台灣《中國時報》今日發表題為《貪污總動員》的小社論批評說，ETC事件鬧得灰頭土臉，原本好好一個新制度，卻硬是繞著貪污舞弊打滾，包括廠商、“立委”、前任“交通部長”，都成為焦點人物，不但“交通部”沒面子，整個臺當局都臉上無光。 

　　社論說，ETC風波，乍看之下，是宗單一事件，但稍微細想，此事絕對具有令人沮喪消沈的指標意義。這樁個案再度顯示，凡是扯上鉅額經費，涵蓋天文數字利益的公共建設，都難逃官商勾結，都跑不了貪污舞弊。 

　　社論指出，以前國民黨當局時代這樣，現在民進黨當局亦然：以前臺當局自己動手搞公共工程，就是這樣，現在換成BOT，由民間換手接替，還是如此。太多了，像是機場捷運、高雄捷運、ETC、計軸器這些案子，算是大尾的，其他中小規模的公共建設投資，弊案之多，更是不勝枚舉。 

　　這好像是台灣的宿命，凡有公共投資，就必然有民代圍事，一搓圓仔湯，二拉皮條繩，媒介廠商與衙門，大家花差花差，發傻老百姓的財。司法當局成不成立肅貪單位，設不設專案小組，組不組黑金中心，好像都一樣。 

　　ETC，英文全名為Electric Toll Collection，意指高速公路電子收費系統。不過，好好一個外國制度，到了台灣，就橘越淮而為枳，成了Engender Total Corruption，上下左右大家一起貪，成了貪污總動員。 

　　社論認為，十幾年來，鮮有大官、巨賈、“立委”，因為貪污案而判刑確定，入獄蹲苦窯。前幾個月的高捷案，這幾個月的ETC案，最後結局只怕也是如此。