| 澳門《新華澳報》刊文披露了蔣介石的專機機長衣復恩的經歷。
原文摘錄如下：
蔣介石的專機機長衣復恩永遠不會忘記這一天，一九四九年十二月十日，他駕駛著中美號，在成都的鳳凰山機場，載著蔣介石離開了大陸美好河山。衣復恩回憶說：這是蔣介石從政生涯中最心酸的一刻，“他坐在飛機上，一言不發。”
衣復恩擔任蔣介石的座機長，始於一九四三年。這一年，蔣介石、宋美齡恰好有一次貴陽之行。當時的蔣委員長並無專機。先一天，衣復恩奉航委會主任周至柔命令，翌日載蔣介石夫婦由重慶至貴陽。任務重大，衣復恩先飛貴陽，測試航線和場地。第二天，即在C-47運輸機上綁了兩張藤椅，做為蔣氏夫婦的座位。此時的這架飛機，既無空調也不隔音，蔣介石的侍從們分坐機艙兩旁的鋁制座椅，蔣氏夫婦則坐在臨時固定的藤椅上。不過，此次航行非常順利，蔣介石很滿意。此後，衣復恩曾多次以這種簡陋方式，載著蔣介石出巡。
一九四五年四月十二日，羅斯福總統去世，杜魯門接任。杜魯門繼續加強中美聯盟，向中國政府示好，贈送一架座機給蔣介石。該機由C-47改裝，機身為銀白色，機內陳設考究而舒適，座椅一律為沙發，前艙為一間辦公室，有一張軟床，另有廁所和簡單的廚具，空調和隔音設備當時也屬上乘。蔣介石親自命名為“美齡號”，衣復恩也因為駕機技術出眾而成為專機的機長，不再接受其他任務。
任專機機長十年後，衣復恩當上了台灣“空軍情報署長”。二零零零年，衣復恩出版了《我的回憶》，該書披露了上世紀五十至七十年代，蔣氏父子與美國CIA合作，派遣空軍飛行員到大陸秘密偵察歷史。
衣復恩在書中透露，這類間諜飛行在台灣只有三個人有權指揮：衣復恩─蔣經國─蔣介石。據悉，蔣介石還喜歡秘密召見U-2(黑描中隊)成員，對於U-2拍攝的照片，也常常親自過目。有一次，黑描隊員甚至奉命繞道拍攝了蔣介石家鄉溪口鎮的照片，照片上，王太夫人的墓地都看得一清二楚。衣復恩回憶說，每次黑蝙蝠或者黑描完成任務返航，美國的專用飛機早巳在新竹基地守候，等飛機落地停穩，美方人員立即登機，拆卸飛機上的電子監聽設備，把蒐集的情報資料帶回美國分析。
有一次，黑蝙蝠中隊的戴樹清駕機深入大陸腹地，沿途竟然未遇高射炮火和米格戰機的攔截，氣氛出奇地平靜，正當不解的時候，戴樹清從機上的監聽頻道，聽到多年不見的老父對他心戰喊話，頻頻喚他“回家吧！回家吧！”“不要做對不起祖國的事……”戴樹清聽完後，難掩激動情緒，手腳都軟了。
一九六六年時，衣復恩不再擔任台灣空軍“情報署長”職務，他由中校一路升至中將，由蔣經國調派擔任“國防部次長”，主管臺軍演習和各種訓練。孰料，一九六六年七月，“國防部”軍法處的一張傳票，送到衣復恩手裏，說要他去“談話”。可是，當軍法處邀衣去“談話”時，竟無端把他扣留，這一“暫且扣留”，不料竟是一千零六十六天。無奈的衣復恩，在看守所裏每天以讀書消磨這長長的日子。
一九六九年八月，衣復恩獲釋歸來，上門探望的朋友絡繹不絕，其中有蔣經國的長子蔣孝文。一見面，蔣孝文就說：“衣伯伯，我們蔣家對不起你。”衣復恩從小看著孝文長大，孝文的話發自內心，他只好安慰孝文說：“你父親定有他的難處，事情過去算了！”
多年之後，真正的原因才逐漸浮出水面。原來，衣復恩入獄，還是那句老話禍從口出！其一，心直口快的衣復恩跟隨蔣介石撤退台北後，曾檢討在大陸失敗原因說，“在於我們自身的腐敗與無能”。其二，衣復恩對老蔣的“反攻大陸”說法持保留態度。他認為，“反攻大陸，希望渺茫。如今日能夠反攻成功，當年就不會撤守，兩岸未來只能和平統一！”他的這些觀點不僅觸及蔣氏父子的痛處，更加要命的是，他還把這觀點和當時美國“大使館”的林克斯談及，此後林克斯返回美國，在美國國會作證時，引用了他的談話。“台灣駐美大使”秘密報告老蔣，這就犯了天下之大不韙。
“失之東隅，收之桑榆”。衣復恩在軍界落馬，在商界卻大大成功。從一九四九年闊別大陸，至一九八九年已整整四十年，衣復恩戀鄉情切，台灣解除戒嚴後，于一九八九年回到杭州。西湖景色依舊，只是人事已非。二零零五年四月九日，衣復恩在台北和信醫院安詳辭世，享年八十九歲。(童莉群)
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