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大運河 舉世聞名的京杭大運河，是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道。 大運河北起北京，南達杭州，流經北京、河北、天建、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。在中華民族的發展史上，為發展南北交通，溝通南北之間經濟、文化等方面的聯繫作出了巨大的貢獻。 京杭大運河從西元前486年始鑿，至西元1293年全線通航，前後共持續了1779年。在漫長的歲月裏，主要經歷三次較大的興修過程。 第一次是在西元前五世紀的春秋末期。當時統治長江下游一帶的吳王夫差，為了北上伐齊，爭奪中原霸主地位，調集民伕開挖自今揚州向東北，經射陽湖到淮安入淮河的運河（即今裏運河），因途經邗城，故得名“邗溝”，全長170公里，把長江水引入淮河，成為大運河最早修建的一段。 第二次是在西元七世紀初隋朝統一全國後，建都洛陽，為了控制江南廣大地區，使長江三角洲地區的豐富物資運往洛陽，隋煬帝于西元603年下令開鑿從洛陽經山東臨清至河北涿郡（今北京西南）長約1000公里的“永濟渠”；又于西元605年下令開鑿洛陽到江蘇清江（淮陰）約1000公里長的“通洛渠”；再于西元610年開鑿江蘇鎮江至浙江杭州（當時的對外貿易港）長約400公里的“江南運河”；同時對邗溝進行了改造。這樣，洛陽與杭州之間全長1700多公里的河道，可以直通船舶。 第三次是在十三世紀末元朝定都北京後。為了使南北相連，不再繞道洛陽，元朝花了10年時間，先後開挖了“洛州河”和“會通河”，把天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊連接起來，清江以南接邗溝和江南運河，直達杭州。而北京與天津之間，原有運河已廢，又新修“通惠河”。這樣，新的京杭大運河比繞道洛陽的大運河縮短了九百多公里。 京杭大運河是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的，全程可分為七段： （1）通惠河：北京市區至通縣，連接溫榆河、昆明湖、白河，並加以疏通而成； （2）北運河：通縣至天津市，通縣至天津市，利用潮白河的下游挖成； （3）南運河：天津至臨清，利用衛河的下游挖成； （4）魯運河：臨清至臺兒莊，利用汶水、泗水的水源，沿途經東平湖、南陽湖、昭陽湖、微山湖等天然湖泊； （5）中運河：臺兒莊至清江； （6）裏運河：清江至揚州，入長江； （7）江南運河：鎮江至杭州。 京杭大運河作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過“半天下之財賦，悉由此路而進”的巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。 人傑·名城 曲阜
沿著大運河作歷史漫遊，可以看到運河兩旁一個個歷史人物傲岸站立，仿佛在審視著人間的過去、今天和將來，檢閱著大運河上來去匆匆的過路人。
沛縣
魯運河南段，今山東、安徽、江蘇三省交界處有一個沛縣，是西漢開國皇帝劉邦的起兵之地，亦是劉邦及其手下的重臣蕭何、盧綰、周勃、曹參、樊噲、夏侯嬰、王陵等人的故鄉。
徐州
徐州，位於中運河的樞紐之地，自然形勢險要，地理位置十分重要，故為兵家必爭之地。徐州獅子山下，1984年發掘出了一個堪與秦始皇兵馬俑相提並論的西漢兵馬俑坑。坑內4000多個兵馬俑穆然肅立，組成了一個步、騎兵種齊全，兼有指揮車陣的大型軍陣。它正是徐州古戰場的藝術寫照。
淮安
運河最北端的淮安，為大運河的入淮口。元代時，義大利旅行家馬可·波羅曾到過此地。出今淮安西門，沿道裏運河的東岸大堤東行，至河下古鎮碼頭下大堤，一條曲折的大道延伸于住宅、菜地和池塘之間。大道盡頭的綠樹叢中是一座白色磚墻圍繞著的小院，這便是明代大文學家、神怪小說《西遊記》的作者吳承恩的故居。
揚州
作為大運河的中樞，揚州曾是商旅雲集、人文薈萃之地。這裡既有“腰纏十萬貫，跨鶴下揚州”的富豪，更有“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州”的文人。孟浩然、王昌齡、李白、高適、杜甫、劉禹錫、李紳、白居易、杜牧等都曾到過揚州，總共寫下了數百首歌頌揚州美麗風光和繁華市井的詩歌。
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