沿海經濟在遼寧的分量更重了

2012-02-01 12:09:20
華夏經緯網

  2011年,沿海6市公共財政預算收入佔全省的44.7%,固定資產投資約佔全省“半壁江山”,而實際利用外資、出口總額等指標佔到全省60%至70%。 

  不久前,剛剛對長興島項目增資的南韓STX集團表示,項目將增設豪華遊輪等高附加值產品。 2011年,國務院批准長興島港口岸對外開放,開放泊位達68個,設海關、出入境檢驗檢疫局、海事局和邊防檢查站等相應工作機構,此舉引來STX、SK和日立等世界500強企業為首的產業和金融資本的熱情回應。 “國際貨船不必像以前那樣在大連海關辦完手續再轉運至長興島,而是直接在此卸貨,這將節省大量成本。 ”STX集團負責人興奮地說。 

  這張走向世界的“通行證”標誌著長興島成為我國對外往來的又一門戶,也映襯出遼寧沿海省份的身份愈加凸顯。數據顯示,2011年,沿海6市公共財政預算收入佔全省的44.7%,固定資產投資約佔全省“半壁江山”,而實際利用外資、出口總額等指標佔到全省60%至70%。 

  固定資產投資約佔全省“半壁江山” 

  進入“十二五”,遼寧沿海經濟帶在全省經濟發展中被賦予更高的使命。省委書記、省人大常委會主任王珉強調,遼寧沿海經濟帶開發開放要高起點、高水準推進,必須走科學發展、創新發展、和諧發展之路,在全省以增量調結構中發揮更大作用。要以項目為載體,加快建設現代產業體系,打造新型產業基地。要加快技術創新體系建設,完善創新機制,集聚創新資源,激活創新要素,增強發展後勁。要進一步拓寬開放領域,優化開放結構,提高開放品質,加快形成參與國際經濟合作和競爭新優勢。 

  省長陳政高指出,要狠抓基礎設施建設,認真解決土地、資金等制約發展的瓶頸問題。要狠抓項目,儘快完成工業產業集群的定位,加大招商引資力度,加快項目引進,形成集聚效應,樹立產業形象。要圍繞提升園區承載能力和配套功能,加快服務業聚集區建設,創造良好的發展環境。要進一步明晰園區區劃,創新體制機制,提高工作效率,形成真抓實幹、大幹快上的新局面。

  一年來,省政府利用中央財政專項資金加強重點園區基礎設施建設,沿海重點園區抓住機遇,大力引導各類主體參與園區開發建設,鼓勵以基礎設施經營權轉讓等方式參與沿海經濟帶項目的投資,加大鹽鹼荒灘的開發力度。園區基礎設施建設取得明顯進展,2011年前11個月,42個重點園區完成固定資產投資5799.5億元,佔全省比重為36.4%。沿海6市固定資產投資達7192億元,佔全省45%。 

  全省在沿海地區交通、能源和水利等基礎設施建設上加大投入。目前,哈大客運專線工程已開始全線聯調聯試和場站建設,沈丹鐵路客運專線等項目進展順利;沿海電力支撐能力不斷增強,國華綏中發電廠二期等項目全面收尾,紅沿河核電站一期等續建項目進展順利;水利方面,錦州錦淩水庫工程、鴨綠江國土防護工程等重大水利工程穩步推進。 

  重大高端項目和產業集群齊飛 

  2011年,沿海6市全部實施大項目和高端項目招商計劃,瞄準世界500強企業和行業內世界100強大企業,重點引進一批技術含量高的重大高端項目。省政府對沿海經濟帶重點園區產業項目貼息資金下撥3.85億元,對164個國家鼓勵發展的產業項目銀行貸款進行貼息,拉動銀行貸款222億元。 

  資源優勢和政策優勢迅速轉化為磁石般的吸引力,德國格勞博機床(大連)公司、黑森林生態衛星城、南韓浦項IT軟體園及正源淩水灣總部基地項目紛紛簽約或落地,日本日立機械火電機組製造基地奠基……2011年前11個月,遼寧沿海經濟帶重點園區的入區項目達5733個,總投資達7776億元。此外,遼寧沿海經濟帶2011年新開工投資在10億元以上的產業項目100個,總投資達3393億元,其中包括投資200億元的江蘇琱O石化長興島項目、投資160億元的台灣長春石化基地項目等大項目。 

  目前,遼寧沿海經濟帶臨港工業已經形成了以大連數控機床、大連船舶、長興島石化、丹東儀器儀錶、錦州光伏、營口鋼鐵及深加工、盤錦石油裝備、綏中數字產業等一批具有顯著聚集特徵的產業集群。現代服務業呈現集聚發展態勢,大連旅順南路軟體產業帶和營口鲅魚圈海濱溫泉旅遊集聚區等發展勢頭良好。 2011年前11個月,沿海重點園區銷售收入達1.26萬億元。 

  東北亞航運中心建設全速航行 

  對於全球航運業而言,2011年是艱難的一年。而在此低谷時期,加強自身核心競爭力培育,就意味著在市場機遇重現之時贏得先機。 “十二五”開局之年,大連東北亞國際航運中心建設繼續發力,向著既定目標全速航行。 

  大連市政府對建設集裝箱專用碼頭並能帶來集裝箱增量的投資項目給予支援,特別是對往返大連的集裝箱車輛實行省內高速公路通行費全免。在核心港區建設中,2011年,海洋紅和栗子房港區兩大項目開工,將為東北東部鐵路沿線地區提供新的重要出海口。此外,大連港口去年新開外貿集裝箱航線7條,新開或加密內貿集裝箱航線6條,新增環渤海支線船舶9艘。目前,核心港區集裝箱碼頭靠泊噸級提高到10萬噸級,礦石泊位最大靠泊噸級提高到40萬噸級,擁有國內最大、最先進的30萬噸級原油碼頭,具備海上中轉和保稅分撥功能,服務範圍已延伸至環渤海地區。一系列具有競爭力的軟體服務顯露精彩。2011年12月27日,大連東北亞國際航運中心船舶交易市場揭牌;11月18日,遼寧省首家經中國銀監會批准設立的大連港集團財務有限公司正式掛牌,此舉標誌著大連港集團經營範圍從生產經營服務領域向金融服務領域延伸。 

  數據顯示,在航運中心建設的最重要指標——集裝箱吞吐量上,預計大連港2011年可達640萬標箱,同比增長超過兩成,增速位居全國各港口前列。 

  沿海經濟為遼寧經濟騰飛注入澎湃動力。(遼寧日報 劉大毅)

  
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