兩岸 城市導航 香港
香港--國際自由港
華夏經緯網   2004-11-22 13:49:23   
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    一直以來,香港都以自由港見稱。

    香港地處中國與鄰近亞洲國家的要衝,既在珠江三角洲入口,又位於經濟增長驕人的亞洲太平洋周邊的中心,可謂佔盡地利。

    香港是兩種不同模式海上交通工具的交處 - 從太平洋駛來的巨型遠洋船和從珠江駛來的較小型沿岸內河船 - 更是新加坡與上海之間唯一充分開拓的現代化深水港,因而成為華南所有海上貿易活動的集中地。2000年,經由香港港口裝卸的貨物達1.75億公噸,而所裝卸的20標準貨櫃單位則達1,810萬個,連續8年高踞世界最繁忙貨櫃港之首。

    香港特別行政區政府所採取的貿易政策,是尋求一套自由、開放的多邊貿易制度。船舶擁有和船舶管理是本港的主要航運業務,所運作的船舶註冊是獨立自主的。目前在香港船舶註冊紀錄冊上登記的船舶約達1,400萬總註冊噸位。

    香港港口設施計有葵涌、昂船洲貨櫃碼頭的停泊處,總長6,000米; 公眾貨物裝卸區的停泊處,總長7,750米;以及58個遠洋船係泊 浮標。此外,還有兩個公眾客運碼頭,每年經由這兩個碼頭往返內地、澳門的旅客超過1,770萬人次。

    2000年,進入香港的遠洋船約共37,680航次。平均計算,每天在港口內作業的遠洋船幾近100艘,進出港的遠洋船、內河船達600航次,而在維港內作業、通過維港的船艇則約有10,000航次。

    香港港內船隻週轉效率之高,躋身亞洲最佳之列,而在港口收費方面,則處於全球收費最低的港口之列。在貨櫃碼頭靠泊的貨櫃船,例行週轉時間為10小時以內,而係泊在浮標裝卸貨物的普通船隻,平均留港期僅為1.8天。

    香港並無港務局,日常港務管理工作,由香港特別行政區政府海事處負責。

(香港國際商務網)

 

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