滇西抗戰歷史
1931年，日本帝國主義發動“九•一八”事變，侵略我東北三省。1937年，又製造“盧溝橋事變”，大規模侵略中國。我國同胞毅然奮起抗戰。日軍侵佔我國大部領土及東南亞各國後，斷我海陸交通，阻我戰略物資運輸。為開通陸上國際通道，我國發動滇西百萬民工，修築滇緬公路，為抗日戰爭做出了巨大貢獻。
1942年春，日軍進犯緬甸。中國政府為保滇緬公路的暢通，應英國政府之請，派遣十萬遠征軍，急馳援緬，重創日軍。4月，戰局逆轉，中國遠征軍一部西撤印度，一部輾轉回國。日軍以第五十六師團六個聯隊及第二師團、第十八師團各一部，進犯我西南國門。5月3日犯畹町，4日佔芒市，陷龍陵，狂炸保山，5日進犯怒江，妄圖佔保山，侵昆明，覬覦重慶。在此危急之際，我惠通橋守軍，毀橋阻敵。第三十六師一零二八團急馳保山，予敵以迎頭痛擊。10日，日軍佔據騰衝。我怒江以西國土，相繼淪陷。邑人云貴監察使李根源，為民請命，急赴保山，鼓動軍民，堅守怒江，遂成敵我隔江對峙之勢。日軍在淪陷區內，燒殺淫掠，平民慘死九萬餘人，房屋被毀28000多間，損失財產合關金幣7394億多元，損失糧食3200余萬公斤。保山地處抗日前沿，先後遭日機520架次狂轟濫炸，人員傷亡，財產損失十分巨大。僅5月4日，即被炸死居民及回國難僑一萬多人，炸毀房屋3267間。炸後，引起霍亂、鼠疫流行，城鄉居民死亡六萬多人。我滇西各族同胞不甘淪亡，毅然奮起，展開遊擊，配合軍隊，內懲漢奸，外禦強敵。
我遠征軍重振旗鼓，新任司令長官衛立煌，率十六萬英勇將士，馳赴保山，在盟國顧問團和陳納德飛虎隊空軍支援下，于1944年5月，策應我駐印軍緬北作戰，兵分兩翼，大舉反攻。右翼二十集團軍，以霍揆彰為總司令，率第五十三軍、第五十四軍及預備二師等部，于5月11日強渡怒江，仰攻高黎貢山。血戰九日，克燙習山、大塘子、馬面關、南北齋公房，越高黎貢山，向侵華日軍發起攻擊。次攻克飛鳳山、寶峰山、來鳳山後，合圍騰衝城。日軍盤踞該城，密秘守備，溝壕縱橫，堡壘棋佈，憑堅死守，我軍不顧犧牲，前仆後繼，猛烈攻城，經四十余日激戰，于9月14日，全殲頑敵，收復騰衝。左翼十一集團軍，以宋希濂為總司令，率第二軍、第七十一軍及第六軍新編三十九師等部，于5月29日強渡怒江。第七十一軍攻擊臘動、松山，掃蕩大石頭、蕨廠及大水河之敵，向龍陵推進；第二軍攻擊平戛，挺進象達。松山之敵，據險築壘，居高臨下，坑道縱橫，電網交織，異常堅固。我炮兵，空軍輪番轟擊，未能全催。新編二十八師拼死赴難，激烈鏖戰，攻克臘動、竹子坡、陰登山敵陣，傷亡慘重。繼調第八軍接攻松山，次第攻下滾龍坡和大埡口後，暗掘坑道數百米直達敵堡之下，以三噸TNT炸藥將山巔敵堡炸毀，頑敵灰飛煙滅。此役歷時九十余天，余9月7日，收復松山。與此同時，敵我激烈爭奪龍陵，兩進兩齣。繼調第二百師、三十六師馳援，經激烈攻戰，蕩平龍陵週邊諸據點，三面合圍龍陵。11月3日殘敵向芒市狼狽逃竄，龍陵光復。騰龍既復，兩翼並肩西進，相繼剋復芒市、遮放。1945年1月20日，收復畹町。至此，滇西失土全部光復。
滇西戰役，歷時八個月零十六天，共殲日軍二萬二千六百多人，我軍傷亡六萬四千八百六十余人。1943年3月，中國駐印軍六萬將士，一面築路，一面進攻緬北之敵，亦大獲全勝。1945年1月27日，中國遠征軍與中國駐印軍、盟軍勝利會師于緬境芒友。滇緬、中印公路勝利打通。
滇西抗戰，創全殲日軍之範例，開收複國土之先聲，國人深受鼓舞，盟國為之振奮。滇西人民功不可沒。僅保山地區就出動支前民工二十多萬人，修公路，建機場，築工事，運軍糧、送彈藥、抬擔架，犧牲民工二萬四千六百多名。其中保山縣就補充兵員二萬多名，貢獻民工一千五百四十二萬多工日，死亡民工三千八百五十余人，出動騾馬一百一十九萬多工日，馱牛三十二萬多工日。死亡牛馬五千九百多頭，供應軍糧大米三千五百八十萬公斤，馬料四百四十五萬公斤，豬牛肉二十三萬二千多公斤，其他物資不計其數。
海外僑胞愛國愛鄉，出錢出力，共赴國難。南洋僑領陳嘉庚，組織華僑機工三千多人回國運送抗日軍需，一千多名機工為國捐軀。保山旅緬僑領梁金山，動員華僑，捐資修建惠通橋，捐獻汽車八十輛，搶運抗戰物資。中國軍隊和滇西人民在抗日戰爭中，不畏強暴，不甘淪亡，為正義獻身，為和平而戰，其反抗日本帝國主義侵略之偉大愛國精神，光照日月，永垂青史。
