——台灣《天下》雜誌資深記者文現深采寫“遼寧傳奇”之五

遼寧改革的成本，實際上是由政府、企業和當地人民分攤，其中又以人民承受的代價最大。以著名的鞍山鋼鐵廠為例，計劃經濟時代，人數最多時號稱「五十萬鋼鐵大軍」，企業包辦託兒所到殯儀館服務。整頓之後，鞍鋼存活下來，但只有不到十萬人保住飯碗。

二○○三年溫家寶政府提出「振興東北老工業基地」政策，全面整理東北地區的經濟、環保、社會福利制度，擴大對地方的財政撥款，免除企業部份債務和欠稅，鼓勵創新，加上全國經濟繁榮帶動商機和就業，加快了遼寧的轉型速度。

在振興東北政策提出的第三年，中共政治局常委李克強在遼寧省委書記任內，宣告實施「五點一線」計劃。

所謂「五點一線」，是利用遼寧綿長的海岸線，開發大連長興島、大連花園口岸工業園區、營口沿海產業基地、錦州灣產業園區及丹東產業園區共五個區域。由全長一四四三公里的公路連成一線，在其中開闢多個港口，形成一系列從重工業到科技業的龐大產業帶，總面積四八三平方公里，約相當於三個高雄市的規模。

其中的長興島工業區，李克強親自邀請新加坡內閣資政李光耀，由新加坡政府和裕廊工業區負責規劃，並協助培訓當地官員。

「五點一線」為遼寧創造巨大的產業發展腹地，把從前過於集中內陸的工業結構，往沿海挪移，減輕內陸工業和人口對環境生態的壓力。