圖

  11日,在位於涼山雷波縣的成麗高速宜攀段施工現場,2017年四川第三批交通重點項目集中開工動員。共17個項目宣佈開工,總投資1507億元,包括5個高速公路項目、11個國省幹線公路項目和1個水運項目。這批項目開建後,全省高速公路通車及在建里程將近萬公里,大小涼山地區也將結束沒有高速公路的歷史。

  成都商報記者注意到,在這17個項目中,成都市民最關心的可能就是成麗高速的3個項目了。成麗高速宜攀段貫穿涼山、宜賓、攀枝花三大市州,是成麗高速最後開工的路段,包括3個高速公路項目,預計2022年建成通車。屆時,成都市民可全高速自駕去麗江遊玩。

  便捷

  建成後,

  宜賓到攀枝花縮至5小時

  G4216線宜賓新市至攀枝花沿江高速公路, 是G4216線成都至麗江高速公路最後開工的路段,分為屏山新市至金陽、金陽至寧南、寧南至攀枝花3段,總里程452公里,建設工期5年。主線及支線均採用雙向四車道高速公路標準,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。

  G4216線宜攀沿江高速是四川又一個超級工程,總投資886億元,截至目前在全國高速公路中單體投資最大。每公里造價接近2億元,為四車道高速公路之最。項目建成後,宜賓到攀枝花的車程將由現在的10個小時縮短為5個多小時,烏蒙山區、大小涼山地區也將新增一條扶貧大通道。

  據悉,G4216成都至麗江高速公路起點與成自瀘高速共線,路線經遂資眉高速共線段後,依次接仁沐新段、宜攀段、麗攀段,到達麗江。

  創新

  引入駕駛心理學

  緩解隧道群壓抑感

  雅西高速在翻越泥巴山和拖烏山路段受冬季冰凍積雪影響,經常採取限制通行等交通管制措施,而這條高速基本處於低海拔地區,不會因冬季冰凍天氣影響通行。

  記者了解到,G4216線宜攀沿江高速橋隧比、特殊結構橋梁形式和數量、支線建設里程、跨省協調難度都為四川高速公路之最。全線橋隧比高達82.5%,其中隧道佔比特別高,達55%,總長約238公里,共132座。

  據悉,沿江高速沿金沙江佈線,互通、服務區設置困難。設計技術人員通過變形化、簡易化、分離化、多樣化等方式把互通“壓扁”,將服務區或停車區分等級零散化設置。同時,針對隧道群可能給司乘人員帶來的心理壓抑,設計人員首次在路線設計、燈光設計、景觀設計中引入了駕駛心理學理論。(記者 嚴丹)

成都商報    轉自:新華網

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