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懷化市臺辦情況簡介
懷化市臺辦機構
懷化概況
古韻懷化
2013-09-28 14:27:17    華夏經緯網

  懷化市,位於湖南省西部,區位條件獨特,交通優勢明顯。自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱,是東中部地區通向大西南的橋頭堡和國內重要交通樞紐城市,有“火車拖來的城市”之稱。現轄10縣1市2區和一個省級開發區和一個省級工業園,面積2.76萬平方公里,為湖南省面積最大的地級市,戶籍人口509.2萬人。 

  區位交通

  在共和國版圖上,懷化是一座正在崛起的年輕城市。她沒有七十年代東部沿海地區的特區政策,也沒有九十年代西部開發時的特別優惠,靠的是從縱貫東西南北的湘黔鐵路、枝柳鐵路開始創造的奇跡。而今,焦柳、湘黔以及隨著近年來渝懷鐵路的開通,鐵路已呈“大”字形在懷化交匯,貫穿市內11個縣(市、區);每天有50多對旅客列車始發和過境,年發送旅客342萬人次、貨物52萬噸;懷化火車編組站具有1.2萬個車皮編組能力,是中國九大鐵路編組站之一;火車可直達北京、上海、廣州、武漢、成都、昆明、重慶等大都市;公路網路框架基本形成,市內通車里程7800公里,320、209國道在城區交匯,320、209、319三條國道過境12個縣(市、區),滬昆、常吉高速公路穿境而過,邵懷高速已竣工通車,包茂、婁懷高速已陸續開工建設;芷江機場復航,已經開通了長沙、北京、廣州、上海、昆明航線,並將努力打造成為湖南第二大航空港,沅江水運通江達海,隨著滬昆客運專線的即將建設和渝懷鐵路的東延規劃(懷永郴和懷邵衡鐵路),芷江機場的擴建,四位一體的立體交通網路將日臻完善,不久的將來,懷化的西進東出、北上南下將更加便捷;福州至成都、呼和浩特至北海兩條國家級通訊光纜在市區交匯。優越的區位,便捷的交通,讓懷化成為湘鄂渝黔桂五省(市、區)周邊地區重要的人才交流、物資流動、資訊集散頻繁的經濟文化中心。

  懷化市的由來,懷化市的前身為黔陽地區,湘黔、焦柳線原本計劃是過安江的,但由於原黔陽縣地委書記以修鐵路會佔用很多耕地,會使老百姓的生活更加窮苦,加之鐵路圖紙的丟失,最終國家決定開發距安江50多公里處的地方(如今的懷化市區)作為火車站的地址。

  自然資源

  自然資源豐富,開發潛力巨大。為中國十大水能基地之一的主體地帶,水能理論蘊藏量499萬千瓦,可開發量460萬千瓦,已建成五強溪、鳳灘、洪江等水電站,總裝機容量320萬千瓦;屬中國南方重點林區之一,森林覆蓋率65.3%,活立木蓄積量5510萬立方米,居湖南省第一,有藥用植物1909種,其中,列入國家重點中藥材資源的有175種,茯苓、天麻等產量居全國第一;水果種植面積56.9千公頃,年產水果59萬噸;初步探明有一定儲量的礦藏11類45種,總儲量28.9億噸,其中,黃金、銅、磷三種礦藏儲量在湖南省居第一、三、四位,重晶石礦藏儲量在國內位居前列,市內礦產資源潛在價值5000多億元。

  歷史人文

  歷史悠久,民俗風情濃郁,自然景觀秀麗。史書記載懷化為“五溪”之地。市區內的洪江高廟、黔城芙蓉樓,洪江古商城,沅陵黔中郡、二酉洞、龍興講寺,通道芋頭侗寨,芷江抗日戰爭勝利受降紀念坊、天后宮,會同高椅民居,中方荊坪古村等文化古跡和五強溪水電站水庫蓄水形成的陳家灘“千島湖”,著名丹霞地貌群——通道萬佛山、溶洞奇觀——辰溪燕子洞等自然景觀聞名遐邇,侗族、苗族等46個少數民族以其獨具藝術魅力的多民族文化和民族習俗風情吸引著蕓蕓眾生。

  經濟發展

  產業開發具備一定基礎,支柱產業逐步壯大。全市地區生產總值837.36億元,增長14.1%,比上年低0.7個百分點,高於全省1.3個百分點,增速居全省第6位。其中第一產業增加值123.52億元,增長3.8%;第二產業增加值375.28億元,增長18.8%;第三產業增加值338.56億元,增長12.7%。人均地區生產總值17642元,增長12.9%。初步形成了優質稻、水果、藥材、油料、畜牧水產等優勢農業,醫藥、林產、食品、電力及電化學等支柱產業初具規模並不斷壯大,以商貿物流為主的第三產業迅速發展,市內有一定規模的各類專業批發市場360個,星級飯店30家、旅行社23家。2009年,實現社會消費品零售總額199億元,接待遊客520萬人次。

  城市建設

  中心城市初具規模,輻射帶動能力逐步增強。懷化提出了“構築商貿物流中心、建設生態宜居城市”的戰略目標,確立了“科技引領、交通先行、興工活商、富民強市”的發展戰略。到2010年,懷化作為區域性現代商貿物流中心的構架基本形成,生態宜居城市特色初步顯現;到2015年,區域性現代商貿物流中心地位基本確立,中心城市配套功能更加完善,生態宜居城市特色更加突出;到2020年,區域性現代商貿物流中心全面建成,生態宜居成為懷化一張靚麗的城市名片,區域性中心城市戰略地位基本確立。緊緊圍繞“打造五省(市、區)周邊區域性中心城市”的總體目標,進一步加強了城市建設力度,城市經濟圈有了較快發展,2009年鶴城區GDP達到127.2億元,同比增長13.3%。特別是以商貿流通為主的第三產業快速發展,使中心城市的經濟輻射面擴大到湘鄂渝黔桂五省(市、區)周邊44個縣、約9萬平方公里、1500萬人的廣大區域。在2002年國家城市調查隊“關於城市綜合實力”的調查中,懷化在國內265個地級城市中排在第73位,在省內14個市州中列第12位,2007年入選中國特色魅力城市二百強。

  交通狀況

  航空  芷江機場位於湖南省懷化市,建於1937年。為飛虎隊支援中國抗戰的一個重要基地。現機場建上飛虎隊陳列室。2003年1月動工對機場進行改擴建,建設為民用機場,是湖南省內繼長沙黃花國際機場、張家界荷花機場、永州零陵機場、常德桃花源機場後的第5個民用機場。2005年12月19日正式通航,首期開通芷江-廣州(經停長沙)航線。 芷江機場建成于1942年,二戰期間,這裡曾是盟軍在遠東的第二大軍用機場,陳納德及其所組織的美國志願航空隊“飛虎隊”,曾以此為基地迎擊日寇,為支援中國抗戰做出了重大貢獻,後為空軍保留機場。 

  新中國成立後,機場閒置40多年。2002年12月8日,國家民航“十五”機場建設規劃和湖南省重點工程——芷江機場改擴建工程正式開工,2005年復航。改擴建後的芷江機場佔地1762畝,跑道長2000米,寬45米,厚度0.3米,兩側道肩各1.5米,聯絡道長208米,停機坪10500平方米(100米×105米),跑道兩端設有長60米,寬48米的防吹坪,飛行區障礙物處理高度除滿足CRJ-200型支線飛行安全使用外,還考慮滿足B737-300型飛機使用要求。機場建設標準為3C級。航站樓2400平方米。芷江機場為懷化的唯一航空港,是一個3C國內支線機場(軍民合用),可滿足波音737—300型飛機(140個座位)全載起降。

  鐵路  懷化區位條件獨特,交通優勢明顯。自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱,是東中部地區通向大西南的橋頭堡和國內重要交通樞紐城市。素有“滇黔門戶”、“全楚咽喉”之稱。焦柳、湘黔以及渝懷鐵路的開通,鐵路已呈“大”字形在懷化交匯,貫穿市內11個縣(市、區);每天有50多對旅客列車始發和過境,年發送旅客342萬人次、貨物52萬噸;懷化火車編組站(懷化南站)具有1.2萬個車皮編組能力,是中國九大鐵路編組站之一;懷化的西進東出、北上南下將更加便捷;福州至成都、呼和浩特至北海兩條國家級通訊光纜在市區交匯。 

  高速公路  

  1、滬昆高速(國網編號G60)懷化段。東接邵陽、西通貴州,橫穿我市中部的洪江市以及中方、芷江、新晃三縣,境內長156公里,分邵懷、懷新兩段建設,2007年11月建成通車。設有安江、中方、竹田(樞紐)、芷江、土橋和新晃互通,預留鐵山、洞坪兩處互通。

  2、杭瑞高速(國網編號G56)懷化段。東接常德、西連湘西州,橫穿我市北部的沅陵縣,境內長103公里,是常吉高速公路的一部分,2008年底建成通車。設有官莊、馬底澤、沅陵、筲箕灣互通。

  3、包茂高速(國網編號G65)懷化段。北連湘西州、南通廣西,縱貫我市的麻陽、鶴城、芷江、中方、洪江市、會同、靖州、通道8個縣(市區),境內長266公里。其中懷化南至竹田13公里路段作為邵懷高速懷化連接線已建成通車;麻陽石羊哨至懷化南路段2012年12月23日正式通車。懷化至通道高速公路于2009年開工建設,計劃2013年建成通車。全線設石羊哨、麻陽、隆家堡、黃金坳(預留、樞紐)、懷化西、懷化南、竹田(樞紐)、桐木、黔城(洪江)、江市、坪村、會同、甘棠、靖州、臨口、通道、隴城互通,預留寨牙互通。

  4、婁懷高速懷化段(省網編號S70)。東連婁底,穿過我市的溆浦、辰溪、中方三縣,在鶴城區黃金坳接包茂高速公路,境內長約131公里。全線分新化至溆浦和溆浦至懷化兩段進行建設,于2009年開工,計劃2013年建成,設兩江、橋江、溆浦、大江口、火馬衝(辰溪)、小龍門、花橋、瀘陽(樞紐)、懷化北互通。

  5、懷化繞城高速公路。起於懷化主城區東北的瀘陽,接正在建設的婁懷高速公路,穿過主城區東南外緣,至城西南的李公灣,接正在建設的包茂高速公路,全長24公里。與包茂高速公路懷化城西段及婁懷高速公路懷化城北段共同構成了懷化城區高速公路外環線。于2010年底舉行了開工儀式,爭取于2013年底建成。設有懷化東、楊村、懷化南互通。

  6、懷化至芷江高速公路。東起懷化城西,接包茂和婁懷高速公路,西至芷江城西,接滬昆高速公路,全長約35公里。已列入“十二五”建設規劃,正在進行前期工作。

  7、沅陵至辰溪高速公路。北起沅陵縣筲箕灣,接杭瑞高速公路,經辰溪縣城,南至辰溪縣火馬衝接婁懷高速公路,全長約45公里。已列入“十二五”建設規劃,準備啟動前期工作。

  8、益溆高速公路溆浦段。東連益陽安化,經低莊鎮至溆浦縣城接婁懷高速公路,境內長36公里。已列入“十二五”建設規劃,正在進行前期工作。

  9、溆洞高速公路溆浦段。北起溆浦縣城,接婁懷高速公路,縱貫溆浦縣中南部,經北斗溪(滬昆鐵路客運專線車站)、龍潭等鄉鎮,接連邵陽洞口縣,境內長約70公里。

  10、張安高速公路沅陵段。北接張家界、南連益陽安化,縱貫我市沅陵縣東部,境內長約70公里,線路有待進一步研究確定。

  11、松從高速懷化段。松從高速係貴州省規劃的一條縱貫其東部的高速公路,其間穿過我市新晃縣,境內長37公里,已列入“十二五”建設規劃,正在進行前期工作。

  國道

  轄區內現有G209、G319、G320“一縱二橫”3條國道,共長690公里。

  自然地理

  氣候特徵

  懷化市,四季分明,冬無嚴寒,夏無酷暑,光熱資源豐富,雨量充沛,且雨熱同步,對農作物生長有利。但受地形影響,地域差異和垂直差異明顯,氣候類型多種多樣,旱澇等自然災害時有發生。

  氣溫:全市年平均氣溫16.4℃,西南部山間盆地年均氣溫較高,北部和南部崗地段低。1月最冷,平均氣溫4.7∼5.3℃,7月最熱,月均氣溫26.3∼30℃。年均無霜期為287天。

  日照:境內光照較為充足,平均年日照時數為1303.5∼1519.2小時,為可照時數的28∼34%。年日照時數最多是芷江、溆浦的山間盆地,為1500多小時,年日照最少是新晃,僅1300小時。

  降水:境內的平均降雨量為1160∼1450毫米之間。東半部的溆浦、鶴城、中方、洪江一線,年均雨量在1300毫米,西半部的麻陽、新晃、芷江、會同一線,年均雨量不足1300毫米,最多年降雨量是北部沅陵和南部通道,平均年降雨量在1400毫米以上。

  四季特徵:由於冬夏季風的進退,形成境內各個季節的天氣氣候特色。春季正處於南方暖濕氣流與北方幹冷氣流交織的地帶,氣溫徒升驟降明顯,春雨連綿,低溫寡照;夏季處在西太平洋副熱帶高壓的控制和影響之下,吹西南風,溫度高,蒸發大,天氣暑熱;秋高氣爽,溫濕宜人;冬季強冷空氣侵入,往往形成冰雪天氣,但其量甚微,連續降雪多在二三天內即可消融。

  自然資源

  水能資源

  懷化水能資源豐富,是全國十大水電基地之一的主體地帶,境內水能蘊藏量達499萬千瓦,可開發水能450萬千瓦,均居全省之首。湖南省目前裝機容量最大的水能發電站——五強溪水電站坐落于境內沅水幹流上。湖南“三湘四水”中著名的沅水自南向北貫穿境內,幹流境內總長為568公里,流域面積達27239平方公里,境內重要的支流有酉水、辰水、溆水、舞水和渠水,古稱“五溪”,因此懷化自古便稱“五溪之地”。

  礦產資源

  懷化為礦產資源大市,礦產資源豐富,礦業開發歷史悠久,礦種、儲量、開發規模均位居全省前列。截止1999年,全市已發現礦產64種,可供開發利用的38種,已找到各類礦產地410處,其中特大型礦床1處,大型礦床20處,中型礦床45處,其他為小型礦床或礦點。累計探明資源總量28.9億噸(保有儲量24.22億噸),潛在經濟價值5628億元,人均佔有11.7萬元,每平方公里佔有2000萬元。煤、金、銅、鉛、鋅、銻、釩、鐵、錳、磷、硫鐵、鉀、重晶石、硅砂、石灰石、白雲石、花崗石、高嶺土、金剛石、礦泉水等資源儲量尤為豐富,開發價值大。其中金、銅、釩、重晶石、磷、硫鐵、電石灰岩、白雲岩、金鋼石的儲量位居全省前五位,為市優勢礦產。

  全市各地均不同程度地蘊藏著礦產資源,尤以沅陵、辰溪、溆浦、麻陽、新晃、中方、洪江、會同、靖州等縣(市)居多,為資源大縣。經過各個時期的勘查開發,全市礦產資源已基本形成10大基地:辰溆能源基地(煤為主)、官莊黃金基地、雪峰山黃金基地、沅麻有色金屬基地(鉛、鋅、銅為主)、“華中”綜合建材基地、黃茅園花崗岩基地、懷化磷硫綜合化工(輕工)原料基地、新晃鋇化基地(重晶石為主)、洪靖黑色金屬基地(釩、錳、鐵為主)、懷化天然礦泉飲水基地。

  地理情況

  從地理位置上看,懷化南接廣西(桂林、柳州),西連貴州(銅仁、黔東南),與湖南的邵陽、婁底、益陽、常德、張家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤,素有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱,今有湖南“西大門”之美譽。

  懷化處於武陵山脈和雪峰山脈之間,沅水自南向北貫穿全境。懷化地形複雜山水相間,處處是景,可謂是步移景異。懷化森林覆蓋率高達65.3%,遠遠高於全國平均水準(不到20%),是全國九大生態良好區域之一。

  懷化是山的海洋。雪峰山脈和武陵山脈逶迤蜿蜒,勢若遊虹,崇山峻嶺林木蔥蘢,丘陵田疇瓜果飄香。森林是生態系統的支柱,支撐森林的則是山脈。全市2921萬畝山地,綿延區域70%的版圖,其實就是一座綠色的寶庫,一道亮麗的風景。目前全市活立木蓄積量為5357萬立方米,居全省之首;有林地面積達2360萬畝,為全省之最;森林覆蓋率達64.1%,遠遠高於全省、全國乃至全球平均水準,是祖國南方的重點林區。以懷化為主體的湘黔川鄂邊境山地,被《全國生態環境保護綱要》列為9個生態良好區之一。

  全市總人口

  全市常住人口為4741948人,同第五次全國人口普查2000年11月1日零時的4639738人相比,十年共增加102210人,增長2.2%。年平均增長率為0.2%。全市戶籍人口為5092480人。

 

懷化市人民政府台灣事務辦公室

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