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馬英九（右二）3月31日拜會連戰（左二），就施政經驗與兩岸關係向連戰請教。
馬英九當選台灣地區領導人之後，提出了多項改善兩岸關係的措施，尤其提出7月開放週末包機，讓人們感受到兩岸關係的春天即將到來。
不過，由於陳水扁執政8年，極力鼓吹“法理台獨”，導致兩岸關繫緊張，兩岸的經貿交流也受到很多限制，加上其他因素的存在，馬英九的兩岸政策，在具體實施過程還會遇到一些困難和問題。因此，人們應當以理性的態度看待未來的兩岸關係的發展，對未來兩岸交流中出現的困難也要做好心理準備。
20年前臺商忐忑不安進大陸
上世紀80年代初期，臺商以較為低調的方式進入大陸投資。北京市台資企業協會會長謝坤宗，1984年第一次來到祖國大陸考察投資時，心中忐忑不安，甚至連自己的真實姓名都不敢透露。
他在接受大陸媒體採訪時說:“因為我很怕台灣‘政府’知道我回大陸投資。如果知道了，他們就會干擾你，甚至禁止你一年不能出境，所以在這種情況下，我就改名換姓，跟我母親姓，叫王承勇。”
1987年兩岸開放探親後，一些臺商開始率先進入大陸，尋找生存和發展的機會。由於兩岸長期缺乏有效的溝通，再加上臺當局對祖國大陸的刻意醜化，初涉大陸的臺商，內心往往充滿了緊張和焦慮。
此後，隨著對大陸的逐步了解，大批臺商到大陸投資。據報道，從1987年兩岸開放探親到2007年，臺商在大陸投資已是遍地開花。截至2006年底，落戶大陸的台資企業，達到7.2萬家。許多中小企業發展成為知名企業。
與此同時，祖國大陸也出臺了許多惠及臺商的政策。《世界新聞報》記者去年12月在江蘇昆山採訪一位台資企業管理部的經理時，他告訴記者:“昆山市政府很熱心，積極幫我們辦理各種手續。昆山實行‘一站式辦公’，行政體系相當便利。”
記者在採訪昆山市委宣傳部副部長周鳴時得知，由於昆山受縣級市的級別所限，手中的審批權有限，有時，為了滿足臺商的一項要求，昆山市的領導就陪著臺商到省裏、上北京，來來回回跑很多趟。
這些年來，通過自己的努力和大陸的惠臺政策，臺商得到了實實在在的利益。但是由於民進黨當局遲遲不開放“三通”，臺商還是感覺在兩岸交流中有很多不方便之處。不少臺商抱怨，和香港商人、韓日商人比較，臺商的處境最微妙——香港商人是“自己人”，有什麼問題就向特別行政區政府報告；韓日商人，是外國人，也有一條兩國政府間的外交渠道。
臺商迫切希望開放“三通”
在大陸的臺商有百萬之眾，他們盼望“三通”之情十分殷切，主要是基於大陸有全球最廣闊的市場。大陸經濟持續高速成長，發展事業可節約大量時間和成本。台灣當局遲遲不開放“三通”，已令臺商錯過了許多商機，令人遺憾。尤其近年島內經濟持續放緩，開放兩岸直接“三通”，已被廣大臺商視為改善台灣經濟的良藥。
很多臺商表示，封閉對台灣經濟沒有任何好處。而對於民進黨一些政客的偏激行為，一些臺商認為，這只能使台灣經濟日益衰竭，臺商的實力被不斷削弱。
獨家代理在上海銷售台灣水果的吉谷商貿總經理林志鴻，在接受大陸媒體的採訪時表示，“三通”能降低一半運輸費，縮短兩天到貨時間，這樣能大大降低臺商的經濟成本，提高其經濟效益，對台灣本島經濟有相當大的正面作用，“我們樂觀其成，這不僅對臺商是利好，實際上島內民眾受惠更多。”
7月份開放週末包機
據台灣媒體報道，為實現兩岸“三通”直航的政策，新當選的台灣地區領導人馬英九4月3日邀集幕僚磋商。據規劃，國民黨將先依“兩岸人民關係條例”，推動制定許可辦法，實現兩岸海空直航。
網國民黨大陸事務部主任張榮恭說，馬蕭就職後，兩岸兩會(海基會、海協會)可望儘速恢復協商，包括週末包機都可透過兩會模式達共識，隨後交由民間磋商細節。
海運直航部分，馬英九辦公室規劃在5月20日前修改“兩岸人民關係條例”，將兩岸往來船隻繞航第三地的限制取消，實現真正的直航。
馬英九的兩岸政策得到了臺商的歡迎。統一集團總裁高清願說，馬英九允許兩岸進行自由貿易，可以提升台灣的國際競爭力。(于洋)
來源：國際線上-《世界新聞報》
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