從亞洲的整體利益出發，通過博鰲亞洲論壇這一平臺凝聚亞洲各國的共識，展示亞洲的觀點和態度，除了可以為亞洲贏得尊嚴和利益外，還可以以亞洲的整體聲音和形象積極參與世界事務，有利於和諧亞洲的建設和發展。

    在經濟全球化和亞洲區域經濟合作迅速發展的背景下，以立足亞洲，面向世界的非官方、非營利、定期和定址的國際組織——博鰲亞洲論壇，是建設新亞洲的重要論壇。

    博鰲亞洲論壇應該成為新思想和新觀念的策源地，成為規劃亞洲合作與發展藍圖的平臺。

    東北亞、中亞、西亞和南亞均有悠久燦爛的文化和歷史，智慧之源源遠流長，不乏產生新思想和新觀念的土壤，博鰲亞洲論壇正好提供了一個開放平臺，有助於新思想和新觀念的碰撞和產生，並形成共識。

    和諧亞洲的建設離不開亞洲各國教育的融合。共同制定從幼兒園到高中階段的教育思想和觀念，注入友善與和諧的音符，同時進一步加強各國大學之間的學術交流，逐漸培育出適應新亞洲建設的新生力量。教育融合不光體現在形式上，而且更要體現在內容上。只有內容的融合才能表明教育融合的真正含義。博鰲亞洲論壇可以在這方面發揮促進作用。

    1997年的亞洲金融危機的教訓十分深刻。這啟示我們，亞洲的金融應該建立很好的融通渠道。亞洲金融融通是一個系統工程，需要亞洲各國坐下來認真研究，構建金融融通的有效模式。發達國家的七國財長會議，就很好地解決了發達國家之間金融危機的干預機制問題。亞洲國家之間也完全有能力通過金融融通來實現各國的金融穩定，而博鰲亞洲論壇可以在這方面發揮建設性作用。

    亞洲各國產業發展存在同質趨同的傾向，如果任由這種狀況發展下去，亞洲國家之間產品市場的惡性競爭局面將出現，這不利於和諧亞洲的建設。博鰲亞洲論壇年會應該為解決這樣的經濟問題提供契機，與會各方人士通過年會尋求共識。亞洲應從亞洲整體利益出發，根據各國的相對優勢，取長補短，通過培植產業增長點和抑制重復產業建設，形成利益共用的跨國區域企業合作機制，使整個亞洲各經濟體之間實現優勢互補、互惠互利。

    新亞洲藍圖的規劃應該成為博鰲亞洲論壇的主軸之一。建立四通八達的亞洲海陸空交通網路和通信網路，無疑是亞洲規劃一體化的重要內容。橫跨亞洲大陸的鐵路網、公路網、水運網、空中巴士網路應在現有規模上繼續完善。通信網路的架構，需要加強衛星服務網路的建設。這方面的工作已經沒有技術上的障礙。硬體的建設需要軟體的充實。制定動態管理機制，實現人員自由往來是軟體充實的重點，博鰲亞洲論壇可以在這方面發揮積極作用。

    亞洲不是一個封閉的亞洲，而是一個面向世界的開放亞洲。亞太經合組織、亞歐會議、東亞-拉美論壇等，都是亞洲面向世界的具體體現。從亞洲的整體利益出發，通過博鰲亞洲論壇這一平臺凝聚亞洲各國的共識，展示亞洲的觀點和態度，除了為亞洲贏得尊嚴和利益外，還可以亞洲的整體聲音和形象積極參與世界事務，有利於和諧亞洲的建設和發展。

  　新亞洲建設，博鰲亞洲論壇搭起了新的合作平臺。

來源： 海南省人民政府網