“北京最老斜街”鼓西大街全線禁停 東段整治提升後全新亮相，年底前全線改造完成；房屋修繕“一戶一策”修舊如舊，還原京味兒 
昨日，鼓樓西大街，沿街房屋經過保護性或恢復性修繕，還原京味兒。 
昨日，鼓樓西大街，經過整治，人行道更寬敞。 經過三年的整治提升，昨日，鼓樓西大街東段（甘露衚同以東約800米）正式亮相，通過全線禁停、拆除違建、拓寬步道等方式，路權得以重新清晰。“修舊如舊”的設計理念下，如意門、黑紅門板、老門聯等傳統建築元素，也回歸了這條“北京最老斜街”。 【全線禁停】 步道不再是露天停車場 在西絳衚同住了一輩子，居民何向東看著鼓西大街從安靜到繁華擁擠，最近又回歸安靜。 鼓樓西大街位於北京市什剎海北岸，有著近800年曆史，是元朝時期大都最熱鬧的地方之一，也被稱作北京最老斜街。地理位置優越，交通問題卻被人詬病，這條1.7公里的道路兩側，常年被460多輛小汽車佔道停放，步道成了露天停車場。 每天和老伴出門遛彎，何向東心裏都得繃上一根弦。在步道上走不了多久，就會被擠上大馬路，在往來如梭的小汽車、貨車、電動車、自行車車流中走走停停。最近，新鼓西的道路兩側，不再有違章停放的機動車，人行步道鋪上了倣古地磚，並設置新路障與車行道間隔開。步道終於敞亮了，上街也不必再提心吊膽，這是何向東最滿意的地方。 2017年6月，鼓樓西大街整理與復興計劃正式啟動。經過三年的整治提升，昨日，鼓樓西大街東段“穩靜街區”亮相。記者從西城區相關負責人處了解到，為了還路於民，當地在交通停車綜合治理、電力設施更新及人行步道改造上開展工作。 佔道停車的根源在於停車位的缺乏。2019年，什剎海街道圍繞鼓西大街停車問題開展民意調查，社區先後兩次對實有車輛進行實地摸排，協調對接市場化停車資源。9月15日，鼓西大街全線實現無違規佔用人行步道停車，解決了該地區存在多年的違法停車問題。 路面寬度有限，為了減少電力設備佔用，鼓西大街原有的32台大型老舊電力設備被拆除，整合為具有小型化、美觀化及隱蔽化等特點的14台設備；影響人行道、景觀的59台中小型電箱位置改移。隨著步行空間寬敞通暢，鼓西也得以鋪上連續完整的盲道。 【還原京味兒】 房屋修繕“一戶一策”修舊如舊 隨墻門、如意門、蠻子門、金柱大門……改造之後，鼓西大街兩側多了不少清代民國模樣的建築，給街區帶來傳統文化色彩。 截至10月底，鼓西地區共拆除違法建設308處、1.39萬平方米，包括多處3-4層嚴重破壞歷史街區風貌的超高建築。拆違之後，工作人員通過“一戶一策”的方式，對不同的房屋進行保護性修繕和恢復性修建。 鼓西大街57號院是一家小酒吧，此前，院落向外拓展了1.5米的空間，外墻上有大大的玻璃櫥窗用於展示。拆違之後，工作人員進行檐墻拆砌、門道翻建，結合建築本身的結構特點，修補了一扇如意門，配以雕花磚構件。 鼓西大街整治提升項目施工技術負責人宋揚介紹，所謂如意門，是古代建築的一種屋宇式宅門，為北京四合院宅門中的一種。如意門洞的左右上角，有兩組挑出的磚制構件，鑿出如意的形象，多為一般百姓所用。緊挨著57號院的院落則設計了隨墻門，兩者相較，隨墻門後是露天的過道，如意門後則有半封閉帶頂空間，可供來人避雨等待。不遠處的一個院落由於住戶經商，結合主人特點，工作人員為其設計了蠻子門。在古代，蠻子門多為富裕經商家庭所用，此門更為寬闊，門與門腿之間沒有墻垛。 還有一些院落則涂上黑紅門板，寫上門聯。宋揚介紹，鼓樓西大街某院落住著街區一位德高望重的老爺子，在其門板上，題字“敦行存古風，立德享長年。”另一院落曾為教書先生的私塾，以後要打造文創產業，便題字“文章移造化，忠孝作良園”。 這些設計方案，既考慮建築本身條件，如平房院落多修繕為清代建築樣式，二三層建築則修繕為民國樣式；又考慮到歷史故事、主人特點。設計方案的出臺過程，工作人員和住戶均參與其中，共同完善。進入到正式施工階段，還會考慮到房屋構件如柱子的糟朽情況，或墩接、或抽換，修舊如舊。 【京韻體驗】 年底前全線改造亮相 推出“故事線” 記者了解到，目前亮相的東段為鼓西大街甘露衚同以東，約800米。經過施工，新增了一段古跡高墻、兩個口袋公園。其中，一段古跡高墻是廣化寺外人行道，長約150米，外墻為紅墻灰瓦，通過增加綠化和休憩空間，使竹林與紅墻相互映襯，突出古跡紅墻的歷史底蘊。兩個口袋公園，一個為譙樓更鼓，位於鼓樓西大街路口，可為來此地的遊客提供休憩和欣賞鼓樓的最佳觀賞點；另一個是竹韻暖陽，位於鼓西大街67號，可為居民提供休息、聊天的場所。 相關負責人表示，預計今年年底前，甘露衚同以西也將完成修繕整治，實現有機更新。屆時，整條鼓西大街將形成獨有的景觀結構：一處元代碼頭、兩段古跡高墻、四個口袋公園、多個歷史典故。（記者 戴軒 攝影/記者 王嘉寧） 來源： 新京報（http://www.bjnews.com.cn/）
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