中新網3月30日電 兩岸運輸業合資版圖擴大，島內的陽明海運、中華航空擴大投資揚子江快運營運版圖，由旗下子公司和揚子江快運合組揚子江物流公司，為揚子江快運航空機場提供地面配套，這也成為兩岸航空聯手投資貨物地面代理業。

　　據台灣媒體報道，這是海峽兩岸繼貨運航空後，另一個運輸領域的新合資案。今年元月12日，華航、陽明、萬海所組的團隊，在北京和大陸的海南航空集團簽約，承接海航釋出的49%股權。業界指出，萬海與華航、陽明共組團隊，三家合作關係密切。

　　相關人士指出，這次投資案把揚子江快運航空運輸延伸到貨物地面作業，並擴大到海空物流體系，未來揚子江物流公司可望由陽明海運旗下好好國際物流負責營運。

　　業界指出，這是台灣三家海空運業今年初簽約投資揚子江快運的翻版，讓兩岸共同營運以上海為基地的揚子江快運航空，運作版圖上更臻完美。

　　業界指出，揚子江物流是因揚子江快運需要貨運代理體系協助航空貨運地面作業，2005年成立，雖然上海機場貨量多，但一年下來營運不佳，還出現虧損。但陽明海運因有好好國際物流的國際物流經驗，這是兩岸團隊決定再締一次良緣的主因。

　　據了解，陽明海運原本希望比照華航投資揚子江快運模式，由好好國際持有揚子江物流25%股權，成為最大股東，並藉海運和空運相連結，讓揚子江物流的業務有更寬廣的拓展空間。

　　華航除派出經營團隊，近期將撥出一架波音747-400全貨機，經由盧森堡航空轉給陽子江快運使用，新辟大陸歐美貨運航線，解決華航可能面臨的運力過剩問題。

　　來源：中新網