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從頭盔看法治
2017-03-14 11:02:39 華夏經緯網
  徜徉于台灣街頭,川流不息的除了汽車,就是摩托車。大部分台灣人上下班出行,選擇乘坐摩托車。有一道景觀吸引了我:摩托車駕乘人員,清一色的戴著頭盔,連坐在駕駛員身後的小孩都戴有頭盔,儘管熱帶氣候下滿頭大汗,無人例外。這一現象不僅僅在大中城市,在台南的嘉義縣、南投縣的一些小鎮的十字路口,等待紅綠燈的摩托車群,人人的頭盔戴得整齊,看不到一個例外的。我在高雄市的街道隨機採訪一個摩托車主,他驚訝地說,不戴頭盔,怎麼可以出門呢?那意思仿佛在說:不穿褲子怎麼能夠上街呢。
  同行的一個朋友告訴我,他在越南的城鄉旅行期間,也看到類似的現象,越南人習慣於摩托車出行,且人人都戴有頭盔,如有不戴頭盔被交警抓住的,定受嚴厲處罰。
  相比之下,在我們內地,隨處可見不戴頭盔的摩托車群體,他們招搖過市,風馳電掣,路口的交警卻視而不見。在寒冷的冬天或者雨天,會有少數摩托車主戴著頭盔,那是為了禦寒避雨。在晴天或者大熱天,是絕對不會有人戴著頭盔駕乘摩托的。
  駕乘摩托車而不戴頭盔,屬交通違法行為。根據我國《道路交通安全法》的規定,駕駛或乘坐摩托車不戴安全頭盔,會受到交通處罰。其中,摩托車駕駛人未按規定戴安全頭盔,處以50元以上、兩百元以下的罰款,駕駛證扣2分,乘坐摩托車未戴頭盔的人處以5元到50元的罰款。
  一位在交警隊工作的朋友介紹,前幾年縣媔}展過摩托車駕駛專項整治行動,強制性推行辦理摩托車駕照、上牌和保險,保險公司還特意推出“辦保險、送頭盔”優惠活動,但成效不大,摩托車主與交警玩“躲貓貓”,辦理率很低,此後不了了之。這位交警說,他經辦的摩托車交通事故中,因不戴頭盔而觸地死傷的,不計其數。
  既然有強制性法規,可為何國人駕乘摩托車還是不肯戴安全頭盔呢?
  市民的人生安全意識薄弱、習慣的惰性固然是一個方面,主要責任還在於交管部門履職盡責的缺失。本來是有法可依的事,因執法部門責任心和執行力的缺失,執法的彈性太大,就導致違法的事成為市井常態,人們見怪不怪。試想,連無證無牌的摩托車都可以大行其道,戴不戴頭盔這樣的小事,更是不會有人來管了。既然絕大多數摩托車可以違章行駛,交警的警力又有限,“管不過來”,就會產生“法不責眾”的思想,執勤的交警睜一隻眼閉一隻眼。遇到專項治理活動,就抓一陣子,一陣風過去,又恢復常態,無人問津。
  而摩托車駕乘人員也會產生“從眾”心態,既然交警不查不罰,既然大家都可以不戴頭盔出行,我幹嘛要“別出心裁”?甚至人們還會感激執法部門的“人性化”和寬容度。如此僥倖矇混過關,全然不顧自身生命安危,一意孤行,出了安全事故致傷致死,也只好自認倒楣。
  當一件普遍認同是違法的事成為生活常態,見怪不怪,而政府和執法部門又麻木不仁,這樣的社會現象是非常可怕的,我們政府的社會管理肯定是出了問題。
  管住安全頭盔,事關對法律的敬畏,對生命的珍惜。“不積跬步無以至千里”,法治建設的路還很長遠,我們當從點滴小事做起。(監利縣新聞中心主任  王毅)
   
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