中新社香港三月三十日電 台北消息：台灣運輸業者加大登陸步伐，臺報分析，兩岸牽手，運輸業可以點點連成線。

　　據《經濟日報》三十日報道，今年初，華航、陽明、萬海所組的團隊，在北京和大陸海南航空集團簽約，承接海航所持有的揚子江快運航空有限公司四成九股權。

　　接著，陽明海運、中華航空擴大投資揚子江快運營運版圖，由旗下子公司和海航旗下的揚子江快運合組揚子江物流公司，為揚子江快運航空機場提供地面配套。

　　業界指出，這是台灣三家海空運業者今年初簽約投資揚子江快運的翻版，讓兩岸共同營運以上海為基地的揚子江快運航空，運作版圖上更臻完美。

　　《經濟日報》配發的“新聞分析”稱，兩個點連成一條直線，線的伸展度遠比點強；去年九月啄破蛋殼，今年元月在北京簽約交錢換股，揚子江快運航空不只是兩岸航空業首次成功的合資案，也帶著海運業和空運業緊密相連的元素。

　　文章說，空運是點，海運是點；台灣是點，大陸是點。由點到線、再至平面和空間，影響及運用層面大不同，如果把海空運輸體系看成一個空間，兩岸的運輸體系合作已經進展到線的層次，接下來是要擴大到平面，合資能擴大到機場、地勤、空廚、維修等領域，就能構成面，接下來就剩下在空中飛這一層，把空間完全建立起來。
 
　　來源：中新社