“兩岸兩會復談的歷史性意義，主要關係到政治安定、經濟發展，也攸關全民寄望的經濟振興方案，由於，兩岸協商已經中斷一段時間，兩會恢復協商，意義重大。” ——江丙坤

　　6月13日

　　預期簽署包機直航協議

　　台灣海基會26日舉行臨時董監事會之後，馬上正式去函大陸海協會願就“週末包機直航、大陸觀光客來臺”兩項議題進行協商，海基會昨天上午7時接到海協會正式回函，邀請海基會董事長江丙坤等在6月11日至14日訪問北京，進行協商。

　　江丙坤29日上午10時召開記者會宣佈，海基會將與相關部門及業者代表組成談判團隊，談判團隊在11日抵達北京，預期針對兩岸包機直航以及大陸客赴臺議題，兩會副秘書長會在6月12日上午進行商談，兩會會長在下午草簽協議，並在6月13日簽署正式協議，達成歷史性任務。

　　江丙坤說明，海基會在收到海協會來函之後，第一時間向“陸委會”報告，馬英九“總統”及“行政院長”劉兆玄很重視兩岸復談。他強調，復談地點選在北京主要是希望以最快速時間完成協商。

　　包機刺激台灣經濟

　　台灣的“主計處”29日公佈全年預測經濟成長率，考量開放大陸客來臺觀光、週末包機直航等可望落實，“主計處”上修經濟成長率從原預估的4.32%為4.78%。

　　1998年來

　　兩岸第一次恢復兩會正式協商

　　江丙坤說明，這是1998年以來，兩岸第一次恢復兩會正式協商，應該珍惜這個機會。

　　至於談判內容、團隊組成，江丙坤表示，目前還在籌組過程，也不方便對外說明。但他表示，包括外界關注的航點、航班等議題，會透過兩會副秘書長層級先行協商，並且會分成兩個小組，一組談包機，一組談觀光客，任何議題包括國內關切的班次、航點等，都會提出來。

　　江丙坤強調，最重要的是達成協定，航班、航點都會在會談過程中就過去完成的內容，參考各界意見，積極爭取。

　　“陸委會主委”賴幸媛表示：“談判的成員，還會再做最後的研擬。”

　　國民黨高層指出，兩會6月復談，包機、大陸客赴臺7月成行已無疑義。

　　包機航點將增南京

　　兩岸週末包機雙方初期可能各飛18班，台灣航點根據各航機型不同，分別選擇桃園、松山，最後是高雄。

　　目前兩岸直航大陸僅開放北京、上海、廈門、廣州四機場，但不少昆山臺商反映，前往南京機場比前往上海機場路程來得短，在國共默契下，週末包機航點未來還將增加南京。

　　端午包機6月3日首飛

　　記者29日從民航局獲悉，2008年兩岸端午包機航班已排定，兩岸各5家航空公司共將執飛19個往返航班，6月3日首飛，至6月15日結束，多數包機航班集中在6月5日至11日。

　　據了解，參與2008年兩岸端午包機的大陸航空公司包括中國國際航空公司、東方航空公司、南方航空公司、廈門航空公司、上海航空公司；島內航空公司包括“中華航空公司”、華信航空公司、長榮航空公司、立榮航空公司和復興航空公司。

　　包機航點為北京、上海、廣州、廈門和台北。在大陸航點方面，上海的班次最多，有14個往返航班，台灣航空公司執飛的10個往返航班全部進出上海。此外，北京1個往返航班，廣州2個往返航班，廈門2個往返航班。
 
　　來源：東南快報