公聽會下午在此間群賢樓一0一會議室舉行。與會的“立委”、學者、以及大陸臺商代表均認為，兩岸經停港澳的中轉航線，已是全世界最貴的航線之一，兩岸包機的成本低於中轉班機，但今年島內航空公司出售的春節包機票價卻比中轉價格高了近三成，有聯合哄抬物價之嫌。

　　朱鳳芝以往返上海與台北的空客三三0機型為例指出，據測算，春節包機的營運成本約為一百二十七萬元新台幣，其飛行航程為港澳中轉航線的六成三，同時包機節省了油料、中轉落地費、損耗成本等，但票價(約兩萬一千元)反比中轉航班(一萬六千八百元)高出百分之二十五。

　　與會的東莞、紹興、蕪湖等地台資企業協會負責人在發言時“炮聲隆隆”，希望島內六家航空業者精算成本，降低票價，並提供臺商自主包機、包機搭配常態中轉航班往返等便利服務。

　　上海市台資企業協會代表李茂榮認為，兩岸春節包機票價過高、航點過少。應該擴大搭乘對象，不止台灣同胞可以搭乘，擁有合法入臺旅行證件的大陸人士也可搭乘，這樣可提高搭載率，降低營運成本。

　　中華航空公司客運處經理王家權則表示，票價是由市場機制決定的，春節包機的成本其實還包含先遣人員作業等。

　　公聽會上，朱鳳芝、許榮淑、李鴻鈞、郭素春、王昱婷等五位“立委”，呼籲島內航空業者重新檢討現行票價，調降至合理水準，以符合民眾對包機直航“省時省錢”的期待；同時應儘速建立相關監督機制。

　　根據兩岸達成的相關安排，二00七年兩岸春節包機將從二月五日至三月五日期間進行，雙方各有六家航空公司，共飛行九十六個航班。