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臺當局開放大陸觀光客來臺旅遊，高雄市臺當局建設局及觀光業者都看好開放後的經濟效益，莫不摩拳擦掌做好萬全準備，強化高雄市海洋、陽光、水岸及光鮮夜色等特色，極力爭取大陸觀光客“南進南出”多留高雄一夜，搶食來臺大陸觀光客“大餅”。
近年來市府以海洋美學及觀光文化營造出迷人的港都風情，高雄嶄新的海洋城市形象逐漸深入人心；市府結合城市光廊、同盟路光之塔、愛河沿岸的光橋及觀光夜市，粧點市容夜景，打造迷人夜色，吸引眾多外地遊客高雄一遊。不過，現有來臺大陸觀光客“南進南出”不到兩成，來臺觀光行程也頂多在高雄過一夜，難以發現高雄之美。
海山旅遊行銷公司總經理郭宥婕帶大陸旅行團來臺觀光經驗頗為豐富，她說，高雄夜色迷人，飯店食宿又比北部便宜很多，但一般大陸旅行團來高雄都僅是“過站”性質，頂多過一夜，走馬看花式遊覽，至為可惜。
她指出，大陸觀光客在高雄最鍾情的夜生活包括，逛六合夜市品嘗台灣小吃、流連于愛河、西子灣英國領事館及八五大樓頂的夜景，他們對泡沬紅茶店的辣妹，以及檳榔西施也很感興趣，同時對台灣的珠寶及藝品也很舍得花費，這些特點值得有關單位加以強化，好成為吸引大陸旅行團多留高雄一夜的強項。
大台灣旅遊網董事長、台灣區觀光協會聯合會副理事長蔡孟哲也認為，高雄市愈夜愈美麗，應強化“賞光之旅”的行銷，吸引大陸觀光客多住一夜，帶進更多觀光附加的經濟效益。
高雄市觀光協會榮譽理事長、新科議員李文良則認為應從政策面下手，爭取大陸觀光客多留一夜。他指出，大陸觀光客來臺旅遊是筆很大的觀光收益，如每團每天消費兩百三十美元，保守估計每年將為台灣的觀光產值增加新台幣兩百億元收入，大陸游客來臺觀光若能由高雄國際機場“南進南出”，會使他們考慮在高雄至少停留兩晚，所帶來的經濟效益，比各任何拚經濟政策都來得快速又有效。
他籲請中央應規劃大陸觀光客由高雄“南進南出”旅遊線，提高大陸觀光客在南部停留時間，增加南部觀光產值，讓南台灣分享到更多大陸觀光客消費收益，他進入議會後也會促請市府全力向中央爭取。
“行政院”南部聯合服務中心執行長尤宏認為，觀光產業長期北重南輕，且“台灣海峽兩岸觀光旅遊協會”沒有南部業者參與，將使南北失衡情形更為嚴重，有必要爭取“南進南出”旅遊線。
不過，高雄市旅行商業同業公會理事長林尚志則說，大陸游客來臺的臺簽審核業務目前仍需送台北辦理，這項業務若不爭取相關單位在高雄設分處辦理，要大陸觀光客從高雄進談何容易，因為對業者不僅不符成本，由於時效趕不上，對旅客也不方便。
市府因應大陸觀光客即將開放來臺，已結合在地觀光業者做好萬全準備，其中六合夜市徒步區自二００五年五月設置以來，除解決久被詬病的街區內機車穿梭停放所造成的遊客安全及空污問題外，加上該路段設置共桿式路燈、鋪設綠色瀝青鋪面暨興建五星級公廁供遊客使用，改變了六合夜市整體景觀及遊客的便利性，頗受觀光客好評。
近幾年市府並大力推動環保生態城市之旅，增設自行車道，沿愛河、前鎮河及後勁溪河道及旗津海岸，已建構長達三十五公里的自行車道。騎單車看海景賞夕陽，愜意又浪漫，一時成為遊旗津最新玩法，旗津環島海景觀光自行車道全長十五點五公里，串連旗後山、海水浴場、風車公園等島上重要景點。
（台灣中央社記者程啟峰高雄二月二十五日電）
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