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蘇虹:蔡英文“操弄”罷工引火上身
華夏經緯網   2019-02-12 08:45:51   
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作者 蘇虹

    蔡英文工於心計,利用一切可以利用的矛盾來為一己之利服務,但玩蛇的玩久了,總會有被蛇咬的一天。台灣華航機師在春節期間發起罷工,讓兩年前利用華航空姐罷工向華航塞進“自己人”的蔡英文遇到了難題,只得用“謝謝”二字敷衍,結果罷工愈演愈烈,影響也持續擴大,蔡英文當局無計可施,甚至連表態都不敢。看來,蔡英文難以永遠利用罷工佔便宜,事實上華航的這次機師罷工已經讓蔡英文引火上身了。

  機師罷工 當局緘默

  據媒體報道,華航機師罷工進入第4天,影響也持續擴大,參與罷工機師突破600人,單是11日已取消近30個航班,數量創罷工以來單日最大量,衝擊持續擴大,歐洲、澳洲、紐西蘭等長程航線衝擊已浮現。

  春節後正值旅客出入高峰期,大量航班停飛,對島內外旅客的出行影響可想而知。按理說,蔡英文當局應當積極協調處理勞資矛盾。但讓人大跌眼鏡的是,蔡英文當局對此噤若寒蟬,無一人敢表態。而此前面對媒體詢問華航罷工看法時,蔡英文竟然僅微笑說聲雲媄堛滿岐臏癒芋A而後進廟參拜。

  蔡英文之所以用“謝謝”二字敷衍,其實也有其“難處”。2016年華航空姐選在蔡英文出訪當時的所謂“友邦”巴拿馬當天展開罷工,結果除了蔡英文的專機外,桃園、松山出發的航班全面停飛,受影響的旅客超過2萬人。

  對此,蔡英文大做文章,把問題指向馬英九,強調“若非忍無可忍,不會罷工”、“我不會讓你們孤單”。隨後,馬團隊任命的華航董事長孫洪祥遭撤換,改由何暖軒接任,何對工會要求照單全收。

    令蔡英文當局尷尬的是,此次華航機師罷工,資方是綠營自己人,而不是馬團隊派任的董座,因而民進黨沒有“前朝”可罵,更無法“選邊站”。想當初,勞工曾經是綠營最大支援者,但蔡英文上任兩年多,採取了一連串失敗的勞工政策,結果讓民進黨的“票倉”變成了最大致命傷,這不能不說是莫大的諷刺。

  黨內內鬥 進退維谷

  更耐人尋味的是,對此次華航機師罷工,早前傳出民進黨內部鬥爭的消息。有消息表示,臺當局交通部門負責人林佳龍是民進黨黨內派系“正國會”的“二掌櫃”,華航董事長何暖軒是另一派系“新潮流”的“門神”,而桃園市長鄭文燦正是“新潮流”派系,何暖軒只聽鄭文燦的指示,對林佳龍則不理不睬。

  因此,有專家分析,此次華航機師罷工,從勞資糾紛演變民進黨內派系鬥爭,實際上反映出民進黨複雜的政情。由於蔡英文“執政”乏善可陳,加之去年“九合一”選舉綠營慘敗,蔡英文在黨內黨外的支援率已經低得可憐。

  在這樣情況下,蔡英文口口聲聲叫喊的“通力合作”成了空話。不但民眾不願與其“合作”,更要命的是,民進黨內多人覬覦“2020大位”,特別是“新潮流”派早已摩拳擦掌,此時蔡英文遇上難題,正好可以“看笑話”。蔡英文既要應對民眾質疑,又要防止黨內有人背後放槍,可謂進退維谷。

  現在,華航機師罷工成了燙手山芋。兩年前,蔡英文認為空服員罷工有理,並聲援稱,“非忍無可忍,不會罷工”、“我不會讓你們孤單”。現在,機師罷工難道是無事生非?對他們的訴求又如何解決?重要的是,此次華航機師罷工,提出的“疲勞航班增派人力”、“副駕駛升訓制度透明化”等訴求,對應的是因紅眼航班、縮減人力造成的過勞現象,這也是台灣交通事業普遍的安全危機。對此類問題如何解決,蔡英文當局恐怕根本就沒有有力對策。

  有道是:“出來混總是要還的”。民進黨擅長的“操弄”有術也有效,然而有限,而且最終還可能會傷了自己,此次華航機師罷工事情便是明證。 (作者蘇虹 復旦大學城市與區域發展研究中心特聘研究員、博士)

 

來源:大公網

 

 

責任編輯:左秋子

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