營 口 港

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  營口港為一市兩港,營口港區位於渾、太、遼河入海處,鲅魚圈港區位於渤海遼東灣內。港口水域面積11302萬平方米,陸域面積413.6萬平方米,碼頭泊位總長度4094延米,鲅魚圈港區規劃海岸線長8公里。港區水深浪小,不淤不凍,四季通航,為我國北方深水良港之一。

  營口港與沈大高速公路、哈大公路、長大鐵路相連,鲅魚圈港區距沈大高速公路4.2公里,長大鐵路9公里,北距瀋陽210公里,南距大連190公里,通過發達的交通配置與整個東北地區緊密相連,具有極強的貨物集疏運能力。是我國東北及內蒙古東部地區最近的對外貿易出海口岸。

  營口港的經濟腹地是遼寧、吉林、黑龍江三省及內蒙古東部三盟一市。東北三省幅員遼闊,資源豐富,已探明礦產資源八十多種,開發潛力很大。港口直接背靠以瀋陽為中心的遼寧中部城市群,在250公里半徑內所輻射的8個全國重要工業城市(瀋陽、鞍山、撫順、本溪、遼陽和盤錦等),是遼寧省經濟核心區,工業總產值佔全省52%,其中重工業產值佔全省60%以上,鋼鐵產量佔全省90%以上,佔全國17%。港口區域位置得天獨厚,資源豐富。

  營口港交通便利,由沙崗站接軌的疏通鐵路已建成通車。港區有二級公路通沈大高速公路和哈大公路,可隨時裝卸輸送轉運物資。水路可通往國內各沿海港口和世界各地區的通商口岸。目前已與日本、北韓、新加坡、馬來西亞、菲律賓、澳大利亞、美國加拿大、義大利、獨聯體以及香港、澳門等20多個國家和地區有貿易運輸往來,同時 與日本和香港已開通定期班輪,並於1990年與日本的留蔭港結為友好港。

  全港區有自然岸線長29.1公里,生產用碼頭岸線3502米,其中港務局管轄的碼頭岸線長2554米,擁有陸域面積694萬平方米,水域面積30900萬平方米。 營口港由營口港區和鲅魚圈港區組成。改革開放後,國家投資對老港區進行了全面的技術改造,新擴建兩個泊位,修建水上過駁設施,煥發了老港區的活力。鲅魚圈港區建設開創了營口港歷史上的新紀元,由此結束了營口港不能靠泊大船,冬季封凍的歷史。1997年二期工程5個深水泊位和汽車、散糧、成品油等專用泊位基本建成投產。由於鲅魚圈深水港區的建成,營口港吞吐量1998年攀升到1610萬噸,成為全國20個主樞紐港之一。目前已與40多個國家和地區的120多個港口有貿易往來,躋身於全國千萬噸級港口的行列。

  目前全港區共擁有生產泊位33個,其中港務局擁有18個,包括3萬噸級泊位1個,1.5萬噸級泊位6個,5000噸級泊位6個,3000噸級泊位6個,2000噸級以下泊位3個。營口港區有3個裝卸公司,位於營口港區的營口港埠公司有生產性碼頭9個,非生產性碼頭4個,其中3000噸級泊位6個,2000噸級以下生產泊位3個,年設計生產能力118萬噸。位於鲅魚圈港區的鲅魚圈港埠公司,現有生產性萬噸級泊位6個中級泊位2個,設計年生產能力240萬噸。位於鲅魚圈港區的煤炭裝卸公司,有3萬 噸級煤炭自卸船專用泊位1個,碼頭前沿水深11米。營口港還有貨主碼頭15個,其中3000噸級泊位2個,碼頭前沿水深5米。營口港有錨地2處,一為過駁錨地,一為聯檢及候潮錨地。航道沿遼河走向,外航道乘潮水深5.56米,可通航3000噸級滿載船舶;內航道乘潮水深7.06米。鲅魚圈港區有聯檢候泊錨地1處,乘潮水深11米。萬噸級以上船舶可乘潮進出港營口港1990年擁有倉庫面積4萬平方米,容量5.6萬噸;堆場40.6萬平方米,容量87.7萬噸。1990年擁有裝卸機械162臺,最大起重能力50噸。港作船舶14艘,8000余載重噸,其中拖船5艘,功率為6000千瓦,駁船5艘,8000余載重噸,其他船舶4艘。