印度為何總跟鄰國“處不好”?
“印度和區域國家關繫緊張,正面臨外交孤立狀態。”巴基斯坦外交部長庫雷希在參議院發表政策聲明時這樣說。對中國,印度總也擺不平心態。為做地區霸主,印度的很多做法又被其他鄰國批“逼人太甚”……人們不禁要問,為什麼印度總處不好同鄰國的關係?

    在過去的一個月,印度接連不斷地和左鄰右舍製造衝突:在中印邊境加勒萬河谷地區,印軍違背承諾,再次越過實控線非法活動,蓄意發動挑釁攻擊;在去年發佈新版地圖把與尼泊爾爭議地區“劃為己有”後,印度官方前不久又大張旗鼓地宣佈經過該地區的公路項目竣工;印度軍隊還對巴基斯坦突下狠手,在克什米爾地區實際控制線附近對巴方一側進行“無差別、無緣由的開火”……人們不禁要問,為什麼印度總處不好同鄰國的關係?

    長期以來在處理困難的鄰國關係時,印度總理莫迪都是採取大膽舉措,塑造強人形象,但他現在面臨著緩和同中國緊張關係的任務,需要在高漲的民族主義熱情與尋求和平解決危機中走一條謹慎路線。莫迪提出的“鄰國優先”政策曾幫助印度解決了與孟加拉國的“飛地問題”,緩和了與斯里蘭卡的關係。但這次印度在邊境地區與三國同時發生對峙和衝突就很說明問題——印度霸權心態難改。

    美國的因素也影響著印度的鄰國外交。巴基斯坦知名外交官、前常駐聯合國代表瑪莉哈·洛迪6月初在《黎明報》撰文稱,美國越來越明顯的反中策略可能讓印度成為華盛頓更緊密的經濟夥伴,美國也將加大力度把印度塑造成一個對抗中國的“戰略配重”。在這樣的背景下,美國對新德里的扶持正使得後者在處理與鄰國的爭議問題上越來越大膽。

印軍邊境增兵動作不斷

在高速公路上行進的印度軍車

    “印度軍隊正向拉達克集結!”印度《論壇報》稱,“印度陸軍已動員更多部隊向前線集結,在拉達克駐紮的部隊規模是以前的兩倍。”報道稱,通往列城的高速公路已被印度軍方接管,大量步兵、炮兵和工程部隊正在向拉達克匯集。社交媒體流傳的照片也顯示,通向前線的高速公路出現大批拖挂著牽引式火炮行進的軍車。

    報道提到,由於實際控制線附近的道路條件不佳,印度空軍出動大批運輸機參與到搶運任務中。由美制C-17、俄制伊爾-76重型運輸機以及安-32中型運輸機組成的空運部隊出動了比以往更多的航次,以“儘快將人員和物資從各個地方空運到拉達克”。

    印度軍方同時打出的“美制王牌”還不只有“支奴幹”這一張。印度NDTV網站報道稱,當天在拉達克地區的列城上空出現大批印度空軍的美制“阿帕奇”武裝直升機。印度軍事分析人士認為,印軍迅速投入這種“坦克殺手”,是因為有消息稱“中國在拉達克地區靠近實際控制線附近部署了坦克”。《論壇報》稱,印度海軍也參與這次行動中,從美國引進的P-8I巡邏機主要執行空中偵察任務,負責為部隊繪製區域地圖並監視周圍的電磁信號。

印度“阿帕奇”武裝直升機

    據印度NDTV網站報道,親赴列城前線空軍基地視察的印度空軍司令巴達烏利亞證實,印度空軍戰機正在空中巡邏,“監視來自中國的活動”。他表示,“我們的戰鬥機已全副武裝,隨時準備回應中國飛機的越界行動”。

印度空軍米格-29戰鬥機

    《印度時報》稱,巴達烏利亞表示,部署在實際控制線附近的中國空軍每年夏季都會進行例行演習,但“我們注意到今年的部署比平常更多”。他強調:“很明顯,我們已經做好了充分的準備和適當的部署,能夠應對任何突發事件。”“我可以向全印度保證,我們能洗刷恥辱,決不會讓那些勇士們白白犧牲。”英國《每日郵報》20日稱,印度空軍已將升級版米格-29戰鬥機、蘇-30MKI和“幻影2000”戰鬥機、“美洲豹”攻擊機調到前沿機場,“隨時準備執行緊急任務”。

    在距離喜馬拉雅山區數千公里之外的安達曼群島,印度海軍也沒閒著。《印度時報》20日稱,印度海軍已經要求在安達曼群島的艦艇提高戒備,尤其是“防備中國潛艇滲透”。

印度海軍艦船

    報道稱,印度海軍高層相信,“中國在拉達克地區遭遇人員傷亡後,可能不會繼續在實際控制線擴大衝突,而是在其他地方‘找補’回來,其中包括具有戰略意義的安達曼群島”。為此印度海軍要求向當地部署多艘導彈護衛艦甚至是驅逐艦,同時需要有3-4架P-8I巡邏機不間斷提供空中偵察。

    美國“福布斯”網站稱,在當前中印陸地邊界局勢緊張的背景下,印度海軍仍將主要注意力集中在印度洋和馬六甲。報道認為,印度海軍執意在靠近馬六甲海峽的安達曼群島增加兵力,主要是應對中國海軍,尤其是中國潛艇“頻繁進入印度洋”。

急購33架俄制戰機增強空中戰力

印度蘇-30戰鬥機與歐洲“颱風”戰鬥機聯合訓練

    據《福布斯》雜誌網站6月21日報道,印度于上周向俄羅斯下了一份7.8億美元的訂單,用於購買足以裝備兩個中隊的33架戰鬥機。報道稱,印度增購戰鬥機的舉動不足為奇,但奇怪的是印度選擇購買米格-29和蘇-30戰鬥機。印度增購的戰鬥機包括21架米格-29和12架蘇-30,但有航空專家認為這是一個“錯誤”,尤其是採購蘇-30戰鬥機,因為這款戰鬥機不適合用於山地巡邏。

    印度空軍此前就有計劃增購戰鬥機以補充其現有機隊的規模,印度空軍還計劃在未來幾年購買83架印度國產的“光輝”戰鬥機和144架進口的中型戰鬥機,印度空軍正努力將其前線戰鬥機中隊的數量從28個增加到40個。在印度目前28個飛行中隊中,戰鬥機的種類可以說是讓人“眼花繚亂”,其中有俄制戰鬥機、法國“幻影”、“陣風”戰鬥機以及歐洲的“美洲虎”戰鬥機。

印方能否留住戰略清醒?

    近來,因為中印邊境對峙,印度國內民族主義情緒高漲。一些地方出現了抵制中國商品的現象,甚至一些印度企業也暫停了與中國企業的合作。這讓美國人看到可以“從中漁利”,促印度在戰略上倒向美國、加入反華陣營的難得契機。不難想見,接下來美國還會加大力度,拋出更大的誘惑,推動新德里在對華政策層面與華盛頓趨於同步。

    今年本是中印建交70週年的大年,兩國此前規劃的70項慶祝活動有望將中印關係進一步企穩推高。但由於疫情持續不退,社會經濟層面承壓巨大,印度民間對華負面情緒抬頭。而隨著疫情對國際安全和經濟格局衝擊的不斷顯現,印度高層機會主義心態滋長,對華政策兩面性中負的一面凸顯。

    特別是,愈演愈烈的中美競爭與美國方面持續拋出誘惑拉攏,強化了新德里的某種程度的心理背書,覺得中國會避免和印度發生大的衝突,感覺在邊界問題上有機可乘。於是,不顧中國的敏感關切,貿然選擇在敏感時期、敏感地區修建敏感設施,成為誘發此次流血衝突事件的直接原因。

    當前,中印邊境面臨的緊張形勢仍未緩解。尤其是在國內民族主義情緒的驅動下,印度部分傲慢的社會精英與底層民眾存在著強烈的對華報復心態,甚至有一種冒險衝動。在試圖施壓莫迪政府對華示強的同時,意圖加入美國的反華包圍圈。其實,如果對照中印兩國近來的官方表態,特別是6月19日莫迪本人在全國黨派會議上的公開講話,整個衝突事件的輪廓已經很清楚,即中國沒有“入侵印度”,責任在印度一方。

印度須走出對邊境局勢的兩個誤判

    印方傲慢自大、有恃無恐是兩國邊境地區持續緊張的主要原因。近年來新德里在中印邊界問題上奉行越來越強硬的路線,很大原因是出於兩個誤判。一是他們認為中國受到美國不斷加大的戰略壓力,不願意與印度交惡,因而缺少在邊界問題上回擊印方挑釁的意志。二是印度民間一些人誤認為印度的軍力比中國強,這種對兩國力量的嚴重誤讀影響了印度輿論的清醒,也給印度對華政策增加了壓力。

    美國用推行印太戰略拉攏印度,助長了一些印度精英的上述誤判。2017年印軍悍然越線開入洞朗地區,公然挑戰中國領土主權,就是這種傲慢自大導致的瘋狂。印度這幾年在中印邊境地區採取明顯的“進取姿態”,在印度輿論中引起歡呼,不能不說,印度精英們當前的對華心理很不健康,也很危險。

    中印的實力差距是明擺著的,中國不想把中印邊界問題變成一場實力對抗,這是中方很真實的善意和克制。但是中方針對邊境地區形勢充滿自信,我們不想也不製造衝突,但不懼怕衝突,這樣的邊境地區政策既有道義的支援,也有實力的支撐,我們決不會拿底線與任何力量做交易。

    這次加勒萬河谷地區的兩軍肢體衝突導致了雙方軍人的死亡,說明中印邊境的局勢在反復摩擦的積累中有了失控的嚴重苗頭。然而中方沒有公佈我方軍人的傷亡情況,這像是要避免兩國輿論進行傷亡比較,導致進一步的情緒對峙。

    中國的確不想與印度衝突,希望和平處理兩國邊界糾紛,但這是中國的善意,而非軟弱。中國怎麼可能用犧牲本國的主權來換茍安,屈服於新德里的威脅呢?

    來源:綜合環球時報、參考消息等

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