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成都地鐵5號線車輛正式亮相 預計2019年開通試運營
2018-09-12 12:38:02    華夏經緯網

  11日,成都地鐵5號線車輛在成都中車長客軌道車輛有限公司(以下簡稱“成都中車長客”)廠內啟動異地調試工作,並正式對外亮相。

  5號線將是成都首條採用A型8輛編組車輛的地鐵線路。相比目前成都其他線路的地鐵列車,5號線車輛更寬、更長,可以搭乘更多的乘客。

  5號線一二期工程是連接南北端的重要線路,北起新都區香城大道,南至天府新區回龍路,線路全長約49公里,預計2019年開通試運營。

  滿滿“黑科技”

  ●超大動態地圖

  動態地圖採用43寸LCD顯示屏,為國內首創最大尺寸動態地圖顯示屏

  ●減噪功能提升

  車體型腔增加吸音材料,能有效降低噪音

  ●空調新風提升

  空調新風量大幅提升,人均新風量由10立方米/時提升至12立方米/時

  ●風道全新材料

  空調風道採用鋁覆板材質,重量僅為原鋁合金材料的1/3

  ●“上電池”也能跑

  具備蓄電池牽引,可在庫內無接觸網條件下通過蓄電池保證運行

  更寬更長

  最大載客量可達3456人

  相比1、2、3、4號線使用的B型車,5號線採用的A型車寬了0.2米,寬度達到了3米。”成都中車長客裝配車間副主任胡玖林介紹說,同樣使用A型車的7、10號線地鐵採用6輛車一個編組,而5號線將採用8輛車一個編組。這意味著5號線列車不僅更寬而且更長,可以搭乘更多的乘客。

  據了解,5號線車輛採用A型8輛編組車輛,是成都目前載客量最大的地鐵列車。列車全長185米,寬3米,採用鋁合金車體,全車定員2480人,最大載客量可達3456人,載客量較1號線、7號線分別提高69%、33%,最高運行速度80km/h。

  按計劃,5號線一二期車輛配車總數將達62列,列車主要大部件均由成都本地生產,進一步推進落實成都軌道交通裝備本地化生產。

  紫色主體

  外觀是四川臉譜的形象

  成都商報記者在現場看到,5號線列車外觀及內飾主體顏色均為紫色。成都地鐵運營公司新線部副部長張自鵬表示,列車外觀及內飾設計通過對巴蜀文物元素進行提煉,採用四川傳統臉譜形象,展現成都古典和現代的融合之美。

  列車諸多“黑科技”也將大大提升乘坐體驗感。視覺方面,列車動態地圖採用43寸LCD顯示屏,為國內首創最大尺寸動態地圖顯示屏;聽覺方面,列車車體型腔增加吸音材料,能有效降低噪音;嗅覺方面,列車空調人均新風量由10立方米/時提升至12立方米/時。另外,列車空調風道採用鋁覆板材質,重量僅為原鋁合金材料的1/3,具有環保、節能、高效、安全等優點。列車具備蓄電池牽引,可在庫內無接觸網條件下通過蓄電池保證運行,有效提高檢修效率。

  明年擬通

  全長49公里,共設41座站

  昨日,5號線車輛在成都中車長客廠內啟動異地調試工作。張自鵬介紹說,車輛異地調試就是線上路沒修好時,模擬正式運行的環境,提前對車輛進行調試。下一步,成都地鐵還將陸續開展5號線車輛靜、動態調試與多系統介面調試工作。

  成都地鐵5號線一二期工程是連接南北端的重要線路,北起新都區香城大道,南至天府新區回龍路,線路全長約49公里,共設車站41座,預計2019年開通試運營。

  5號線一二期開通後,作為成都地鐵同步開通最長的線路,將在一定程度緩解南北交通擁堵情況及1號線通勤壓力,同時增強天府新區、新都區的經濟發展動力,為加密軌道交通線網、打造綠色交通體系、緩解中心城區交通壓力起到重要作用。(記者 林聰 攝影記者 張直)

來源:成都商報  轉自:新華網

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