當前位置:投資雲南
3000億投資雲南鐵路 時速350昆明4小時到長沙
2009-03-27 09:53:10     華夏經緯網
  

玉蒙鐵路正在抓緊建設 (供圖)

昨日,全國人大代表、昆明鐵路局局長宋修德向大會提交了4個建議:《加大中央財政對鐵路建設的投資力度》、《積極給予鐵路建設項目用地優惠政策》、《加快鐵路建設項目審批速度》、《加快研究制定〈鐵路建設條例〉》,件件都是關於鐵路建設的。未來5年內,雲南鐵路建設預計投資3000億元,將全面進入高速時代。宋修德代表滿懷信心地說。

5年投資3000億元

宋修德介紹,未來5年,將是雲南鐵路建設投資規模最大的歷史時期,預計3000億元的投資標誌著高速鐵路和技術裝備現代化時代即將到來。

據介紹,我省鐵路建設規劃已有了藍圖,出省將有8大通道,出境將有4大通道。出省8大通道為現有的南昆線、滬昆線、內昆線、成昆線,還有即將建設的雲桂線、長昆線、麗香線以及昆渝線。昆明到重慶的鐵路,將於明年進入前期工作。而出境4大通道為蒙河線(通往越南)、玉溪至磨憨鐵路(通往寮國)、保山至瑞麗線(通往緬甸)、保山經騰衝至猴橋線(通往緬甸、印度)。保山經騰衝至猴橋線,前期準備工作已經開始,正在破解穿越高黎貢山的技術方案。

按此計劃,5年後,我省出省運力將得到保證,出境通道能力將是敞開的,人流物流大大便捷,摘掉運力制約發展的帽子。宋修德說。

昆明4個小時到長沙

目前,我省除沾六復線、昆廣復線、大麗鐵路、大瑞鐵路大保段、仁麗鐵路、玉蒙鐵路6個在建鐵路項目外,今年還將新開工8個鐵路項目。蒙河(蒙自至河口)鐵路已進行開工動員,昆明樞紐東南環線(滇池東環線至客運站)、昆玉雙線電氣化改造(滇池西環線)、昆樞擴能改造已通過鐵路部可研審查,並已批復立項,麗香(麗江至香格里拉)鐵路、廣大(廣通到大理,新建高標準的復線)鐵路擴能、雲桂(雲南至廣西)客運專線、長昆(長沙至昆明)客運專線前期工作取得了實質性進展。

其中,長沙至昆明客運專線為最大的工程項目,設計時速達350公里,單程4小時即到。

來源: 雲南網

 相關報道: