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全域旅遊、全球共用:李金早心中的“一帶一路”
華夏經緯網   2017-09-13 16:22:00   
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  新華網成都9月13日電(錢春弦)2015年,絲綢之路旅遊部長會議通過《西安倡議》,表示“絲綢之路是沿線各國共有的寶貴財富,也是旅遊發展的重要資源”。

  2016年,首屆世界旅遊發展大會上,107個國家旅遊部門通過《北京宣言》,提出“各國政府通過‘一帶一路’倡議等舉措,加強互聯互通,提升旅遊便利化,推進並支援區域旅遊合作。”

  2017年,“一帶一路”旅遊部長會議宣佈《成都倡儀》,提出加強“一帶一路”旅遊合作,深化共識、擴大交流,積極對接旅遊發展戰略,提升各國和地區旅遊業發展水準,更好地造福於人民。

  在國家旅遊局局長李金早看來,隨著全域旅遊成為國家戰略,在世界旅遊增長引擎中國帶動下,“一帶一路”旅遊正成為各國政府與非政府組織,企業資本與民間社會的廣泛共識,推動從基礎設施到公共服務,從出境到入境,從安全到便利全域發展。

  兩個“7億人次”:中國出入境旅遊“雙引擎”發動

  “預計未來五年,中國出境旅遊將達到7億人次。我們也有信心吸引7億人次國際遊客來華旅遊。”李金早信心滿滿地對他的各國旅遊部長同事說,一帶一路”跨越東西方四大文明,跨越世界四大宗教發源地,跨越發達國家、發展中國家、欠發達國家三類經濟體,同時也連接了全球主要旅遊客源地與目的地。

  “目前,該區域國際旅遊總量佔全球旅遊70%以上。據測算,僅中國與絲路沿線國家雙向旅遊交流規模就超過2500萬人次。隨著“一帶一路”國際合作的不斷深化,旅遊市場規模將進一步增長。”他說,中國有信心在十三五期間,吸引“一帶一路”沿線國家8500萬人次國際遊客來華旅遊,拉動旅遊消費約1100億美元。

  “我們要用旅遊活化古老的絲綢之路,為沿線珍貴歷史遺產賦予新的時代意義,為沿線各節點城市帶來新的發展機遇,為沿線人民帶來實實在在的好處。”

  美美與共:從物物到人人的全面交流

  “古代絲綢之路因跨國家和區域的貨物流通形成,核心是物。而‘一帶一路’倡議是一個中國與沿線國家打造命運共同體的進程,核心是人。以心印心,心心不異。”李金早表示,我們要發揮旅遊業相容性高、帶動性強的獨特作用和優勢,通過旅遊活動促進沿線國家和區域間的民心相通。

  合則共興,合則共榮。這是古絲綢之路歷程留給我們的歷史啟迪,也是“一帶一路”倡議的精神。隨著“一帶一路”建設逐步落地,沿線各國政策溝通不斷深化、設施聯通不斷加強、貿易暢通不斷提升、資金融通不斷擴大、民心相通不斷促進,為旅遊業進一步發展提供了重要歷史契機。

  2000多年前,絲綢之路從中國發端,聯通世界各國,為沿線地區帶來了大發展、大繁榮,留下了許多寶貴的歷史文化財富。“一帶一路”沿線國家擁有世界自然和文化遺產近500項,僅中國就有52處。這些遺產知名度高、品質高,都是旅遊資源精品。

  軟體在激活,硬體在啟動。李金早說,在“一帶一路”倡議下,亞洲基礎設施投資銀行、“絲路基金”、中國—中東歐“16+1”金融控股公司紛紛成立,為旅遊交通等基礎設施建設提供了有力的資金支援,提升旅遊目的地可進入性。簽證政策是影響國際旅遊業的重要一環,據聯合國世界旅遊組織統計,目前全球仍然有約三分之二的人出國旅遊需要簽證。

  全域共用:推動全域旅遊合作

  “旅遊產業的特點是關聯度高、產業鏈長、綜合拉動作用突出。推動旅遊發展,不能拘泥于一城一地,要以全域旅遊的理念,將旅遊目的地的資源、資金、智力有機整合,系統規劃和建設,使旅遊產業與其他產業協調發展。”李金早說,推動“一帶一路”全域旅遊合作,要鼓勵沿線國家旅遊部門加強橫向合作,深化政府、旅遊業界、當地居民的縱向合作,共建共用,共同發展。

  要共同應對旅遊安全威脅與挑戰。加強協作,共同做好旅遊風險預防和處置,為旅遊業可持續發展營造安全的公共環境。

  要深化旅遊互聯互通建設。推動實施更加便利的旅遊簽證政策,持續簡化出入境手續。推動重點城市間增設航線、加開航班,鼓勵開通旅遊包機、旅遊專列、海上郵輪,提升各旅遊客源國、目的地國間的通達性。

  李金早說,要通過共同努力,把由古老的商路變成當代的黃金旅遊線路,讓旅遊成為聯合各方力量的紐帶。同時都要共同堅持“青山綠水就是金山銀山”理念,在通過旅遊帶領貧困群眾脫貧致富同時,注重節約資源、保護生態環境,推動旅遊開發向集約型轉變。

 

責任編輯:雷葳

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