首 頁 錦州要聞 投資園區 投資指南 精彩圖集 名勝古跡 旅遊資源    簡體/繁體
·區位優勢
·基礎設施
·產業基礎
·新興產業
·人力資源
·高效服務
·旅遊資源
·錦州市招商引資優惠政策
·遼寧省電網銷售電價表
·自來水資費標準
·居民供暖費標準
龍棲灣新區
2011-10-10 15:23:49     華夏經緯網

錦州龍棲灣新區是遼寧沿海經濟帶開發戰略的重點支援區之一。為省級經濟技術開發區

  一、新區概況

  1、建區背景

  順應黨中央、國務院振興東北等老工業基地重要戰略的實施,遼寧省委、省政府提出並制訂了遼寧沿海經濟帶開發開放的對外開放新戰略。2009年7月1日,《遼寧沿海經濟帶發展規劃》通過國務院常務會議,上升為國家戰略。

錦州龍棲灣新區濱海岸線效果圖

2008年6月5日,遼寧省政府下發《遼寧省人民政府關於同意將錦州市娘娘宮臨港產業區和淩海大有臨海經濟產業區納入省“五點一線”沿海經濟帶重點支援區域的批復》(遼政[2008]97號),正式將錦州市娘娘宮臨港產業區納入省“五點一線”沿海經濟帶重點支援區域,並明確指出產業區規劃面積103平方公里,享受省“五點一線”部分優惠政策。[1]

  2009年8月,經錦州市機構編制委員會批准,錦州市娘娘宮臨港產業區管理委員會正式成立。

  2010年3月10日,經省政府批准(《遼寧省人民政府關於同意錦州娘娘宮臨港產業區更名為錦州龍棲灣新區的批復》遼政發[2010]51號),錦州娘娘宮臨港產業區正式更名為錦州龍棲灣新區。

  2、地理位置及區位優勢

  錦州龍棲灣新區位於錦州渤海灣北岸,北依松嶺山脈,南擁滔滔渤海,聞名的濱海景觀公路——遼寧濱海公路由東至西貫穿新區的全境。

  龍棲灣新區地處東北咽喉,是連接東北和華北的交通要衝,公路、鐵路、港口、機場和管道運輸五種現代交通運輸形式俱全,交通基礎設施優勢突出。未來建設的城際軌道交通,將快速連通老城和新區(16.7

新老城區位置關係圖

公里);未來建設的遼西國際機場位於產業區東側(4公里);新區西鄰錦州港(10公里),是中國沿海最北部的一類開放口岸,港口深水不凍不淤,全年365天均可正常作業。現有油、散雜貨、集裝箱泊位共19個,年吞吐量5000萬噸,集裝箱裝卸能力300萬TBU。京哈高速公路(G1)、錦朝高速公路、錦阜高速公路、102國道、209省道、秦沈高速鐵路、遼寧濱海公路及近30條在海邊縱橫交錯的城市道路,縮短了與瀋陽、北京、蒙東地區的時空距離,增強了新區高效強勁的運輸能力,並與海港、航空港、地下能源管道共同構成全方位的龐大交通體系,成為新區借力發展、連通世界的紐帶。

  3、範圍及規劃佈局

  新區103平方公里的總體規劃已由上海同濟城市規劃設計研究院編制完成。按照總體規劃設計,新區的規劃範圍為:西至錦州濱海新區的海寧街,北至209省道一線至娘娘宮鎮南側向東至小淩河,南臨錦州灣以及距錦州灣南岸約8公里的錦州港龍棲灣港區南端,東至小淩河主河道。總規劃面積約為103平方公里。其中,開發建設面積為64.4平方公里,包括工業區25.7平方公里、行政生活區28.1平方公里、水系4.4平方公里、其他用地6.2平方公里。另外,港區面積為42平方公里。

  工業區中包括新能源和可再生能源產業園、綜合工業園、石化輕紡工業園和臨港物流園等多個園區,形成“一區多園”格局,定位為遼西最重要的臨港產業聚集區。

  行政生活區主要承載新區的金融商貿、現代服務、生態居住、休閒度假等城市功能。依託優良的濱海岸線、山水環境資源,充分保留城內水系,行政生活區內將著力打造“人居水上、水入城中、人水相依、景自天成”的城市景觀,將龍棲灣新區建設成為錦州市未來的政治文化中心和親海親水、生態宜居、美麗富庶的新型海洋城。

  新區南部將建成東北第三大港口錦州港的龍棲灣港區,形成“以城建港、以港興城、產業支撐、港城聯動”的發展格局。按照省領導指示,依託此港區的臨港物流園區將定位為錦州市的出口加工區和保稅區。

  5、城市性質及規模

  按照新區總體規劃,錦州龍棲灣新區的城市性質是:遼寧樞紐港物流中心的重要組成部分;遼西沿海最重要的臨港產業基地之一;渤海北岸的區域金融商貿中心;渤海北岸區域著名的生態環境秀美的濱海宜居區;錦州市濱海商貿金融中心。

城市規模為:到2030年,新區城市建設用地規模達到64.44平方公里,人口規模達到50萬人。

 

  人民網 | 中國新聞網 | 中國日報 | 北青網 | 中央人民廣播電臺 | 國務院臺辦 | 華廣網 | 中華網 | 鳳凰網
錦州市人民政府台灣事務辦公室
華夏經緯版權所有