美國在臺協會（ＡＩＴ）台北辦事處處長楊蘇棣11月21日針對兩岸三通問題，表示美國的“關切”。楊蘇棣說，我們鼓勵台灣與大陸談判，儘快開放三通，尤其是飛機直航，因為動作愈慢，台灣被邊緣化的風險就愈大。〉〉詳細

·美國再三催促

8月16日 楊蘇棣認為，台灣需要進一步對大陸開放經濟，因為這同時關係到美國和台灣企業的“急切利益”，台灣企業希望能夠追求在大陸投資和貿易的機會，以擴大市場和享受規模經濟的好處。美商則是積極想要將大中華區的營運，整合成一個天衣無縫的市場。〉〉楊蘇棣表示：三通是臺美簽署FTA的最有效辦法

美商會官員見蘇貞昌:三通等愈久 台灣機會愈小

特別策劃："三通"不通 美國都急了

·小三通-杯水車薪  四項包機-期待化曲為直

泉金航線是小三通繼2001年1月2日，激活金門和廈門、馬祖和馬尾兩條航線後的第三條航線，泉州地區臺商較少，未來金泉小三通航線應是以接待“大陸觀光團體赴金門旅遊”為主體客源。之前曾有過福建省漳州航線只航行一班次即因無客源而失敗收場。〉〉泉金小三通6月8日首航 兩岸官員出席同慶

若以通航港口、開放航線、人員限制三者之間的連動關係，來審視“小三通”的實質效益，實可將之辯證為“通三小”——小規模的港口、小航距的航線、小數額的人員之通航，對台灣經濟發展和兩岸人員往來的成效，根本起不了大作用。>>略施小惠 金馬"小三通"仍未擴大到位

“陸委會”6月14日宣佈，經過兩岸充分溝通，雙方主管部門已經同意四項項目包機，包括項目貨運包機、節日包機機制化、緊急醫療包機，以及急難救助與殘障（疾）等特定人道包機。包機的頻繁才能產生便利。目前客運的包機只有四個大節日來講，便利的範圍還是少了。“它是小菜端出來了，牛肉還沒有端出來。”〉〉"三通"不能只打點滴要灌猛藥

特別策劃：兩岸包機節日化 何時直接三通

·“三通”議題總成台灣政爭工具

為2008年"選舉"做準備 蘇貞昌宣佈擴大"小三通"

扁放馬後炮 三通與否 陳水扁何必玩弄在野領袖

李登輝阻三通叫板蘇貞昌 "獨派"料有大動作

高雄市長候選人電視辯論會11月19日登場，兩岸三通及經濟發展議題貫穿全場。國民黨候選人黃俊英力主三通振興高雄經濟；民進黨候選人陳菊、臺聯黨候選人羅志明則一致反對。〉〉高雄市長候選人電視辯論會登場 三人舌戰三通

特別策劃:直航三通 藍綠較量著力點

·2008“三通”有望嗎？

自1990年代開始，三通已經被炒作了10幾年，目前看起來已經到了“具體落實”的階段。走訪許多企業界代表與民間，此刻台灣正瀰漫一種氛圍，“三通就快了，今年不通，明年不通，2008總會通吧？”〉〉08會三通、有"新總統"！台灣涌現投資潮

臺當局未正面響應胡錦濤兩岸直接三通呼籲 國民黨指球在陳水扁這邊

馬英九:國民黨若重新執政 與大陸尋求恢復三通

"直接三通"大勢所趨 臺商盼2008年能圓"三通"夢

臺商總盼推動三通直航大陸觀光客來臺以刺激消費

郭臺銘等台灣企業家:兩岸論壇務實 望早日"三通"

島內企業界吁臺當局加速鬆綁大陸政策開放三通

臺學者:兩岸三通 可促兩岸服務業垂直分工整合

進入專題：兩岸翹首盼"三通"