臺鐵採購官員俞長壽涉嫌向廠商泄漏工程底價，換取廠商回扣及性招待，使業者低價圍標近五十件工程得逞。據說，有時回扣一件不過五萬元，竟能讓臺鐵人狠心在自家鐵道底下挖坑打洞，真是人心不古。

　　臺鐵官員為了幾個臟錢出賣良心，自是法所不容。但反觀高鐵，經營者一開口就是數十百億的需索，而當局不惜違規擅權也要幫它把錢弄到手。兩者相比，為什麼後者可以那麼堂皇？為什麼底下的人巧取有罪，而上面的人豪奪卻反而理直氣壯？

　　SOGO禮券案喧騰了四年，爆料者前仆後繼，名嘴說破了嘴，偵辦就是查不出頭緒。但對於臺鐵弊案，僅憑一張可疑字條，檢調可以展開長期蒐證，並兵分25路，動員五縣市150名調查員同步行動。上冷下熱之對照，何其懸殊，又何其讓人不解。

　　廠商圍標臺鐵工程和財團爭奪百貨及金控經營權，手法說穿了都有相通之處。營造廠找親友陪臺鐵官員打麻將故意輸錢，和財團大老闆對“總統府高層”婚喪禮金一送就是上百萬，同樣合乎“人情世故”，也一樣達到目的。業者也都訂有分股密約，以防止黑吃黑，這是企業不分貴賤均奉行的行規。

　　真正的不同，在上下有別：豪奪有理，巧取有罪。往下辦，下手絕對不會猶豫，快速撒網收網，手到擒來。但往上辦，卻得觀望風向，斟酌氣氛，支吾其詞，乃至無疾而終。

　　如果檢調能夠拿出辦臺鐵的精神，還怕SOGO及高捷等大案不水落石出嗎？

來源：台灣《聯合報》黑白集