作者 韓冰 中國社會科學院台灣研究所 助理研究員 8月21日，美國國防部負責軍售業務的國防安全合作局（Defense Security Cooperation Agency）發佈公告稱，美國務院已批准對臺出售66架F-16C/D Block 70戰機（F-16V）、75台通用公司生產的F110-GE-129發動機和其他相關裝備，總費用約80億美元。目前，這一軍售案尚需美國會批准，一旦國會放行，這批F-16V最快將在2024年抵臺，並於2027年全數交付。屆時，臺空軍將正式擁有超過200架F-16戰機。 一、臺目前正在“自行升級”F16 F-16“戰隼”戰鬥機（F-16 Fighting Falcon）是一款先進的多用途第三代機。該機是美軍裝備的第一種有能力進行9G機動過載的戰機，而側置操縱桿、人體工程力學傾斜座椅、電傳操縱系統等設計均首次在F-16上得到實現。F-16自1978年加入美國空軍以來，已連續生產超過4600架，是當代美國產量最高的戰機。由於其在生產過程中不斷得到改良，F-16家族譜係十分龐雜，除依靠英文字母區分型號外，現在生產的F-16已細化至“批次”（Block）。1992年，美國布希政府曾向台灣出售過150架F16-A/B Block 20 戰機。這批戰機具備全天候精確對地打擊和反艦能力，可挂載AGM-84“魚叉”反艦導彈及AGM-65“小牛”空對地導彈。 近年來，臺軍戰機嚴重老化且性能日趨落後，臺當局十分希望獲得新型戰機提升戰力。而備選戰機需要滿足可以執行空中巡邏與空中防守反擊任務、可攜帶防禦性制空和制海導彈進行超視距作戰等條件。依據上述條件，臺當局認為新型戰機的最佳選擇是F-16系列戰機，併為此向美持續進行遊說。 2011年9月，美國奧巴馬政府接受了馬英九當局耗資38億美元的所謂“鳳展專案”，同意為臺空軍升級現役F-16，內容包括換裝電子掃描陣列雷達（AESA）、嵌入式全球定位系統、聯合頭盔瞄準系統、AIM-9X“響尾蛇”近距空對空導彈、AN/ALQ-213電子戰管理系統、Have Glass II 電磁波吸附隱形涂層，等等。2012年10月，洛克希德·馬丁公司贏得美國政府價值18.5億美元的合約，著手替臺空軍升級140余架F-16戰機。2013年8月，洛克希德·馬丁公司宣佈，將為戰機換裝諾斯羅普·格魯門公司生產AN/APG-83“可拓展敏捷波束”雷達（Scalable Agile Beam Radar，縮寫SABR）。升級工程由台灣和美國合作完成，除前2架在美升級外，其餘改裝工作由臺漢翔航空工業公司在島內進行，計劃2016年至2021年完成升級並交付臺空軍。 工程進度方面，據島內媒體報道，第一批接受改造的4架F-16已于去年抵達台中工廠，在完成改裝後將用於該型號戰機的技術驗證。臺軍稱，此次改裝可讓現役F-16雷達探測範圍提高30%，使其擁有優秀的多目標追蹤能力，顯著提升整體戰場偵察能力和自我保護能力的同時，有效相容AIM-120C中程空對空導彈、AIM-9X“響尾蛇”空對空導彈、AGM-154C聯合防區外武器系統（AGM-154C Joint Standoff Weapon ，JSOW）以及AGM-88C高速遠程反輻射導彈（AGM-88C High-speed anti-Radiation Missile，HARM）。 需要指出的是，雖然臺當局一直聲稱將“自行升級”全部現役F-16，但實際上升級工作還是以洛克希德·馬丁公司的技術人員與高級主管為主。近年來，漢翔公司由於人才和技術流失嚴重，在升級過程中一度無法給美方備齊輔助人員和設備，導致F-16升級計劃一再延宕。此外，為了省錢，台灣目前升級的F-16繼續沿用普惠公司的F100-PW-200發動機。由於發動機發電量不足，導致升級後的F-16無法相容更加先進的電子戰和雷達傳感系統。正是由於這個原因，臺空軍改造後的F-16在機尾處未加裝更多雷達感測系統，其態勢感知能力相較“完整版”F-16V有所欠缺。 二、新購F-16V基本性能 特朗普政府向台灣出售的66架F-16C / D Block 70配備電子掃描陣列雷達、升級的航空電子設備以及高容量、高速數據總線等，是洛克希德·馬丁公司在2012年推出的“研髮型號”(並非正式軍用型號)，其英文字母序號C代表單座、D代表雙座。F-16V作為借助第四代戰機部分技術提升戰力，且經歷過實戰檢驗的“三代半”多用途戰機，性能較為優秀。 一是裝備AN/APG-83雷達。F-16V裝備的AN/APG-83屬電子掃描陣列雷達。這類雷達類似昆蟲的複眼，由數百個各自獨立的發射/接收單元組成，可同時對不同目標進行搜索或鎖定。據臺軍方宣稱，AN/APG-83雷達在探測距離、反應速度及捕捉目標數量均超過舊有雷達系統，具備同時攻擊空中、海上或地面等多維目標的能力。在今年的台北航太國防工業展中，洛克希德·馬丁公司試飛員還曾現場示範F-16V如何同時追蹤空中與地面目標，並且一次發射兩枚AIM-120空對空導彈擊毀兩架敵機。 二是機動與續航能力得到提升。臺當局新購F-16V沒有使用普惠公司的F100-PW-220發動機（最大推力105.7千牛），而是改用通用公司的F110-GE-129發動機（最大推力131千牛）。由於推力增加，F-16V搶佔空優位置的能力得到增強。此外，F-16V還採用保形油箱，載油量增加約三分之一，航程有所提升，滯空時間更長，可執行遠距離空戰任務。 三是可搭載使用多種攻擊性武器。臺空軍公佈的外購F-16V性能簡介，其要點包括導彈“攻防一體”特性，但以目前80億美金規模的包裹來看，台灣尚不能獲得2014年才在美軍正式服役的有效接戰距離約160至200公里的AIM-120D遠程空對空導彈，也沒有之前宣傳的IRST紅外線追蹤瞄準系統等項目，甚至電戰莢艙使用的也是美軍現役的AN/ALQ-211A(V)4型，而非台灣已投資大筆資金的AN/ALQ-131A型。但是清單中卻有3套KMU-572套件，該套件主要用於裝備聯合製導攻擊武器（JDAM），可適用GBU-38/54兩種精確制導炸彈。這就意味著臺軍未來的F-16V戰機，能夠使用價格低廉的精確制導炸彈直接攻擊海上行進船隻。另外，臺軍F-16V還可使用高速反輻射導彈和聯合防區外武器。高速反輻射導彈可由F-16挂載，屬於典型的進攻性武器，具有鎖定對方雷達波發射源，以三倍音速發動襲擊的能力。聯合防區外武器作為一種中程空對地精確制導滑翔武器，採用GPS和慣性導航系統、紅外成像導引頭制導，還可自主識別和跟蹤目標。另外，AGM-154C型增加了LINK-16雙向打擊武器數據鏈和升級的導引頭軟體，能夠實時更新目標數據，用以精準打擊海上移動目標。 四是裝備電子戰系統。此次出售F-16V的配置清單中還包含ALE-50拖曳誘餌和AN/ALQ-211A（V）4電子戰系統。ALE-50拖曳式誘餌是一種機載電子反制（electronic countermeasures）系統，使用時，誘餌由施放機釋放和拖曳，誘餌對方發射的防空導彈或空對空導彈遠離施放機，以保護施放機不受攻擊。而AN/ALQ-211A（V）4系統的主要作用則是干擾敵方的雷達制導空對空導彈和防空導彈。 五是涂裝Have Glass V隱形漆。洛克希德·馬丁公司在台北航太展出示的F-16V戰機涂裝，採用的是與F-35A一樣的Have Glass V型塗料。而目前涂裝Have Glass V匿蹤漆的戰機，除美國和若干盟國空軍的F-35A戰機之外，僅有美國空軍假想敵部隊的F-16C開始試驗性涂裝。台灣將是全球第一個在F-16V機身上涂裝Have Glass V型塗料的用戶，隱形效果尚有待檢驗。 此外，這次軍售清單上還有75套LINK-16數據鏈系統（包含9套備用），表明臺空軍新購F-16V可全部裝備LINK-16數據鏈。而F-16V座艙儀錶系統也實現了數字化操作，可增強飛行員處理空情和作出反應的能力。
責任編輯：黃楊 |
