日前，即將出任台灣海基會董事長的中國國民黨副主席江丙坤先生，就兩岸經貿往來的一些熱點問題接受了《臺海》雜誌記者的採訪。他表示，兩岸“三通”後，廈門將大大受益。

　　《臺海》：今年4月29日是“汪辜會談”15週年，15年來時空背景均在改變，作為新一任海基會董事長，您與辜振甫先生的行事風格及工作重點會有哪些不同？

　　江丙坤：辜老對我影響很大，他是我永遠的導師。于公于私，出任海基會董事長後，我一定會完成他的遺志。不過，正如你說的，十年前兩岸關係和現在大大不同。尤其是那個時候政治問題是大家最關心的，但是現在大家關心的是經濟問題。特別這8年下來，兩岸關係停滯的確影響了台灣經濟。如果經濟好起來，自然而然，兩岸的相關措施，包括直航、觀光，都將是大家最矚目的地方。以經濟為重點，我想這是今後海基會主要的任務。

　　《臺海》：兩岸兩會運作多年來處於停滯狀態，2005年國共兩黨交流平臺構建，這是否會造成“多頭馬車”的困擾？您執掌的海基會在未來又將扮演一種什麼樣的角色？

　　江丙坤：海基會在兩岸交流中具有無可取代的位置。兩岸的民間交流很頻繁，民間有民間的活動，黨有黨的活動，官方透過海基會有官方的活動，分工很清楚。兩岸交流的事情怎麼做都不夠，不存在所謂“多頭馬車”的問題。至於海基會的角色功能，“陸委會”負責統籌、協調，海基會負責執行，這個是大家的共識。

　　《臺海》：直航、觀光等問題是您上任後馬上要面對的議題，您沒有具體的計劃？

　　江丙坤：直航對於台灣經濟和兩岸經貿是一股活水。推動兩岸直航，包括空運和航運是首先要解決的問題。馬英九先生曾經很明確地說過，他希望今年7月由節日包機改為週末包機，到明年變成日常班機。我相信在政界推動和大家的共同參與下，這個計劃很快將會取得效果。同時我也希望兩岸週末包機，能夠推動兩岸相互的觀光活動。

　　《臺海》：有人擔心兩岸“三通”後廈門的“小三通”優勢將會被削弱，你認為，廈門的地位是會弱化還是機會更多？

　　江丙坤：將來兩岸直航，從節日包機到週末包機再到平時的定期航班，其中也包括了“小三通”範圍的擴大等等內容。這些政策的落實，對廈門來講是最有利的，因為廈門對台灣有獨特的區位優勢。同時，廈門也是我們計劃中首批直航的城市之一。我到廈門已經有很多次了，我了解福建尤其是廈門的發展。可以說，閩臺兩地有著特殊的淵源關係，雙方的合作有很大的潛力。福建提出建設海峽西岸經濟區很有實際意義，它符合兩岸關係發展的潮流，我個人希望海峽西岸經濟區在兩岸交流合作中扮演更重要的角色。當然，這其中廈門就是一個重點的城市。（更多精彩內容詳見《臺海》雜誌5月號）

　　人物

　　破冰使者”江丙坤

　　江丙坤，1932年12月16日出生於台灣南投農村，日本東京大學研究院農業經濟博士。

　　曾代表台灣當局駐日本和南非。1982年結束“駐外”生活回到台灣，從“經濟部國貿局”副局長做起，歷任台灣 “經濟部長”、“經建委主委”、“行政院政務委員”等重要職務。

　　在兩岸“三通”問題上，他主張調整“戒急用忍”政策，促進兩岸儘快實現通航。

　　2002年至2007年江丙坤擔任中國國民黨副主席。2007年3月在國民黨黨主席補選期間代理黨主席職務，而後又受邀擔任國民黨副主席。

　　2005年3月28日，江丙坤以中國國民黨副主席的身份率團訪問大陸。此次訪問在當時被視作56年來，兩岸間第一次“黨對黨”正式接觸，台灣傳媒更用“破冰之旅”來形容這次行程所代表的意義。江丙坤一行拜謁黃花崗七十二烈士陵、中山陵後，前往北京進行了兩黨之間的會談，雙方取得了12項共識。此次訪問，也直接促成了同年4月份，時任中國國民黨主席的連戰先生對大陸的“和平之旅”訪問。

　　2008年4月14日，台灣地區領導人當選人馬英九宣佈，邀請江丙坤擔任海基會董事長。
 
　　來源：臺海 雜誌