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便民:重慶軌道交通站65個出入口將穿“雨衣”
2017-03-21 11:05:09
華夏經緯網

 

  昨日,軌道3號線鄭家院子站1號出口,新加裝的雨棚正式投入使用。本報記者胡傑 攝

   2014年1月3日重慶晨報報道。

  ▼2014年9月17日重慶晨報報道。

  部分軌道交通出入口的電扶梯,一到下雨就容易停運。這樣的情況,很快將得到解決。昨日,重慶晨報記者從重慶軌道交通集團獲悉,軌道交通車站出入口加裝雨棚工程正在抓緊建設。

  目前,紅旗河溝站、嘉州路站等部分出入口的雨棚已加裝完成。預計年底,重慶軌道交通車站65個出入口將加裝上雨棚。

  軌道車站扶梯一到雨天就“扯拐”

  給軌道交通車站的室外電扶梯加裝雨棚,這件事一直備受關注。早在2014年1月3日,本報就對重慶軌道交通部分車站室外電扶梯停運的現象進行了調查,並多次進行回訪。

  記者通過調查發現,重慶軌道交通第一輪建設線路的大部分地下車站、高架車站的室外電扶梯都沒有安裝雨棚。不少室外電扶梯停運的原因都是因為日曬雨淋,導致部件磨損,發生故障。

  從2015年的統計分析數據來看,重慶軌道交通室外、半室外自動扶梯故障約佔全線網扶梯故障的60%,是室內扶梯接修率的3~4倍。

  除故障原因外,軌道交通車站的室外電扶梯在雨天停運,還有一個原因就是保障乘客的安全。

  據了解,電扶梯的梳齒板與乘客鞋底的接觸面有限。在雨天時,室外電扶梯的梳齒板被雨淋後表面濕滑,乘客站上去之後容易滑倒。因此,一到雨天,車站工作人員出於安全考慮,往往會關閉車站的室外電扶梯。

  車站出入口首批加裝雨棚亮相

  外觀通透又時尚

  市民的訴求和重慶晨報的持續關注,引起了相關部門的高度重視。市交委多次組織相關人員赴現場調研,並從2015年、2016年的市級燃油稅專項資金中安排專款給軌道集團,用於加裝雨棚這項民生工程。

  根據市交委要求,車站出入口雨棚加裝工程分為兩批次進行。第一批次工程已于去年10月進場施工。工程包括1號線高廟村站、鵝嶺站、七星崗站、較場口站,2號線較場口站,3號線工貿站、紅旗河溝站、嘉州路站、鄭家院子站、龍頭寺站的25個出入口。

  目前,3號線紅旗河溝站4號口、嘉州路站1號口、鄭家院子站1號口、龍頭寺站3號口共4個出入口已完成施工。剩餘21個出入口的加裝雨棚預計將在6月底完工。

  記者在鄭家院子站1號口看到,加裝雨棚已投入使用。雨棚採用“全景雙層夾膠玻璃+輕鋼龍骨”結構,外觀輪廓通透美觀,簡潔又不乏時尚感。

  據了解,第一批次工程的雨棚都將採用這樣的設計。“軌道車站統一的雨棚設計將成為重慶軌道交通的一個新標誌。”重慶軌道交通集團運管中心副主任張雁珍說,今後,市民一看到這樣的雨棚,就知道這裡有軌道交通車站。

  還有40個出入口即將加裝雨棚

  預計今年底完成

  張雁珍表示,雨棚加裝完成後,車站室外電扶梯在雨天可以正常開啟。乘客雨天搭乘電扶梯不再容易滑倒。

  同時,電扶梯設備也不易被雨水侵蝕,大大降低了電扶梯的故障率和維護成本。電扶梯因雨水導致的故障發生率預計會降低九成。

  目前,第二批次工程已進入設計招標階段,工程涵蓋小什字、沙坪壩站等16個車站共40個出入口,預計2017年底完成雨棚加裝。屆時,重慶軌道交通車站那些怕雨的室外電扶梯,都將穿上“雨衣”。

  據了解,第二批次工程中,地下車站加裝的雨棚將延續第一批次工程的雨棚設計。高架車站加裝的雨棚,將以重慶軌道交通6號線劉家坪站出入口加裝雨棚的造型設計作為樣板。

  需要提醒的是,加裝雨棚施工期間,為避免乘客發生意外,確保軌道交通正常運營以及工程順利進行,車站會關閉施工中的出入口,請乘客從其他出入口進出站。

  另據了解,正在進行的新一輪軌道交通建設,地下車站和高架車站的室外扶梯都會在車站建設過程中,同步安裝雨棚。

  首席記者 劉波 

來源: 重慶晨報    轉自:新華網

 

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