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國內首條無人駕駛高速公路,測試基地滿滿黑科技

2019-04-15 14:25:05
華夏經緯網

  4月12日,國內第一條基於自動駕駛的智慧網聯高速公路測試路段——齊魯交通智慧網聯高速公路測試基地及研發中心項目在濟南啟動。這條路在濟南嗎?到底能幹啥用?都有哪些黑科技?一時間,市民的關注點再次聚焦到了這個“國內第一”。

  位置在哪?濱萊高速公路改擴建項目原址

  4月12日,齊魯交通智慧網聯高速公路測試基地及研發中心項目在濟南啟動,這也是國內第一條基於自動駕駛的智慧網聯高速公路測試路段。

  據悉,該項目是在濱萊高速公路改擴建項目原址保留路段進行建設,全線共計26公里。根據改擴建項目進度,新路計劃于2019年9月全線通車,屆時,原址高速公路將作為封閉測試場地獨立運營。測試路段含青石關隧道等三處隧道,樵嶺前1號大橋一處,苗山收費站等三處收費站,路段縱坡較多,場景真實,具備作為智慧網聯高速公路測試基地的多項天然優勢。

  到底有多牛?“人車客貨”互聯互通

  在當天的啟動儀式上,齊魯交通發展集團發佈了智慧網聯高速公路測試基地建設方案。按照交通運輸部制定的自動駕駛測試基地的技術標準,通過對高速公路基礎設施改造,增加鐳射雷達、微波雷達、全景監控、路面傳感、氣象監測、智慧交通誘導標誌等多元智慧路側感知單元與資訊發佈設備,實現道路基礎設施要素資源及交通環境感知全面數字化,為智慧網聯車提供豐富的感知數據。

  通過網路化改造,構建覆蓋整個高速公路測試基地的多模式異構車聯網系統,包括5G、LTE-V、4G-LTE、DSRC、WIFI及EUHT等,沿線建設50個5G基站及監控雷達感知設備,滿足車-車/車-路/車-人之間的高速低延遲數據通信和高清視頻傳輸。通過數字化改造,進行3D數字化建模,建立高精度道路與場景模型,通過該模型可實時展現高速公路測試基地的全貌及移動目標的細節,為自動駕駛車輛提供實時的高精度地圖導航和動態交通目標資訊。通過智慧路網管控與服務平臺建設,打造標準化智慧路網管控與服務平臺。實現道路基礎設施要素資源全面數字化、“人車客貨”互聯互通、用數據管理和決策為車輛的運行提供全方位的支撐,打造高速公路智慧大腦。

  項目團隊現場在測試路段上展示了高速公路網聯化自動駕駛車輛編隊、車-路資訊交互、5G遠程駕駛、自動駕駛專用3D高精度地圖等智慧公路應用等實景展示。

  有哪些應用?培植自動駕駛產業集群

  據悉,該項目是一個高起點、高標準、前瞻性、引領性的系統工程,齊魯交通發展集團計劃用6年的時間,分三階段實施,逐步建成全國一流的真實場景智慧網聯汽車和智慧交通綜合創新試驗示範區,最終形成國際化的自動駕駛測試中心、研發中心及服務中心,打造自動駕駛特色小鎮,培植自動駕駛產業集群。

  第一階段為2019-2020年,推進智慧網聯高速公路測試場地建設,構建通信網、綠色能源網、智慧路網三個基礎性網路,初步建成具備高速場景下自主可靠的智慧網聯汽車測試環境;第二階段為2021-2022年,推進綜合性自動駕駛特色基地建設,進行測試基地多場景及相關配套基礎設施建設,打造各種城市和鄉村交通場景及VR/AR的自動駕駛體驗設施和無人車室內測試臺,開展車輛隊列編組與車輛群體協同控制性能測試等前沿智慧交通項目研究;第三階段為2023-2024年,推進智慧網聯特色小鎮建設,完善基地周邊附屬性基礎設

  施建設,力爭將其打造成“領跑全國、創造未來、推動智慧交通產業”的世界一流自動駕駛測試中心、研發中心、孵化中心和服務中心。

  (生活日報 記者 王健)

  來源:生活日報




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